呼和浩特铁路局集团公司临策铁路基础设备管理部 内蒙古呼和浩特市 010000
摘要：随着国内交通运输业的迅猛发展。公路旧桥承受的交通晕和荷载不断增大，在此情况下，桥梁支座在荷载作用下出现不同形式的损坏，影响了桥梁的正常使用，若不及时进行支座的更换维修，将影响桥梁的使用寿命，造成资源的浪费。因在营运使用过程中，由于各种原因，经常会出现不同部位、不同形式的损坏。这些损坏对于桥梁的使用将产生一定的影响。由于支座所处的特殊部位，损坏的可能和程度往往最大，其保养与维修的难度也相应增大。因此，桥梁支座要加强监管和控制，并定期进行维护，以确保其使用功能。
关键词：桥梁支座；损坏；保养维修
随着经济的快速发展，基础建设得列迅猛发展，大量桥梁工程的建设和投入使用，大大方便了人们的出行。但桥梁在使用过程中出现的各种损坏常常困扰着桥梁的管理者与使用者。这砦损坏甚至导致桥梁的正常使用。其中支座的损坏最为严重，可以说是“常发病。和“多发病，也常常困扰着工程技术人员。如果采取一定的设计和施工措施进行保养与维修，很多损坏是可以控制和预防的。为了进一步加强对桥粱支座损坏的认识.尽量避免因桥梁支座损坏而出现较大的危害。
一、桥梁支座特点
长久以来，橡胶支座价格比较低，安装比较便利，已被广泛应用到公路、桥梁施工过程中，考虑到现有运营系统的特殊性，在操作过程中必须对影响因素进行分析，按照施工比例进行。
1、限制性因素少。在早期建设的一些桥梁中，由于运营时间比较长，受到野外环境的影响，其自身存在老化以及年久失修的现象，严重影响了结构受力，甚至出现了位移以及裂缝的现象。为了保证桥梁施工的安全性，需要对桥梁病害进行处理，减少限制性因素的影响，降低病害发生几率。
2、工程量大。在桥梁支座安装阶段，由于整体工作量比较大，造价比较高，如果处理不当会对区域性施工造成影响。为了减少消极因素的影响，需要掌握其工作原理，以不阻断交通为目标，做好更换支座工作[1]。为了解决相关矛盾，需要掌握桥梁支座更换的原理和施工步骤要求，对各个工艺形式进行详细的阐述，保证施工的可行性和实用性。
3、同步顶升原理。同步顶升的概念是针对连续梁支座提出的，由于连续梁属于超静定结构，不同步的顶升相当于支座差异沉降，需要对梁体结构内力进行分配。考虑到受力状态的特殊性，在处理阶段可以适当将顶升设备抬高，对受力状态进行评估，而后降低对桥梁受力的影响。
二、桥梁支座损坏分类
1、支座本身的损坏。油毛毡支座已损坏而失去作用；切线弧形支座滑动面、滚动面生锈而不能自由转动；摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象：支座滑动面不平整、轴承有裂纹、切口或滚轴有偏移和下降：钢辊轴式支座辊轴的实际纵向位移偏大或发生横向位移；橡胶支座出现橡胶老化、变质现象，使梁失去自由伸缩力。
2、支座底板的损坏。功支座底板翘起、扭曲或断裂；座板贴角焊缝开裂；填充砂浆裂缝；支座底板混凝士压坏、剥离或掉角。
3、人为的破坏。支座的选择、安装工艺不合理，在部分桥梁的建设中由于设计、施工人员的技术水平的问题，没有选择合理的支座形式；在支座的安装过程中也没有按照具体的规范要求进行合理、正确的安装，从而导致支座脱空、滑移、变形过大等现象的出现，严重影响桥梁的使用性能；支座的养护、更换不及时造成的病害，如钢支座在达到使用寿命后就要及时进行更换，否则会因为锈蚀过于严重而影响其正常使用。橡胶支座也会随着使用年限的增长出现老化现象：桥台或桥墩产生不均匀沉降、倾斜与水平变位以及上部结构位移，影响支座正常使用：由于气候、温度等条件的制约，交通事故及突发事件对桥梁支座的破坏等。
三、桥梁支座的损坏原因
1、桥梁支座本身的损坏。
油毛毡支座已损坏，从而失去作用；切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动；摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象；支座的滑动面不平整，轴承有裂纹、切口，滚轴有偏移和下降；钢辊轴式支座辊轴或摇轴的实际纵向位移偏大或发生横向位移；橡胶支座出现橡胶老化、变质现象，梁丧失自由伸缩能力。
2、桥梁支座板的损坏。桥梁支座板的座板翘起、扭曲或者断裂；桥梁支座板的座板贴角焊缝开裂；桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等。
3、桥梁支座损坏原因
（1）设计时缺乏足够的考虑。形式的选定与布置错误；材料选定错误，或者施工没有按要求执行；支座边缘距离不够；支座支承垫石补强钢筋不足。(5)对螺栓、螺母等的脱落研究不够。
（2）施工制作时不完备。铸件等材料质量管理不够，质量较差；金属支座的油漆、防腐防锈处理不可靠；砂浆填充不可靠，或者水泥砂浆强度不足。
(3)维修、养护、管理不善。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物；因防水、排水装置的缺陷，向支座漏、溢水，使支座锈蚀；螺母、螺栓松动、脱落，又没有及时修理。
四、桥梁支座的检查与养护
1、桥梁支座的检查。必须对支座其进行检查，以便早发现早维修。检查的主要内容有：垫层支座的油毡是否老化破裂；钢板滑动支座和弧形支座是否千涩或锈蚀：摆柱式支座各部件相对位置是否正确，受力是否均匀，钢筋混凝土立柱是否损坏：橡胶支座是否老化、变形，位置是否正确。幼滑动钢盆橡胶支座和固定螺栓有无剪断损坏，螺母有无松动：活动支座是否灵活，实际位移是否正确：支座上、下部结构是否发生异常。
2、桥梁支座的养护。加强日常的养护与管理并进行合理的改进与管理。加强对公路桥梁的质量检测工程。以程序化的方式对桥梁进行定期监测与维修：加强对制作支座的材料的研制开发工作，以便将强度更高、使用寿命长、抗震性更好的材料用于支座的生产；进一步规范支座的生产行业，加强监管力度，严厉打击不法厂商；同时施工部门也应加强对支座性能的检测，严禁使用质母不符合要求的支座；针对现行的公路工程，加强管理与维修的制度规范[2]。施工中要对支座的性能及性质进行配置。为桥梁构造更为合理的桥梁支座，使其受力更为合理，使用性能进一步提高：随着桥梁技术的发展和为满足某些特殊功能的需要如抗拉压、抗震等，对一些新型支座的研究也是成为了，工程界的热点问题，如抗拉压支座以及抗震支座等相继采用到桥梁支座的使用安装，专门针对一些特殊的地理环境而设置的支座特性。
随着经济水平的提高，我国的交通运输业顺速发展的过程中，对于公路桥梁的养护也是一大任务。支座作为桥梁上部结构和下部结构的纽带，在桥梁的建设中起着至关鼋要的作用，它将直接影响桥梁结构的使用性能和寿命。因此对于支座的选择、施工安装及维修保养等，一定要给予重视。对于桥梁支座的保养与维修是一个综合性的问题，需要经过认真的检查，与观测，确定适当的修补方法，才能有效地解决由于桥梁支座的损坏而带来的危害。随着当今人们对桥梁支座研究的不断深入，材料科学的不断发展和施工技术水平的不断提高。相信桥梁支座损坏的问题将会有更加有效的解决办法。
参考文献
[1]潘健，蔡红超，乔国华.基于杠杆原理的吊篮式更换桥梁支座新方法[J].湖南交通科技，2018，4（12）05.
[2]魏志新，张志宇，李红梅.高速公路桥梁支座保养与维修方法探讨[J].科技信息，2017，27（1）：32.
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[4]马海君.顶升更换支座施工技术在既有高速公路桥梁改造中的应用[J].城市道桥与防洪，2018，9（12）：25.
[5]程文远.桥梁整体顶升更换支座保养与维修在高速公路中的应用[J].科技信息（科学教研），2017，16（1）：17.