摘要：随着城市化进程的加快，地铁项目数量逐年上升。作为发展中国家，无论劳务价格还是建材价格都低于发达国家的标准。因此，地铁工程建设的实际造价理应低于发达国家。但事实上，我国很多地铁工程的造价比发达国家工程造价要高出很多，所以，在我国城市化建设速度加快的当代，有效降低地铁工程造价是业内人士亟待解决的问题。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对地铁工程建设标准与其造价的关联性探讨提出了一些建议，仅供参考。
关键词：地铁工程建设；标准与其造价；关联性探讨
引言
随着城市的不断发展和进步，地铁能够有效解决交通问题。但是，地铁工程建设项目的实施过程中还需做好建设标准与工程造价的管理，有针对性地对各个阶段的工程造价采取有效的控制措施，才能切实有效地保证地铁能够实现安全、可靠、实用和经济的目标。
1、地铁工程造价控制的重要性
地铁是城市交通最重要的基础设施之一，通过科学合理的地铁建设，能够保证城市交通的顺畅通行，对城市的整体发展有着重要的意义。但是，地铁工程普遍具有实施周期长、工程量大、且资金投入巨大的特性，因此在实施过程中，如果没有完善的造价控制体系，就很难对整个工程的建设成本实现有效的控制，工程资金得不到有效的管理和使用，不仅会造成资金的浪费，更可能会出现以权谋私，导致偷工减料现象的发生，进一步导致地铁工程的质量粗制滥造，在降低了地铁工程经济效益的同时，也为后期的使用埋下了重大隐患。因此，在地铁工程建设标阶段，实行科学严谨的造价控制，能够在有效的控制资金使用的同时，保证地铁工程的进度及工程质量，是保障城市地铁工程顺利完成的基础条件。
2、地铁工程各阶段的建设标准对造价的影响
2.1融资阶段
无论何种工程建设，在实际建设前都需要进行融资，保障工程建设有充足的资金支持，提高建设质量。在融资阶段，明确标准有利于缩短融资过程，有效降低管理成本，便于投资方发掘建设背后的诸多风险因素，并以标准为基础制定科学合理的资金利用方案，为地铁工程的后期建设提供科学合理的资金支持，同时，避免出现资金浪费问题。
2.2项目准备阶段
科学合理的标准可以有效保障项目准备阶段中招投标工作的合理性，方便承包方根据项目标准计算实际施工效益，完善施工方案，招标方则可以根据承包方的投标方案总结各承包方的投标方案的科学合理性，进而选择施工质量最好，施工成本最低的承包方，在降低地铁工程施工风险的同时，实现各方的经济效益最大化的目的。
2.3施工工程的整体把控情况
由于地铁工程的特殊性，在实施的过程当中会涉及到的环节比较多。所以，只有加强对地铁工程建设的整体进行有效的把握，才能对针对性的实施合理的造价控制。例如：设计图纸不合理、功能使用的变更、施工工期的延长、工程质量出现问题等等情况，都会对造价控制产生的影响。
2.4验收阶段
验收阶段是整个地铁工程建设的最终阶段，也是对地铁工程质量进行良好保障的最终阶段。这一阶段若有完善的验收标准，验收人员可以根据验收标准进行验收，方便业主方根据实际验收结果决定是否接收地铁工程或者对验收过程中所发现的问题进行及时的补救解决，降低了业主方和投资方的风险因素。
3、地铁工程建设的造价控制方法
3.1决策阶段的造价控制
进行决策阶段的造价控制，应采取以下措施：（1）对地铁建设地区的实际客流量进行分析，根据客流量情况确定工程的建设规模、车站大小等内容；（2）根据地铁工程的特点，制定地铁工程建设标准，不能盲目追求建设规模损耗资金；（3）通常来说，在进行地铁工程的实际建设过程中，对于敷设方式的选择会对工程造价造成极大的影响，所以，在决策阶段，还需要因地制宜地选择科学合理的敷设方式。
3.2设计阶段的造价控制
在设计阶段，设计人员需要按照施工标准进行实际工程设计，保证质量能够满足实际情况，尽可能地降低资金消耗。在进行实际设计前，设计人员要前往施工地区进行实地考察，掌握施工地区的实际情况，对设计方案进行完善补充，避免后期因设计不合理而导致的工程变更问题。
3.3通过阶段性目标制定规划方案
横向对比其他发达国家的城建史，轻轨车辆交通的建设标准是根据国家条件以及当地经济，地理和生态条件结合国情共同决定的。这些生动的示例对于我国城市轨道交通的发展具有重要的参考价值。在中国人口超过一百万的城市中，最好根据当地情况和现有经济条件制定规划。中国的城市轨道交通需要自己的特色，这可以帮助生产线设计，降低工程成本并缩短施工周期。必须逐步分级制定运输标准。分为初阶段和终阶段可以适配不同时期设计施工技术的不同。
3.4因地制宜地开展建设
如果硬性地建立统一死板的规范或要求，那么中国所有城市的建设情况不能根据自身条件灵活变化，这对城市地铁建设的正常发展将产生一定程度上的影响。经济发展水平，历史文化因素，农业和工业分布，各功能区域规模划分等都应作为城市地铁建设科学计划的考虑因素。努力实现在人口稠密的地区建造地铁以最大程度提供出行便利性。建设城郊部分时，应使用地面运输方式可显着降低施工的成本，并打造城市特色景观，为乘客提供轻松愉快的出行心情。地面运输要在建设城市地铁项目时妥善处理与其他地面交通设施之间的关系。城市地铁具有速度快，安全性高和载客量大等优点，是构成城市交通网络的关键一环。在城市地铁建设过程中，必须有效处理地铁与其他运输系统之间的关系。地铁等交通工具通过联网公交系统，为满足城市交通需求的提供保障，相辅相成地促进城市交通发展。
3.5规范工程变更的管理
在地铁工程建设中，需要提高施工现场的地质探测工作准确性，对于可能出现的问题，做出相应的预备方案，减少地铁工程的施工变更，从而更好的对地铁工程造价进行有效的控制。
3.6提升施工管理水平，降低施工成本
在地铁工程中，施工企业需要认真落实项目计划成本的责任制工作，通过落实这一项制度可以更好的对施工成本进行动态的管理。在地铁工程建设中，施工成本管理计划是有多个环节所构成的，这些环节相互影响关系比较密切。所以，需要对额外成本支出项进行详细记录，然后进行有效的调整，从而更好的提升地铁工程施工企业的经济效益。
3.7控制施工进度，保证施工工期
在进行地铁轨道施工组织管理时可以采用“见缝插针”的方式，实现交铺一段、成型一段。了解各铺轨基地与区域预交时间后可以增加轨道施工作业面。对土建施工内容进行确定，使其可以充分的满足轨道施工要求并做好相应的协调工作，预留轨道施工材料及混凝土通道可以满足施工标准。所使用的施工人员应具有丰富的经验，以此来控制施工进度。在赶工期时可以增加工作面，并增加设备投入量，以此来保证施工进度，提升施工效率。
3.8优化竣工结算工作
竣工结算是地铁工程建设项目造价控制的最终环节。优化竣工结算工作可以有效的实现工程的造价控制。业主及施工单位均必须建立完善的档案管理制度，地铁建设的周期较长、环节较多，影响因素也比较广泛，对施工过程中涉及造价变化的全部施工细节进行详细的记录。在结算过程中，可以省掉时间和成本，还避免出现不必要的纠纷。
结束语
综上所述，地铁建设的可持续发展要求我们从订制科学适宜的标准流程入手，加大建设资金投入，放开政策，钻研科技，提高具有我国自主知识产权的地铁项目比例，降低工程成本，确保有效提高地铁建设效率，夯实建筑质量。
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