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摘要：公路是交通网络中重要的一部分，是我国经济高速发展的基础设施。改革开放40年内，我国公路总里程长度飞速增长，建设了大量的高难度公路，为偏远地区、经济欠发达地区提供了发展的契机。公路工程试验检测工作不仅可以提高公路施工的质量，还可以减少因施工质量、材料质量而导致的工程问题，减少公路工程变更的可能性，保证公路在预期时间内完成施工，为交通运输、当地经济的持续发展提供支持和帮助。公路工程试验检测为工程施工质量提供了保证，避免质量不过关的材料进入公路施工，避免施工成果得不到有效保证，避免公路投入使用后出现安全问题，保证交通安全问题。
关键词：公路工程；试验检测；问题；解决策略
1公路工程试验检测的重要性
公路工程试验检测是施工的重要环节，是保证工程施工质量的重要手段。相关部门首先要对进场的各种材料质量进行检测，杜绝可能出现的质量风险；推广使用新型工艺及新型材料，提高工程的经济性、可行性；公路工程试验检测可对工程实体质量进行检测分析，起到指导施工、评价工程质量的作用，确保工程达到设计要求和建设目标。
2公路工程试验检测的关键点
2.1明确试验检测流程
公路工程试验检测按参建主体可分为施工自检、监理抽检、建设验收、监督评价四级。中标施工单位应选用有资质等级的检测企业为本项目提供准确的试验检测服务，根据项目的重点、特点编制试验检测实施细则，明确试验检测工作流程。公路工程试验抽检流程为：施工单位对进场原材料、构配件、实体质量进行监理见证下的自检，自检合格后报监理按频率抽检，检验合格后报试验监理工程师批复后可用于本工程施工中。对于水泥混凝土、沥青混凝土、土工等配合比和标准试验等，要在监理见证下按设计、规范要求对各指标进行设计，满足施工、设计和规范要求后报监理进行验证试验，合格并经总监理工程师确认后方可用于本工程施工中。
2.2重视工程材料的抽样检测
公路工程常用材料包含水泥、钢筋、沥青及各种构配件，应根据规范要求的抽检频率和抽检方法对进场材料进行抽样检测，把好工程质量第一道关，并确定材料的适用性，降低工程造价，推动公路施工技术进步。在制订试验检测方案过程中，要针对不同材料、部位制订合理的检测计划。
2.3强化各类标准试验
水泥混凝土、沥青混凝土、水泥稳定材料是公路工程主要施工原料，用量大、成本高、材料波动大，设计的配合比对工程实体质量、使用性能、使用寿命具有重要作用，并对项目经济效益具有重要影响。尤其是水泥混凝土，做为现代工程用量最大的材料，对工程的质量和使用性能影响巨大。在分析施工、地质、环境气候等质量影响因素的基础上进行针对性设计，对预防工程质量事故、保证工程质量具有重要作用。
3公路工程试验检测常见的问题分析
3.1混凝土质量不过关
在混凝土试验检测工作中，混凝土强度是十分重要的评价指标，混凝土的强度会在很大程度上影响混凝土构筑物的强度，影响工程本身的强度，若混凝土强度不足时，则很容易影响到混凝土构筑物的稳定性和耐久性。
3.2路面压实度不足
路面压实度通常采用离析的方式来测试，但不同路面部分提取的样品，可能会在离析过程中表现出不同的现象，从而导致离析测试的结果不同，因此，若在采样时选择的采样点不够全面，不能够覆盖所有情况，很容易导致路面压实度评估错误，压实度不足，影响公路工程的施工质量。
3.3缺乏检测管理体系
在进行试验检测时，很多企业没有认识到该项工作的重要性，相关的检测管理体系也不健全。有些管理制度只停留在表面，没有切合当前工程实际情况，缺乏检测的专业要求，以及规范指导。因此按现有检测标准以及制度进行检测工作，无法保证试验检验结果的精准。
3.4检测手段落后
在实际工作中，不能选择适用的检测手段，检测方法对于现有施工程序已无法检测准确，存在滞后性。受到试验检测技术以及检测设备的影响，对于施工材料无法进行有效检测，增加了施工风险，影响了企业的长远发展。
3.5检测人员专业技能低
在进行该工作时，要从技术上或设备上都得到支持，对于检测人员的专业水平也有要求，以保证高质量的检测工作。但施工单位有些检测人员的专业技能低，对于检测技术不能很好地应用，严重影响到检测结果，从而引发工程事故。
4公路工程试验检测解决对策
4.1混凝土强度检测力度提升
为了保证混凝土强度试验检测的准确性，参与检测的样品数量必须合理，配合样品数量采用测试数据的统计方法。当样品数量小于10 时，用非数理统计的方法进行评定，当样品数量大于10 时，需要使用数理统计方法评定。当样品抗压强度评定不合格时，这说明工程的这一道工序施工质量不合格，需要进行修补和重建；当样品抗压强度评定合格时，才能进行工程的下一道工序。
4.2路面压实度检测质量提高
路面压实度的影响因素不仅局限于压路机械及方式，更要考虑到路基对路面压实度的影响。软土地基之上的路面压实难度较硬土地基之上的路面压实难度更大，因此，不同地基上的路面压实度检测需要不同的方法和不同的标准。软土地基上路面压实度需要结合路面沉降进行评估，避免路面沉降影响路面压实度；石方路基上路面压实度则不需要结合路面沉降，只需要通过20T 以上压路机的两次振动即可进行评估。根据国家标准，高速公路路面、一级公路路面对压实度的要求是≧ 0.7，其他等级公路路面的压实度要求在0.5~1.0 之间。
4.3引进先进的试验设备，创新检测技术
提高检测质量最有效、最直接的手段首先应该是引进先进的实验设备，创新出好的检测技术。随着经济实力的不断提高以及科技水平的不断发展，越来越多的新型试验设备出现在工程的建设当中，这些新的仪器不仅能够帮助我们提高检测的准确性，还可以避免工程中数据的造假现象，因为这些新的仪器检测的数据是无法人为修改的，因此，企业应该积极的引进这些先进的设备，以此来规范实验数据，提高管理效率，进而提升公路工程的质量。
4.4加强检测人员的整体素质与业务水平的能力
检测人员自身的综合素质对于企业的发展有着至关重要的影响，公路工程的试验检测工作几乎都是以人为主体进行开展的，假如检测人员的素质不达标，那么再好的仪器和设备都不能保证检测结果的可靠性，因此企业在招聘检测人员时，必须严格考核其综合素质的高低，提高检测员准入的门槛。同时，还应要求每一位检测人员必须掌握检测方面的相关内容以及专业的理论知识，通过国家或者企业的考核，获得相关证书后才能持证上岗。
4.5提高公路工程的测试管理系统
高效科学的测试管理系统，不仅能够对公路施工的技术标准进行统一管理，还可以保证施工技术控制参数的准确性与实用性，例如，企业在施工的过程中，如果经常性地组织检测小组对于施工现场进行检测，那么不仅可以及时发现建设中的问题，避免损失，还可以完善质检监控制度。
结语
综上所述，试验检测可以有效地保障工程质量、降低工程造价、推动公路施工技术进步，为工程项目取得良好经济效益发挥重要作用。对于项目中存在的影响检测工作开展的问题，需从各方入手加以解决，保障试验检测工作高效完成，保证工程的建设质量和经济效益。
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