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摘要：在当前社会背景下，高速公路工程施工企业的竞争十分激烈，要提高企业的竞争力，应发挥企业的多项管理优势，注重施工过程中的安全管理工作，提高管理水平，把先进的BIM技术应用于桥梁施工的安全管理工作中，建立与高速公路桥梁施工对应的安全管理模型框架，使桥梁施工管理水平提升一个新的高度。
关键词：BIM技术；高速公路桥梁；施工安全管理
一、BIM技术在高速公路施工安全管理方面的应用价值
BIM技术在高速公路项目施工管理中的合理应用，可以帮助管理人员解决很多实际问题，为高速公路施工安全提供强有力的保证，同时也可以提高施工效率，缩减施工工期，有效地控制施工成本。BIM技术作为一种信息化技术，其及时性、高效性有利于管理人员更好地进行高速公路项目的施工安全管理。
在构建BIM模型时，技术人员需要收集大量的信息数据，同时要掌握所有数据信息的内部相关性，确保所有数据拥有高度一致性，以便构建出完整的信息模型。进行数据信息采集时，除了要考虑数据信息的完整性外，还要保证数据的及时性，具体可以采用传感器实时监测施工现场的地质参数是否出现异常。为了实现BIM模型的可视化，首先利用实时视频监控系统及GPS定位系统进行施工现场数据采集，然后将所得三维集合数据用于BIM数据建模。BIM建模数据包含工程设计参数、施工过程相关信息等，这些数据之间存在一定的拓扑关系。
二、BIM整体框架
1、BIM主要面向对象
BIM模型是信息的载体，可以建立包括许多方面的安全管理系统，例如，GIS、3D电子施工日志、可视化成果、报表的进度、桥梁的信息管理、信息基础等，这些都要在高速公路桥梁的施工过程中有所体现。图1为BIM技术的整体应用框架，分别为GIS系统，施工工艺，安全质量，系统集成，BIM模型信息，可视化，3D电子施工日志，极度管理，报表中共新，模型导入和文档交付，建设管理。通过网络，可以进行数据的共享和传递等操作。
2、框架介绍
BIM框架由信息安全集成管理系统和BIM模型2部分组成，分别采用B/S（浏览器/服务器）和C/S（客户机/服务器）技术，使用接口完成数据安全的管理工作和BIM模型的连接，使BIM的安全信息共享，实现高效的交流和沟通。B/S和C/S技术是互联网技术，是一种互联网服务器和浏览器相结合的技术。通过这2种技术，可以实现对集成后的数据进行共享、加工和传递等工作。
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图1BIM主要面向对象
3、系统框架应用管理体系
图2为框架应用管理体系，主要采用3D模型反映事物的物理属性，在3D技术的基础上，可以将模型与施工过程相结合，形成4D效果模型，在4D效果模型中，可以附加工程人员、材料、成本等BIM数据信息，还可以反映模型中不同事物的逻辑关系、空间关系以及物理关系等。BIM管理体系还可以通过网络对BIM的数据库进行访问，通多对BIM数据进行查询、集成、扩充等操作，获取需要的数据，从而建立BIM数据的操作和读取机制，实现BIM数据库对结构化和非结构化的文档数据进行存储等操作。
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图2框架应用管理体系
三、BIM技术在高速公路桥梁施工安全管理中的具体应用
1、施工风险感知管理中BIM技术的应用
高速公路桥梁施工作业的整个过程期间内，多方因素的存在及发展均会对工程项目施工作业安全性产生相应的影响及作用，为切实做好相应的高速公路桥梁施工安全管理工作，作业人员需要注重并做好相应的施工风险感知管理，强化提升高速公路桥梁工程整体施工作业安全性。基于BIM技术，作业人员能够收集整理高速公路桥梁工程施工作业现场及周围环境的多类数据信息资料，同时确保获取信息的准确无误性，基于此，管理人员能够基于BIM模型中施工风险控制模板性能效用的应用，做好施工作业前的施工风险识别及预防工作，完善相应的风险预警机制，并基于大量信息数据资料的支持，分析探讨全过程施工安全管理中作业质量、工期与安全多方面存在的联系，确保工程作业质量、安全的同时，如期的完成相应的工程项目作业活动。
2、施工空间管理中BIM技术的应用
高速公路桥梁施工安全管理工作开展实施的整个过程期间内，注重并切实做好相应的施工空间管理工作，具有极其重要的现实价值。结合现实情形可知，施工空间管理内容主要涉及项目决策阶段的设计工作与合同管理工作，基于BIM技术的切实有效应用，上述两大管理活动的质量及效率均能得到相应的强化提升。具体内容为：一，项目决策期间设计工作开展实施过程中，作业人员应当基于BIM技术的切实有效应用，做好相应的信息采集工作，明确知悉高速公路桥梁工程项目实际情况，并编制相应的极具科学合理性的工程项目安全施工计划；二，基于BIM技术的模拟功能与现场情况监测工作，做好相应的高速公路防护性处理分析工作，对比合同条款内容，做好相应的自检工作，尤其是做好细节方面的系列处理工作，从而能在一定程度上降低安全风险出现概率，做好安全风险规避工作。
3、基于BIM技术构建安全疏散模型
相应安全疏散模型的构建，是对BIM技术性能效用加以充分应用之后的结果，其不光能够模拟现场突发情况、疏散面积、疏散通道等相对静态化的现象，而且还能够充分模拟人员疏散的拥挤程度、疏散位置等动态化现象，以至于能够为施工安全管理人员提供重要的参考资料，强化提升安全疏散模型的科学合理性。结合现实情形可知，BIM技术本身具有较为显著的可视性特征，以至于其能够科学合理的构建相应的安全疏散模型，并立足于现场情况，充分考虑各类影响因素，将安全疏散情况进行全真化的模拟，为管理者提供重要的决策资料，完善并优化安全疏散模型，更好的实施相应的施工安全管理。
4、基于BIM技术实施数据监测与优先级事故处理
高速公路桥梁施工安全管理期间内，BIM技术人员应当根据工程实际情况做好相应的查询板块优化工作，促使项目部相关人员能够及时全面的掌握工程项目现场施工作业实际情况，帮助其更好的知悉了解预期可能存在的风险情况，及时做好相应的风险预警工作，其对于保障施工作业现场人员安全有一定的促进作用。与此同时，BIM技术切实应用的情形下，基于其具有的信息资料收集整理工作，管理人员可以对工程项目施工作业现场各类安全性风险事故进行相应的等级划分，管理人员可依据等级划分结果做出相应的应对处理，降低安全风险性事故带来的危害性。例如，针对较为严重的安全性事故，相关人员应当及时上报并予以有效处理。
结束语
综上所述，在高速公路项目管理中，合理地将BIM技术引入安全管理中，有利于提升项目管理的效率。项目实施之前，管理人员要有很强的安全管理意识，制定一个合理有效的安全规划表，建立一套风险评估及预防体系。在项目施工阶段，做好日常的安全管理工作及相应的辅助消防工作。高速公路运营安全是项目安全管理的重点，施工时必须保证所有项目的质量都符合国家标准和项目合同要求。
参考文献：
[1]李书锋.BIM技术在高速公路工程建设中的应用分析[J].交通世界，2018（25）：30-31.
[2]李新杰.BIM在高速公路施工阶段的新颖性分析[J].公路交通科技（应用技术版），2018（7）：8-9.