摘要：盘扣式脚手架的功效性高、承载力大且安全可靠，此外它具有易于存放和运输便利的特点。在公路桥梁项目中引入盘扣式脚手架可以一定程度的缩短施工周期，甚至还能起到降低成本的作用。近年来，盘扣式脚手架在工程项目施工中的运用越来越广泛，这不仅仅是因为其外形比较符合大宗的审美，主要原因在于它对操作人员的技术要求较低。
关键词：盘扣式、脚手架、公路桥梁、支撑结构
引言
近年来，随着经济的发展，综合国力增强，人民生活水平不断提高，我国公路桥梁在建设方面快速发展，越来越多的大型枢纽互通相继修建。互通的形状、结构、外观、规模等越来越多，公路桥梁受结构尺寸、曲线半径、跨径等影响致使常规小箱梁无法架设，因此现代公路桥梁施工过程中通常会采用盘扣式支架法现浇连续梁施工。
1、盘扣式脚手架工法的特点
1.1、盘扣式脚手架的施工方法主要特点如下:
（一）、效率高：盘扣是脚手架的构造、简单拆装简便，所以公路桥梁施工过程中采用盘扣式脚手架作为支撑可以有效的避免螺栓与零散扣件的丢失与损坏，盘扣式脚手架的街头拼装拆的速度远大于普通碗扣式脚手架，而且拼拆过程所需要的人力也较少，公路桥梁工程施工中可以借助盘扣式脚手架完成模块化工具化作业，这样可以一定程度的提高施工效率。
（二）、实用性强:盘扣式脚手架具有租拆方便、整体稳定性好、变形小的特点，所以工作人员在进行公路桥梁施工的时候可以根据施工现场的具体情况拼装不同的尺寸、形状和承载能力的脚手架，确保施工装备的功能多样性。
（三）、承载力大、稳定性好:盘扣式脚手架的节点抗扭能力较强且本身的强度、刚度和稳定性能都比较可靠，所以在公路桥梁施工过程引入盘扣式脚手架可以有效的保证施工安全。由于盘扣式脚手架的接头具有可靠的双向自锁能力，所以盘扣具有较强的抗剪能力。
（四）、使用寿命长:盘扣式脚手架的表面需要镀防腐材料，所以脚手架不会因为锈蚀而降低承载能力进而影响其使用寿命，由于盘扣式脚手架的构件在公路桥梁施工过程中比较耐磕碰，所以就算脚手架表面被锈蚀也不会影响其拼拆使用功能。
1.2、盘扣式脚手架的优势
与碗扣式脚手架相比，盘扣式脚手架的成本低、效益高、拆卸方便、搭建省力，它的用钢量大约为碗扣式脚手架的1/3，一定程度上大大缩减了施工单位的经济损失以及成本费用。盘扣式脚手架不需要额外的紧固件，因此工地上就不会有对接扣件、实质扣件、旋转扣件和考扣件的丢失与浪费的现象发生，与扣件式脚手架相比。盘扣式脚手架不需要技术性强的工人来安装或者拆除，只需要普通的工人和一把铁锤就能完成脚手架的安装和拆卸。
3、盘扣式脚手架在现浇箱梁中的应用
2.1、地基处理
公路桥梁施工之前需要先清除桩基、地系梁施工所产生的淤泥，如果工作人员在清除淤泥的时候发现存在软基，就需要对软基部分进行换填处理，然后再利用压路机对地基进行碾压以保证地基足够密实。施工单位在公路桥梁施工过程中必须保证所使用的盘扣式脚手架的承载能力满足施工方案的标准要求，工作人员在检验的时候，必须保证支架施工的实际地基承载能力满足地基的标准要求，满足条件之后就可以直接在地基上方进行混凝土支架垫层的浇筑。
2.2、支架搭设方法
公路桥梁施工过程中备料物资人员需要先根据盘扣式塔架的实际需求数量将分配材料运输至每一个塔架区域，然后再根据盘扣式脚手架的施工图纸准确摆放塔架并做好标记。为了保证可调底座的水平高度一致，工作人员在安装立杆的时候需要利用水准仪器测量相应的标高，工作人员在安装首层立杆的时候应该采用不同长度的立杆进行交错布置，同时还需要严格控制立杆的竖向距离与立杆的交错距离，立杆交错布置结束之后需要用套管承插和插销分别连接和固定立杆。当地基高差较大时，可利用可调底座调整立杆，使相邻立杆上安装同一根水平杆的连接盘在同一水平面；工作人员在安装斜杆或剪刀撑的时候可以沿着盘扣式脚手架的外侧纵向每5跨每层应设置适当的竖向斜杆或每5跨间应设置扣件钢管剪刀撑端跨的横向每层应设置竖向斜杆。竖向斜杆的两端应固定在纵、横向水平杆与立杆汇交的盘扣节点处。施工单位在进行公路桥梁施工过程中严格按照立杆与横杆的设计组合安装立杆、横杆。带立杆和横杆安装结束之后，工作人员还要安装水平剪刀撑以保证支架的整体稳定性，最后施工单位还需要安排专业的工作人员检查支架盘扣的松紧情况，确保盘扣式脚手架的架体与主体结构的拉结足够牢靠。
下图为盘扣式脚手架标准搭设图纸：
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工作人员在组装盘扣式脚手架的时候需要严格控制水平框架的纵向直线度、直角度与水平度，支架拼装结束之后还需要严格检查横杆的水平度与力干的垂直度，保证立杆底座的牢固满足规范要求，支撑架搭设完毕之后还需要对其支撑架的平面位置与顶部进行标高，同时还需要对节点与支撑架的横向稳定性进行全面细致的检查。
2.3、支架预压和预拱度设置
公路桥梁施工过程中，对盘扣式脚手架进行支架预压和预拱度设置，既可以保证支架的稳定性，也可以帮助施工单位更好的控制公路桥梁在施工过程中的变形并获得支架在不同荷载作用下的弹性变形数据，而且还可以有效地控制施工的预拱度，进而保证箱梁在盘扣式脚手架拆除后的标高与外形不受的影响。公路桥梁施工过程中为了保证现浇箱梁的质量，施工单位通常都会在现浇箱梁的盘扣式脚手架搭设完成之后进行预压实验，预压试验过程中需要注意观测点布设和观测频率。
工作人员在设置预拱度的时候需要综合考虑盘扣式脚手架在荷载作用下的总变形量、弹性压缩、非弹性压缩，然后再严格按照设计图纸提供的数据设计相应的反拱度。
2.4、支架拆除
公路桥梁工程在拆除盘扣式支架到时候，需要保证预应力钢绞线张拉压浆与水泥浆的强度满足要求，拆除过程中需要先拆除墩顶操作平台后再进行脚手架拆除，每层脚手架应该先拆斜拉杆，在拆挂扣式钢梯、钢平台、横杆，最后拆立杆，之后才能进行外模拆除，施工单位在拆除架子之前需要现在周围设立围栏或树立警戒标志，同时还需要安排工作人员对架子拆除现场进行监护，避免非工作人员进入场地。施工单位在拆除架子的时候必须保证指挥统一。施工单位在盘扣式脚手架拆除结束之后需要将构件按照拆除说明分类码放，集中堆放，以保证建筑垃圾全部被清理干净。
结束语：
经济的快速发展使得交通系统的压力不断增大，所以不断的发展并优化交通系统对国家的发展具有十分重要的意义。各级地方政府需要，响应国家的号召，积极鼓励市政道桥工程和公路工程等项目的建设，保证交通系统能够适应经济发展的需求。目前盘扣式脚手架支撑体系在国内桥梁工程施工过程中具有较好的发展趋势，我国大部分桥梁工程施工过程中都能见到盘扣式脚手架的身影。
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