摘要：随着国民经济的快速发展，我国公路交通建设的现代化特征日益增加。在道路施工建设中，基层是道路结构的主要承重部分，在道路的结构系统中占据着非常重要的地位。因此，在道路基层施工的过程中，对每个环节的操作都要进行严格的把控，要按照公路基层的施工技术规范和设计文件的要求来进行工作，以确保基层施工质量，从而更好地保证道路工程的施工质量。本文提出市政道路工程水稳基层施工的质量控制对策。
关键词：市政道路工程；水稳基层；质量控制；对策
随着人们生活水平的不断提高，城市道路的交通压力日益增加，同时，基层施工质量的好坏直接影响公路寿命的长短，因此，我国各地对路面基层建设的施工质量提出了更高的要求。在市政道路水稳基层施工质量的控制过程中，可以从水稳碎石基层、水稳砂砾基层两方面来进行质量控制。现阶段施工对于水稳基层的建设通常包括有碎石基层建设和砂砾基层建设。本文对水稳碎石基层控制的质量进行分析，并对施工过程中一些重要的施工环节进行详细分析。
一、水稳基层施工过程中质量控制的关键问题
（一）施工现场的混合料配比控制
在混合料配比工作正式开始之前，需要对已经摊铺且未进行碾压的混合材料进行抽样检测，检测的主要目的是为了了解该混合材料的配合比、集料的级配、集料与水泥的含量等相关参数。检测工作开始时，检测方法的选择是一个重要环节，如果采用洗去水泥再进行集料级配的方法来进行材料检测，在经济效益以及检测精度方面都会存在较大的缺陷。在此条件下，一般会选择使用室内检测方法，对已经经过烘干、标准配比的水泥碎石混合材料进行筛分试验，使用这样的混合材料检测方法能够最大程度地提高材料的检测精度，检测所得到的结果也能够成为施工现场的重要依据。
（二）控制裂缝的产生
在市政道路水稳基层施工中，水稳基层可能会出现裂缝，裂缝种类、产生原因主要有两种：（1）由于施工强度不足所产生的裂缝，这类裂缝主要与施工质量以及结构设计有关，想要避免这类裂缝的产生，最好的方法就是提高水稳基层的施工质量，对现有的水稳结构进一步优化，同时还需要强化施工质量的管理，这样就可以有效避免裂缝的产生。 （2）收缩裂缝。由于水稳材料是水泥稳定碎石材料，其本身是一种具有较快凝结速度的胶凝式材料，这种胶凝式材料与其他胶凝性材料之间存在着相同的收缩性质，这种收缩一般可以分为干缩与冷缩两种形式。如果在收缩发生的过程中，地层受到了其他因素的影响，就可能产生收缩裂缝。想要有效控制水稳层裂缝的产生，首先需要了解这些裂缝产生的具体原因。干缩现象的出现就是由于材料失水过多造成的。
水在蒸发的过程中，材料毛细孔内的水面会出现小幅度下降，这种下降会造成弯月面曲率的增加，在表面张力的作用之下，会使得材料的内部压力远小于外部压力，随着时间的推移，水分会持续流失，使材料产生较为严重的收缩。
二、原材料质量控制
（一）水泥质量控制
在市政道路水稳层施工建设开展中，在使用材料的选择上，应选择初凝时间3h 以上和初凝时间较长的低标号水泥，需要注意的是，不能够使用快硬水泥和早强水泥，这是确定水泥稳定碎石施工控制时间的重要依据。水泥质量的控制是一个重要环节，也是决定施工质量的重要因素。
（二）级配碎石
结构层性能是决定碎石压碎值和颗粒组成的重要指标，粗集料是质量控制指标，通过这些指标来确定碎石的强度和级配。细集料在这里的作用是控制好石屑的颗粒组成和掺加量，以确保连续级配的标准。所以，集料的级配在质量控制方面起着至关重要的作用。当把材料运送到施工场地的时候，需要对现场进行不同的清理和布置，确保不同的材料有不同的堆放场地。还需要对集料场进行硬化处理和排污处理，确保集料安全、不被污染。在搅拌过程中，需要注意堆料的大小，一般多采用小堆，过高的堆料容易造成坍塌和滚落，这样会对集料的级配造成一定的影响。除此之外，还要在堆料场地设置一些防护设施，防止雨水对石料造成影响，从而影响后期施工质量。
三、混合料的配比设计与质量控制
路面基层在施工时要达到相关的压实标准，这样可以保证路面结构层具有一定的支撑力与强度，对于美化路面和延长使用寿命都有着密切的关系。施工人员会在施工前对原材料的混合配比进行试验，以确保能够达到满足强度的配比目标。施工过程中还存在着一些其他的问题，这些问题都需要从根源得到解决。
（一）水泥剂量的控制
水泥剂量对于混合料来说具有非常重要的影响，如果水泥剂量过低，就会影响到水稳层的强度。水泥剂量过高的话，不仅会增加成本，还会影响到路面的质量。所以在对水泥进行搅拌混合的时候，实际的水泥混合配比要比试验的配比高，从而达到水稳层较稳定的效果。
（二）含水量对施工的影响
含水量会对混合料中的压实度和强度造成影响，含水量过高的话，在对路面进行碾压的时候，会出现不同层次的起伏现象，从而影响到施工的质量。如果含水量过小，在碾压的时候不易碾压成型，会对混合料的密度和强度造成一定的影响。所以在施工过程中需要注意的问题有很多，不仅要能够确保天气稳定，运输距离较短，而且原材料的含水量也要达标，只有这样才能够使混合料的碾压达到最佳效果。
四、施工质量控制
（一）配合比设计
混合料的配比是决定施工质量的重要保证。在施工之前，相关的技术人员要根据严格的标准，去设计混合料的配比，以保证各种原材料的用量精准。也可以做一些相关的配比实验来找寻最佳的配合比。
（二）材料的运输和储存
材料的运输和储存是至关重要的一个环节，不仅要避免掺入杂质的可能性，还要确保材料的质量。在材料入场之前，对材料进行检测、堆放的时候也要根据材料的类别和性质进行分类堆放。还要避免场地的杂质对材料造成污染。
（三）施工设备的规范使用
施工设备对施工质量和进度会造成不同程度的影响，在施工现场需要安排相关的专业人员对设备进行管理，同时制定规范使用手册。在设备使用的过程中，还要对使用方案进行科学合理的安排，确保施工的效率，要避免设备出现大规模损坏的情况。除此之外，还要对设备进行定期的维修和保养，确保设备的使用寿命，减少维修费用，降低施工成本。
（四）摊铺以及碾压作业
在对路面进行摊铺和碾压作业的时候，要确保下承层的整洁性，还要不定期地喷洒一些水，保证其湿润度。摊铺作业要保证其连续性，不能够随意更换或者停止设备运行，而且在碾压的过程中要保证路面基层表面的湿润。总体来说，碾压作业一定要按照规范的标准来进行操作和施工。
（五）养护
施工完成，后期的养护也至关重要，对路面进行不定期的洒水，而且要秉持多次少量的原则，洒完水后要利用土工布对路面进行覆盖处理。养护的时间一般保持在一周左右，道路要进行交通封闭，避免机动车辆对路面造成压损。
五、结语
采用基层施工技术的公路工程，技术相对简单，而且施工的效率和技术性都比较容易突破。在对集料配合比的设置上要有规范的依据，要加强准备工作和后期完善工作。在保证施工质量的同时还要提高施工的综合效益。
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