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摘要：当前，我国基础设施建设取得了快速的发展，在道路桥梁设计和施工方面有了很大的进步，为经济的发展和人们生活质量的提升起到了很大程度的推进作用，所以在针对道路桥梁设计和施工的过程中，一定要从根本上确保其质量，这样才能让相关工程的使用寿命和安全性得到切实的保证。而保证道路桥梁工程质量和使用寿命的重要因素就是道路桥梁的设计和施工，在实践的过程中，施工方一定要在施工之前做好科学合理的设计，这样才能有效确保施工质量。针对道路桥梁设计与施工中裂缝成因进行分析。
关键词：道路桥梁施工；裂缝的成因；预防对策；分析
引言
在中国经济快速发展的背景下，对路桥建设质量的要求越来越高。裂缝的原因是不同的。所采取的预防和控制措施也需要相应调整和改变。只有这样，才能因地制宜，满足施工质量标准的要求，为社会发展和人民出行提供更好的服务。本文基于道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策展开论述。
1道路桥梁施工中的裂缝的危害
道路桥梁施工中出现的裂缝所造成的主要危害就是影响道路桥梁工程投入运营之后的耐久性，且主要的危害主要表现在以下几个方面:一是会对工程的具体结构造成影响，就是影响道路桥梁工程的主体结构稳定性。二是对道路桥梁的内部使用钢材的安全性和稳定性造成影响，引起钢筋锈蚀而引起钢筋的弯曲、断裂，影响结构自身的安全及稳定。三是影响道路桥梁工程的使用寿命。裂缝会对工程使用中的破损情况造成影响并加剧，所以会减少道路桥梁工程的使用期限。
2桥梁施工质量管理现状
当今社会，我国经济正处于快速发展阶段，这就要求我国的交通网络满足经济增长的要求。道路是交通网络建设的主要部分。在一些地方，在道路建设过程中，需要修建桥梁穿过主干道。桥梁在交通工程中起着非常关键的作用。因此，对道路桥梁的施工质量管理要求应该非常严格。然而，目前实际施工质量管理过程中存在许多问题。加强该地区的建设管理工作，促进桥梁建设健康发展。
3道路桥梁设计施工中裂缝成因
3.1设计原因
道路桥梁建设过程中出现裂缝主要是由于设计和施工质量出现了一定的问题，这里就设计原因进行简要的分析。在具体设计的过程中，相关的工作人员没有充分结合道路桥梁的实际建设状况，也没有对施工现场进行详细的勘察，只是盲目的设计，所以严重缺乏针对性，很容易发生施工过程中所面临的情况和设计内容严重不符，进一步导致了道路桥梁工程的建设质量出现了裂缝，影响后期的使用安全性。
3.2施工方面的原因
道路桥梁施工中由于施工方面的问题而导致出现施工裂缝的问题是其中的主要原因，而且主要表现在以下几个的方面:一是由于施工方案的编制不够合理，以及所用的施工材料本身具有一定的质量问题。二是施工过程控制问题。由于在施工过程中人为因素而引起的施工技术及施工工艺控制、施工技术交底、后期成品保护中存在的问题，主要是施工人员本身具有较低的职业素质，而且采取的施工技术较为落后，或者存在违规以及违章操作的现象，从而降低整个道路桥梁工程施工质量并导致裂缝问题的发生。
3.3地基的因素
对于任何建筑结构来说，其地基结构的牢固性是影响其整体质量的主要原因，对于道路桥梁工程来说也不例外。而且由于道路桥梁通常具有较长的长度，跨越具有不同地质条件的地区，所以如果地基建设中存在质量差异会导致混凝土附加应力的产生而导致其出现结构裂缝的问题。而引起地基建设中出现质量差异的原因则主要有勘察结果不准确和不详细、施工作业环境较为恶劣以及分期建设等原因导致的。
3.4温度因素导致裂缝
温度裂缝是道路桥梁施工中常见裂缝种类，出现温度裂缝的原因主要有:(1)热胀冷缩是建筑物的重要特点，受温度影响较大。在夏季因为气候升高，道路表面温度也随之升高，但是内部温度则升高不明显，低于表面温度；冬季道路表面温度迅速降低，但是内部温度降低不明显，高于表面温度，这种温差的存在容易使道路桥梁出现裂缝或者变形。尤其是在北方，夏季及冬季温差极大，更容易引发温度裂缝；(2)在浇筑混凝土时，热量会伴随产生，使道路桥梁内部结构升温，但是外部则不受高温影响，这一温差会造成桥梁结构开裂；(3)对预应力构件采用电热张拉法张拉已经是非常普遍的操作，但是这一次操作会使钢材料表面温度快速升高，甚至可以高达300℃，从而使内部温度骤升，与外部温度形成鲜明对比，容易使混凝土出现开裂。
3.5水压问题
在道路桥梁工程实际建设过程中，使用最多的材料就是沥青和混凝土，沥青混合料在一定的水压作用下，就会出现坑洞、松散以及挎松等各种问题，发生这种现象的原因主要是因为沥青混合料在受到一定水压的时候，就会造成道路桥梁的表面失去粘结力而出现脱模的现象，进一步造成道路桥梁的表面出现裂缝。
3.6道路桥梁荷载问题
在道路桥梁进入施工阶段之后，来来往往行驶的车辆会给道路桥梁的质量带来很大的影响，由于车辆载荷问题会引发道路桥梁的沥青混合料强度发生一定的变化，同时也有可能出现车辙现象，进一步造成道路桥梁出现松散或者是裂缝。随着道路桥梁的长期使用，车辆轮胎对路面的不断带动也会引发压缩裂缝的产生，甚至还会造成道路桥梁出现一定程度的剪切型破坏，使得沥青混合料逐渐向着道路桥梁的两侧堆积，从而造成路面出现凹陷、鼓起、面层裂缝或者是底部脱空现象的发生，最终导致路面出现裂缝或者是坑洞。
4处理设计和施工裂缝的主要策略
4.1科学合理的选择道路桥梁设计方案
在选择道路桥梁设计方案的过程中，要坚持实事求是的基本原则，并有针对性的结合自身的实际情况，具体问题具体分析，这是选择设计方案的基础。在设计之前要针对所有的客观因素进行深入细致的考察，并以最优质最适宜的施工优化方案进行设计，通过这样的方法，使其设计方案在具体的施工中能够得到最充分的应用。在设计方案的选择中，要贯彻落实技术性，经济性，适用性三个基本原则，同时，全面掌握施工工程的具体特点，针对工程的实际需求进行有效掌控，将各个影响因素展开综合性的分析，并构建起与之相对应的模型，结合工程的实际需要进行有效筛选。
4.2完善工程排水方案
采用沥青材料铺设的路面，应确定合理的铺设厚度，科学作出规划，增加沥青材料内部水流出的途径，有效降低水对沥青层造成的影响，延长路桥面的使用寿命，避免产生裂缝。在具体设计过程中，应从整体结构入手，对排水系统的整体结构进行优化，还应确保碎石质量，确保残留在路面中的水能够顺利排放。
结束语
综上所述，有针对性的对于道路桥梁设计与施工中裂缝成因进行深入细致的分析，并着重提出相应的应对策略，是十分重要而且必要的。要在具体的设计和施工过程中有效明确道路桥梁设计是确保工程质量的基础，在施工过程中要科学合理选用相应的施工技术，以最大程度上有效规避施工裂缝出现，确保桥梁整体质量。
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