摘要：在市政道路工程建设过程中经常会使用到沥青路面，沥青路面的施工过程会影响到整个市政道路工程的质量。沥青路面是直接与车辆进行接触的，其日常磨损比较严重，经常会出现安全事故，所以在进行沥青路面的施工过程中，应把握好施工中的细节，加强施工技术的研究力度，保证市政道路工程的建设质量。沥青路面的施工技术主要是针对路面的稳定性和可靠性，其中任何一个条件得不到满足都会影响市政道路的正常通行。因此本文就针对市政道路沥青路面的施工技术进行了详细的分析和探讨。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
1 引言
近年来，我国市政工程得到了非常迅速的发展，其施工技术越来越完善，特别是在市政道路的建设过程中，对人们的出行提供了极大的便利，市政道路工程中沥青路面是其中的重要组成部分，由于其耐磨、耐久性强，而且平整度好等多种优点，被广泛应用于道路工程的施工过程中。然而由于沥青路面的特点，其经常会受到外界因素的影响，所以相关工作人员应加强对于沥青路面施工技术的研究力度，保证沥青路面的施工效果。
2 施工前期
市政道路工程建设的主要目的是满足交通运输的需求,在市政道路工程的使用过程中，每天都会出现一定的损耗，所以在施工过程中，选择的沥青材料一定要符合相关标准的规定，需要从沥青路面的配比入手，提高市政道路工程的施工质量。首先，在选择沥青材料的时候，一定要严把质量关，使用科学的测量仪器，对沥青材料进行严格的检测，如果沥青材料中杂质的占比过高，就应该选择其他的材料，在对沥青材料进行验收时，需要对同一批次的材料进行抽样检测，针对抽样的结果进行严格的分析，保证沥青材料符合工程建设的要求之后，才能够投入到市政道路工程的建设过程中[1]。第二，沥青材料的配比是施工之前最重要的环节，在确定沥青材料的配比是需要根据不同路段进行严格的分析，确定沥青材料的配比，对于配方中各种材料的占比应使用模拟软件进行确认，通过模拟软件得到的结果进行分析，从而调配出符合工程建设需求的沥青混合料。第三，在沥青混合料运输过程中，要防止沥青材料出现离析现象，也就是说，需要保证沥青混合料处于始终搅拌的状态。在运输过程中可以使用变频抖动技术，将沥青材料装车的时候要保证车辆处于低速的行驶状态。进行摊铺作业的时候，要保证运输车和摊铺机之间需要有30厘米的距离 [2]。
3 市政道路沥青路面的施工技术
3.1 沥青混合料的生产
在沥青混合料的生产过程中，需要控制好沥青混合料的工艺以及温度。首先，对沥青混合料的配比进行合理的控制。用于机动车道上层的沥青可以使用AC-13C，下层可以使用AC-25C；选择石灰岩作为矿料；天然沙或者人工砂作为粗级料；填料选择石灰岩粉；选择的沥青需要满足工程建设的标准。为了保证混合料配比的合理性，需要根据相关的技术标准以及检验对于施工材料进行抽样检测，从而得到混合料中沥青的最佳使用量。第二，将所有的矿料放置烘干筒进行加热，根据试验结果可知，矿料的温度需要控制在165~185℃，进行筛分后将其放入热料仓，使用导温油对沥青进行保温处理，如果是普通的沥青其搅拌温度应控制在160~170℃。施工中用到的主要材料温度控制在合理的范围内后进行搅拌，搅拌30~60秒，以后进行抽样检测，保证实验结果合格以后可以使用。第三，控制好沥青的温度，进行混合料的生产过程中，一般普通沥青的温度应控制在155~165℃，进行摊铺的时候其温度不能超过130℃，在碾压的时候需要温度控制在90℃以上，在道路正式使用后，温度不能超过50℃。
3.2 摊铺
在正式开始沥青混合料的摊铺之前，需要将摊铺机进行预热，保证预热时间在30分钟以上，同时确定好横坡仪和感应器处于正常的运行状态，保证摊铺的厚度和横坡度。在进行摊铺的时候，需要保证摊铺料斗和汽车的卸料处于重合的状态，汽车的后轮与摊铺机之间控制在20~50米时停止，等摊铺机靠近后开始进行卸料，保证与卸料车能够同时前进，以保证路面在铺设的过程中不会断接。摊铺机需要保持匀速的行驶状态，控制在每分钟1~4米，这样才能够保证摊铺机内的材料充足，提高摊铺的质量。如果市政道路工程的建设规模比较大，可以选择10台以上的运输车进行摊铺工作，需要有专门的人员指挥卸料清理，防止在铺设过程中出现不平整的问题。在摊铺的过程中，应将混合料的温度控制在130~155摄氏度之间，保证路面铺设的粘结性，防止出现裂缝的现象。在摊铺机刚刚起步的时候，需要在熨平板的下方垫上方木，保证熨平的高度与摊铺厚度相一致。在在混合物中适当添加细料可以保证接茬的平整度，如果摊铺的距离超过一米，可以使用横梁板进行平整控制，如果超过10米后再不影响摊铺作业的情况下，可以对已经完成的路面进行平整度检测，保证后续施工工作能够顺利进行。
3.3 碾压作业
在完成沥青的摊铺工作以后，沥青会处于比较松软的状态，这时需要进行碾压作业，保证沥青的稳定性。与摊铺作业一致，需要控制好沥青的温度，如果在碾压过程中沥青混合料的温度过高，就会出现拥包的问题；如果温度过低，碾压机就会在沥青路面留下痕迹，而且难以清除，这两种情况都会导致路面出现不平整的问题。一般情况下需要在完成混合料的摊铺后尽快进行碾压，初次碾压的时候，沥青混合料的温度应高于150摄氏度，最终碾压的温度应高于120摄氏度，在碾压的过程中不能出现倒车、刹车等情况，防止由于受力不均匀而出现凹陷。在碾压之前需要对未碾压的路段铺设覆盖物，防止碾压机对混合物的表面造成污染。碾压作业的时候也要保证碾压机处于缓慢匀速的运行状态，如果碾压过快就会导致路面出现裂纹，如果过慢就会导致后续施工温度达不到标准，在完成碾压工作以后，沥青混合物的温度下降至50℃以下可以恢复通车。
4 沥青路面施工技术发展趋势
随着科学技术的不断发展，在沥青路面施工过程中，出现了越来越多的新型技术手段，有效提高了沥青路面的施工质量。比如泡沫沥青技术的应用，在市政道路施工过程中应用这一技术，可以充分发挥泡沫沥青水稳定性和剪切强度的优势，同时还能够起到节能环保的作用。在具体的应用过程中，只需要对沥青进行加热，可以有效节约施工周期，而且存储的时间比较长，受到季节气候等因素的影响较小，因此在市政道路施工过程中这一技术得到了非常广泛的应用。国内外的很多企业在研究泡沫沥青的发生装置时，能够充分发挥这一技术的优势，提高沥青路面的施工质量。又如，温拌沥青技术。使用温拌沥青技术混合料的搅拌和碾压的温度需要控制在热拌和冷拌混合料的温度之间，与热拌沥青相比其温度会大大降低，而且还能够保证沥青混合料的性能，在施工过程中能够有效减少有害气体的排放，这也是符合我国节能环保要求的一种技术手段，是未来市政道路沥青路面施工技术的发展趋势。
5 结束语
总而言之，在沥青路面施工之前，需要做好充足的准备工作，保证沥青混合料符合工程建设的标准，才能够保证后续施工工作的顺利进行，在施工过程中，需要做好各方面的控制措施，才能够真正提高市政道路沥青路面的施工质量。
参考文献：
[1] 李遵先.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].现代物业(中旬刊),2018(12):192.
[2] 张世平.沥青路面施工技术在市政道路中的应用[J].绿色环保建材,2018(10):118+120.
[3] 石铂.市政道路工程建设中沥青道路施工技术探讨[J].山西建筑,2018,44(30):133-134.
[4] 刘园园.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].智能城市,2018,4(18):102-103.
[5] 孟令全,李新交.市政道路沥青路面施工技术与质量控制探究[J].建筑技术开发,2018,45(16):55-56.