摘要：在城市化水平不断提高的过程中，必须对城市道路交通工程进行合理设计，才能够提高城市道路的运输效果。这就需要对城市道路交通中存在的问题进行研究和分析，同时探讨城市交通工程设计原则以及设计技术，才能够提高城市交通工程的设计水平，促进城市道路交通运输行业的稳定发展。
关键词：城市道路交通；交通工程设计；技术分析
引言
现如今，我国城市建设的脚步正在不断加紧，同样，对于城市道路交通的建设工作也变得日益关键。由于我国城市当前面临着道路拥堵、道路混乱等现象，给群众的日常出行与物流运输带来了麻烦。因此，必须要不断加强城市道路交通的分析，了解城市交通道路的组成，才能够真正实现对交通工程设计技术水平进行大幅度提升的目的。因此，本文将对此展开细致、深入的分析与探讨，促使我国城市道路交通的发展能够获得提高。
1城市道路交通现存问题
目前，城市道路交通存在的主要问题包括以下方面：首先，因为城市规模在不断扩大，开发区以及旧城区之间存在较大差异，特别是旧城区原有的道路规划设计已经不能够满足城市的发展需求，会增加瓶颈阶段的交通运输压力。第二，在城市主干道设计过程中，非机动车辆数量比较少，如果设置路面比较宽的非机动车道，可能会影响道路的利用效率，导致非机动车道出现比较空旷的问题。第三，在交叉路口很容易出现拥堵问题。机动车以及非机动车都会对交叉路口的交通运输情况产生影响，并且信号灯也会影响交叉路的通行效率。第四，在城市道路交通设计过程中，原有的交通道路并不重视绿化景观的设计工作，可能会对人们的生活环境产生一定影响。例如汽车尾气、汽车鸣笛等都会对道路周边居民的正常生活产生影响。
2城市道路交通设计基本原则
2.1具有城市特色
在城市道路交通设计的过程中，要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。
2.2具有较强的交通功能
在对城市道路交通进行规划设计时，必须保证能够突出交通功能，这是进行交通工程设计的重要原则。因为城市道路中，不同道路的车流量会存在一定差异，车流量比较高的情况下对路面宽度要求会更大。在城市各区域间要对道路的宽度进行合理设置，才能够实现长途交通转移的目的。而在对自行车道进行设计时，因为其本身的行驶速度有一定限制，车流量比较小，人行道设置的规格也比较小。因此，可以将自行车道以及人行车道在同一平面上进行设计。
2.3突出景观功能
在当前城市发展过程中，对城市景观设计的要求越来越高，尤其是在城市道路交通工程设计过程中，要突出景观功能的设计工作。因为道路景观能够加大城市的绿化面积，同时能够表现出一个城市的地貌文化。在景观道路设计的过程中，可以将休闲区以及绿化区作为主要布置内容，确保有较宽的人行道，同时对各区域进行合理设计，将道路设计与当地的绿地进行有效结合。不仅能够提高道路交通设计的实用性，并且可以提高其景观特色。
3城市道路交通分析
3.1快速路
对于城市的快速路而言，主要是为汽车提供较长距离的快速道路行驶，不仅能够将城市当中的每个交通片区进行高效连接，还能够促使城市道路交通得到疏通，能够将城市当中的对外交通加以连接，对内主要是城市当中的主干型道路，能够对外形成聚集与吸引的用途，促使交叉控制的作用能到提升，在快速路的设置方面，车道有4个以上。
3.2主干路
对于城市中的主干路而言，是将对外交通与城市内部进行连接的重要道路。
在主干路的设置方面，主要是由四个机动车道以及两侧分隔带隔离的非机动车道而组成的，也可能是六条机动车道。主干路能够起到将交通能力提高的目的，通常是将交叉口扩大设计加以运用，并不是将立体交叉的方式加以运用。另外，能够避免交通拥堵的现象。但是，在对主干路展开设计期间，应该避免吸引群众的公共设施建筑.
3.3次干路
次干路在城市道路中，同样也具有不可分割的关联，同时能够与主干路之间形成相互关联的作用，并且能够与主干路共同构成城市的交通干路网。能够在城市道路交通中起到集散的用途。通常，次干路主要在公共住宅或建筑处布置，所以，次干路同样也能够起到生活服务的功能。
4智慧交通工程设计主要内容
4.1交通规划与管理
在交通工程的设计与筹划期间，智慧交通的设计工作主要包含三个方面，即智能的监控体系、交通管理体系以及交通规划、决策体系。其中，交通管理体系是最为关键的，对于智能监控体系而言，是交通设施设计的关键基础，而对于交通规划、决策体系而言，属于长期性、宏观性的应用。
4.2出行人员信息化服务
对于出行人员的信息化服务体系而言，其中包含众多的内容，通过对体系确立的独立性方面加以分析，智慧交通在其中的设计主要包含三个方面，即车况汇报系统、汽车导航系统以及多种类信息服务系统。
4.3绿化景观设计技术
在当前城市道路交通设计过程中，对绿化景观进行合理设计是提高道路设计水平的重要内容。在对道路绿化景观进行设计时，要遵循以下原则：第一，必须保证绿化景观与城市的整体面貌以及城市文化特点相符合，才能够充分发挥道路绿化景观在城市发展过程中的积极作用。第二，在广场进口进行绿化景观设计时，需要与绿化用地景观之间进行协调设计，特别是在交叉路口要预留宽阔空间，保证绿化景观设计的有效性。第三，在对路两边地形以及现有建筑物附近进行绿化景观设计，可以利用微地形方法完成绿化景观设计工作。这样能够利用建筑环境设计出高低搭配、具有一定层次性的景观环境，有利于提高城市环境质量，同时提高路口时驾驶员的舒适性。
4.4交叉口设计技术
交叉口是城市道路交通中的重要组成部分，在对交叉口进行设计时，要遵循以下设计要求：第一，确保交叉口与城市道路的交通流量相适应，对交叉口的具体情况进行合理设计。第二，在道路设计过程中需要对道路设施空间进行合理布置，提高交叉口的通畅性，防止不同交通流之间产生的干扰。第三，在交叉口设计过程中需要确定不同交通流的行驶轨迹，以此为基础才能够对交叉口进行合理设计。
4.5建立健全交通工程质量监督管理体系
城市交通工程是工城市基础程建设的重要组成部分之一，交通工程质量的好坏能够直接影响交通道路的利用率，提高交通道路的顺畅度。近年来，随着城市交通的建设规模逐渐扩大，交通项目常常会花费大量资金，而交通工程项目对工程质量有着极高的标准要求，项目技术细节繁多，因此一些庞大的道路工程项目一旦出现质量问题便会给道路安全带来潜在的危险，如果发生重大交通技术质量事故，将给城市经济和社会造成严重的影响。交通工程质量监测管理体系的建立，能够使我国交通工程质量监测管理的发展方向由实体化转向信息化。
结语
总而言之，在我国城市基础建设不断发展的过程中，城市的机动车辆也在不断增加，对道路交通的要求在不断提高。因此，需要重视当前城市道路交通设施的设计工作，才能够保障城市道路交通与实际情况相符合。在对城市道路交通工程进行设计时，需要改进城市道路交通工程的设计技术，提高城市的基础设施功能，才能够提升城市居民的生活水平。
参考文献
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