摘要：随着中国社会经济的快速发展和国家建设日渐完善，为适应社会进程，中国的交通也在不断完善和发展。在公路工程中，经常会遇到淤泥土等软土地基。对于这些软土地基，需要采用某些专门的处理方法和技术来进行处理，处理方法的适用性直接影响整个项目的质量。因此，软土地基处理是公路工程施工中面临的难题。本文主要分析了公路工程软土地基的特点和软基处理的要点难点，以及处理方法。
关键词：公路工程施工，软基处理，要点和难点；处理技术
引言：软弱土是一种常见的不良路基土，处理效果对路基的稳定有着至关重要的作用，要彻底消除或者降低软土路基的压缩沉降及对路基稳定的影响是一项长期又艰巨的任务。设计上我们不断优化地基处理方案，选择合理的处理形式，选用良好的路基填料；施工中我们严格按照规范要求的工艺施工和检测，强化工程管理、提高施工质量。除此以外我们还应不断创新，选用新材料、新工艺，不断的实践，各监管单位也应一起配合，希望通过各方的共同努力和学习，不断的总结经验，吸取教训，从而在软基处理问题取得更大突破。
一、软土的基本含义与危害
1、基本含义
软土主要是指滨海、湖沼等地含有的天然含水量较好且压缩性极高的细粒土质，最重要的是，软土具有抗剪强度较低、孔隙较大、固结时间长以及灵敏度高等特性，不利于地基加固。而且，软土的透水性要比一般的土质差，土层层状在具体分布方面也比较复杂。在实际施工过程中，比较容易受到软土各层之间物理力学性质的影响，使得施工过程中控制具有一定难度，需要施工人员具备良好的专业素质才能予以解决。
2、危害
地基上层荷载力较大的建筑物在厚且均匀的软土层中具备的轴向力较大，结合软土所具有的特性，使得地基在长时间的外部竖向荷载作用下比较容易出现沉降的情况。最重要的是，在上层不均匀大荷载力的作用下，软土层易引发不均匀沉降情况，使得建筑物最终呈现倾斜状态及墙体裂缝的问题较明显。除此之外，地基和建筑物如果同时出现不均匀沉降情况，建筑物自身承载的荷载力容易使软土地基出现变形情况，严重时甚至会很引发坍塌事故，具有一定的危害性。针对以上问题，施工时必须及时明确软土地基施工的隐患问题，并采取切实可行的解决对策予以处理，尽量规避上述的危害情况，确保建筑物主体结构的安全性与合理性。
二、公路工程施工中软基处理的要点及难点
作为饱和性黏土的软土在我国内地平原和盆地地区较为常见，从工程角度上来分析，软土强度低、含水量高、具有较高的压缩性。在我国经济建设过程中，由于公路设计等级在不断提升，公路路况的指标在不断提高，在施工过程中面对软土地基的情况经常发生。因此只有科学设置软土地基才能有效保证公路工程的施工质量。一旦在公路工程建设过程中出现了软土地基，施工单位需严肃对待，根据不同的情况运用不同的处理方式。
1、强度与稳定性问题
在公路工程的施工中，软土路基的抗剪强度不足，无法承受路堤以及路面外荷载的时候，就会导致软土路基出现局部以及整体性的剪切破坏性问题，这样就会诱发路堤塌方等问题，造成失稳以及桥台破坏等影响。
2、沉降变形的问题
在软土路基以及其上部荷载、外部荷载作用之下出现一些沉降变形问题的时候就会影响道路的稳定应用。而在产生一些较大的不均匀沉降问题的时候，就会导致路面出现横坡变缓、积水等问题，进而造成路面损坏等问题，导致结构物以及路堤衔接位置出现差异性的沉降问题，进而诱发桥头跳车、通道凹陷以及沉降缝拉宽而诱发的漏水等问题。
三、公路工程施工中软基处理技术要点
1、表层排水法
表层排水法作为当前公路施工中常用的软土地基处理方法之一，此方法在实际应用的过程中，首先需要工作人员在路基地面上开挖沟槽，将地表的水顺利地排出，以此能够降低涂层的含水率。在沟槽开挖完成后，需要使用透水性很好的砂砾回填。在沟槽回填布局的过程中，必须在充分考虑地形地势条件的基础上，结合周围土壤的性质，对沟断面尺寸进行精确的计算和决定。路基、盲沟应回填碎石，一旦需要进行埋孔管，那么必须注重保护好过滤的材料。
2、稳固剂表层处理法
稳固剂表层处理法在实际应用的过程中，主要是通过使用生石灰、熟石灰、水泥及土壤离子稳固剂等稳定性较强的材料而混合使用的，将其铺设在表层地基中，能够改变软土地基的压缩性和强度特性，提升软土地基的稳固性，为机械作业创造良好的条件。在实际的施工中，工作人员需要通过借助使用平地机路拌法施工时，必须保证前期阶段将软土地基中的含水率降到最低，做好防水和防潮工作。而软土地基表层需要处理，这就需要在结合软土本身物理性质的层面上来进行。在表层压实中，需要使用水泥、熟石灰或离子稳固剂稳定处治，做好压实工作，在拌和时进行第1次碾压，在生石灰水解结束后进行2次碾压。在压实工作完成后，需要进行专门的养护工作，一般养护时间必须保持在1周左右。
3、软基处理的软土换填技术
软土换填技术是有着一定的使用条件的，我们只能在软土厚度较薄以及路堤填方高度不超过三米的软土路基中，才可以使用软土的换填技术。在进行软土换填技术施工时，我们需要先将软土地基中的软土进行挖出处理，一般情况下，需要挖出软土地基周围1.5米以内的所有软土及淤泥。在这基础之上，我们还需要选取合适的填充材料，并利用相应的设备逐层的对填充层进行压实处理，以确保软土换填技术的实际效果。
4、抛石挤淤技术
如果是水分含量较高、且不易排出水分的软土地基，可以采用抛石挤淤软土地基处理技术。在实际施工的时候，需要先把不易被水软化的石块铺垫到软土地基上，并使用小石块来填充石块之间的缝隙，铺垫完成后，需要采用压实设备来对其进行碾压，从而挤压出软土地基中的淤泥。在压实操作的时候，要到不能下沉挤压时，才能停止压实操作，从而确保软土地基中的淤泥能够充分排出，提高软土地基强度，保障路基路面施工质量。
5、灌浆法
通常情况下，我们所称之为的灌浆法，在实践的过程中主要是有针对性的结合压力传送或电渗原理，切实有效地结合具体情况推进含有胶结物质并能固化的浆液灌入土层深处。通过这样的方法，有效确保渗入土的孔隙，或者将浆体进行压缩有效融入到相关的钻孔中，利用浆体形成的压力使土体得到进一步的挤压，然后实现上抬，以此来充分达成加固效果。这种方法所呈现出的是适用性，和灌浆方法和浆液性能息息相关，能够在很大程度上解决砂土、砂砾石、湿陷性黄土及饱和粘性土等类似地基问题。
四、结束语
在社会经济以及科学技术的不断发展中，市政基础设施在不断的完善，在根本上推动了我国城市化的建设与发展。在公路建设的发展过程中，软土地基是较为关键的问题，为了提升公路道路施工质量，就要重视软土地基施工质量控制。为了保障公路工程施工中软基处理质量，就要明确施工要点与重点，就要合理的应用各种技术手段，随着各种新技术与工艺手段的不断发展，在实践中要综合探究公路工程施工中软基处理的要点，系统化开展，继而保障公路工程质量。
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