摘要：催化原料中包含的化学元素比较多，氮和氯在高温条件下会产生反应，高温会促使HCl气体往外溢出，通过与催化原料中的化学元素进行反应，会在分馏塔内部产生一种化学气体，当分馏塔中的油气不断增加，会逐渐降低其温度系数，在低温环境下容易产生化学晶体，晶体的积累会堵塞降流管道，使得分馏塔液层加厚，使得分馏效果不理想。基于此，本文对分馏塔结盐原因和相关处理措施进行了一个较为详细的说明。
关键词：分馏塔；结盐原因；处理探讨
引言：
受中原油田开发进度的影响，不少采油厂都采用非常规的生产方法，这就使得生产方式得到了一个巨大的调整，改变了原料的整体性质，对于设备的调整也比较大，从原来的细化处理变为了整体处理，对于催化装置也有了更高的运行要求。要根据采油厂实际情况设计合理的生产方案，在管道进料口增设四个喷嘴，以同轴串联的方式实现再生工艺，受工艺因素和原理因素的影响，分馏塔结盐问题比较突出，这就对装置的生产效率造成了一定程度上的影响。
一、分馏塔结盐的原因分析
温度变化对分馏塔的影响比较大，在特定反应条件下，分馏塔中的无机化合物和有机化合物会通过热效应发生水解反应，在这个水解过程中会产生一种叫氯化氢的物质，在后续反应中，该物质会被逐渐排出，使得水解反应有一个连续性的过程，排出的氯化氢会不断积累，如果没有及时处理，就会影响分馏塔的运行效率，除此之外，催化裂化装置受外界因素影响比较大，在减压渣油提炼这方面较为精细，所以装置中包含的原料盐分较高。因为原油的组成成分有很多种，再加上氯化氢具有极强的渗透性，所以分馏原油和渣油中或多或少都存在一部分的氯化氢物质，当原料油流入提炼管道后，通过高温的催化作用力使得原油发生汽化反应，一部分物质生成氨，催化剂被置入反应容器中，会将部分氨气带出反应容器，原料油在化学反应的作用下，会生成一定量的氢气，氢气也是一种活跃成分，在高温条件下通过与其他催化剂作用转化为氨，氯化氢在超过一定温度时会与氨发生反应，生成一种叫氯化氨的物质，而随着温度的递增，氯化氨又会再次分解，分解成原来的两种物质。
原料油可以通过特定的反应生成氯化氢和氨，两者不会相互融合，而是混合到油气之中一起进入分馏塔，这时分馏塔内部温度高达500℃，因为高温的影响，使得油气水平面越来越高，油气过高就会促进塔内温度由高转低，分馏塔中不同阶段的温度系数是不一样的，塔内人字挡板的第五层塔盘，其温度系数大概为300℃，这个是氯化氨的反应温度，氯化氨反应之后，会以极小的颗粒形式存在，在油气的推动力下被带入到塔盘的上方，随着温度的递减，油气继续上升但氯化氨逐渐浓缩成晶体，这种晶体不易被分解，会跟随油气进入液体中，随着分馏塔的回流，晶体会流入下一个塔盘中，因为分馏塔中的温度是自上而下变化的，温度越高，液相就越少，这些晶体就会逐渐稀释出来，停留在塔盘中，氯化氨晶体具有一定粘附性，它会粘附在降液管、受液槽、塔盘等这些地方。因为油气是呈上升趋势，分馏塔中的温度会随油气的上升而逐渐降低，这就使得分馏塔中析出的氯化氨晶体越来越多，同时浓度降低，在100℃的环境下，会有液态水流出，使得部分氯化氨晶体溶解，分馏塔的顶端温度最高，但产生的氯化氨分量不是最多的，而是分流循环经过的塔盘产生的氯化氨最多。
二、结盐的现象及危害
随着反应的持续和温度的降低，分馏塔中的氯化氨晶体会不断析出，这些析出的氯化氨晶体如果没有及时被处理，就会沉积在设备表层，使浮阀卡住，分馏塔盘的开口面积减少，进而造成内部负压过大，气孔流速增加，液流无法畅通，塔盘的上方被封住，回流泛滥，淹没塔层，底层因为柴油量的降低，会形成回流气压，以气相形式穿过塔层，油气携带着柴油馏份会提高汽油罐的液面高度，使得液罐颜色加深，汽油和柴油馏份流过塔顶的时候，会加快冷却凝固的速度，但在这冷却凝固的过程中，会增加塔顶的负荷，冷却凝固完成之后，温度会逐渐回升，在不同的塔层中有不同的表现形式。
塔盘的开塞压力比较大，这就会使得塔层液面水平偏高，柴油抽出塔顶的压力有一个固定的阀值，一般为11kPa，如果超出了这个压力阀值，会使得塔顶的压力无法满足开顶需求，气压机在运行的过程中，保持数值不变的状态；当压力逐渐增高时，就会使得柴油温度发生改变，正常情况下，柴油馏份与塔顶层的温度差为87℃，压力增加会使得温度差提高，对柴油溢出有一定程度上的影响，长时间的柴油馏出，会导致油器抽空；液面水平升高，柴油的浓度也会增加，在回流的时候会出现抽空的情况，在晃重过程中会析出较多的氯化氨晶体，晶体会粘附在设备表层，温度越低那么晶体就越容易粘附，当塔顶回流速度越来越快，就会促进流速的加快，更容易析出氯化氨晶体，氯化氨晶体的堆积会影响顶层回流循环装置运行效率。
三、结盐的处理过程
处理分馏塔的结盐问题是一个综合性的过程，针对于分馏塔的结盐，要从问题的本质入手，最为主要的就是溶解氯化氨晶体，可以利用回流装置将氯化氨晶体带出，使各个被晶体堵塞的管道流通，消除结盐带来的影响。在具有的操作过程中，需要提高顶层回流和冷却回流的流通量，打开空冷器降低回流温度，使分馏的上层阶段温度控制在一个合理的范围内，降低塔顶和塔底的温度，适当提高油气温度，便于油气发生水解反应，生产的物质可以作为氯化氨的溶解剂，晶体融化之后就可以打通降液管和受液槽的堵塞节点，使上层的分馏流入下层，通过往复循环消除淹塔现象；在一段和二段的循环回流中，要适当降低顶端负荷压力，二段中的油浆循环压力不能过大，防止漏浆，在管道口可以补入新鲜的水，跟随回流进入塔层中，加快氯化氨的溶解速度，当柴油馏分中的氯离子与清水中的离子浓度相近时，就结束水洗，关闭顶端回流装置，恢复各个管道的流通，知道柴油检验达标。
四、事故预防措施
在对分馏塔进行结盐处理后，需要多次检查，物料要平衡，降低外界因素带来的影响，氯化物不易发生反应，其沸点比较高，在原料中以液态的形式存在，所以通过脱盐处理后，会降低渣油中的盐含量，从而影响分馏塔内层氯化氨的结晶速度，当氯化物流过管道时，在水流的作用下会往复循环，氯化氨晶体的形成是一个循序渐进的过程，要重点监测回流中的氯离子含量，做好定期分析工作，规避氯离子超标。要合理调整分馏塔内部各个阶层的温度系数，提高分馏塔顶端的温度系数，加强管道的循环回流，适当补充热能，调控冷凝的速度，使高塔顶的流体相平衡，从而保证温度可以符合氯化氨晶体的析出标准。
五、结语
在分馏塔的结盐处理过程中，要保证各个环节的连通性，避免操作失误的情况，合理规划水洗除盐方案，控制工艺时间，最大程度上提高结盐处理的高效性。
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作者简介：王东，性别：男，民族：汉，籍贯：黑龙江省安达市，
出生年月：19670629，文化程度：成人大学，现有职称：中级，研究方向：炼油工艺、炼油技术研究.