高等级公路沥青路面施工质量控制重点

发表时间:2020/5/22   来源:《城镇建设》2020年第7期   作者:胡炫宇 杨先华
[导读] 在当前社会的建设发展过程中,高等级公路的建设需求逐渐增多

        摘要:在当前社会的建设发展过程中,高等级公路的建设需求逐渐增多,这种公路的建设质量标准很高,对于路面的设计以及通行能力的要求也相对较高,以此保证高等级公路的效用。其中沥青路面作为高等级公路工程的重要组成部分,其自身的施工质量会对整个工程的质量产生直接的影响,因此,相关施工单位在进行高等级公路沥青路面的施工时,要抓住施工重点环节,对其施工质量进行科学合理的控制。
        关键词:高等级公路;沥青路面施工质量;控制重点
引言:当前,施工单位在对高等级公路进行施工建设时,都会采用相应的沥青混合料进行公路路面的施工,这种材料本身就具有较高的抗滑性、良好的平整性、较强的抗温性开裂性以及抗噪性,能够为高等级公路路面的施工质量提供基础保障。而若是高等级公路的沥青路面施工中,出现施工技术操作不当或者是施工工序不合理的情况,就会导致施工质量出现问题,基于此,施工单位要加强对沥青路面施工质量的重视。
一、高等级公路沥青路面施工前的质量控制重点
(一)合理选择公路沥青路面施工材料
         在高等公路沥青路面的施工中,其所使用的材料都是以沥青混凝土为基础的,而且这一基础材料的质量,会直接影响到沥青路面本身耐久性以及抗噪性等相关能效的正常发挥,因此,相关施工单位在对沥青路面进行施工时,需要对其施工所需的材料进行科学的选择[1]。
         首先,在对沥青混合料中的粗集料进行选择时,最好是选择具有良好的嵌挤能力且棱角也较好的坚硬碎石,而且要保证这些坚硬碎石中所包含的针片状颗粒在百分之十以下,对于粒径在0.075mm以下的颗粒要将其含量有效控制在1%的范围之内。施工单位在选择细集料时,机制砂最佳;若是想要用石屑进行替代,就要保证石屑中粒径在0.075毫米以下颗粒含量在百分之十五的范围内;而如果选择天然砂作为细集料,则需要使其在集料中的总重量保持在7%以下,其中的砂含量则要被控制在60%之内。
         其次,施工单位应该选用磨细的石灰岩石粉作为沥青路面的施工填料,要避免选用拌合机回收粉,而在使用石灰岩石粉的过程中,施工单位可以在这一材料中掺加大约百分之二的水泥,用来代替相应的矿粉进行施工填料,以此促进碎石与集料之间粘附性的有效提升[2]。
         最后,相关施工单位还要对高等级公路工程,施工所在的区域环境进行深入的了解,包括对地质、地形以及水文等多个方面的掌握,遵循因地制宜的施工原则,对沥青路面的施工材料进行合理的选择。比如,若是在高温的环境中进行沥青路面的施工,则可以选择具有较低的感温性的沥青材料;若是在低温的环境中进行沥青路面的施工作业,则要选择易变形的沥青材料,以此为沥青路面施工提供基础的保障。如果沥青材料是由业主提供,也要对其进行严格的检测,确保沥青材料能够符合施工需求。此外,施工单位还需要根据沥青路面的具体施工情况,在相关混合料中增加适量的纤维稳定剂,借此提高材料本身的粘结性。
(二)对生产配合比进行科学的设计
         施工单位在进行沥青路面的施工之前,需要对沥青混合料的配比进行科学合理的设计,在这一过程中,施工单位需要严格按照相应的配合比设计流程,开展相关工作,并将整个设计流程划分为为目标、生产以及验证这三个环节。

施工单位在确定沥青路面施工对沥青材料的用量时,通常都会采用马歇尔实验方法予以明确,以此提高沥青混合料生产配合比科学性与合理性。
二、高等级公路沥青路面施工中的质量控制重点
(一)沥青混合料摊铺施工技术的控制要点
         相关施工单位在开展沥青混合料的摊铺施工作业之前,需要对公路工程的下承层进行认真仔细的检查,有效清除下承层表面上的油污、砂浆等多种污染物,若是其表面还存在坑洼现象,施工人员则需要采用相同的材料予以填压,或者将其表面突出的部分予以刮除,以此保证下承层表面的平整度,为后续的施工质量奠定基础[3]。在处理完公路的下承层之后,就要进行相应的沥青混合料摊铺施工,施工人员在施工过程中则需要注意以下几点。
         第一,在对沥青混合料进行摊铺时,施工人员需要使用相应的摊铺机,而且要保证这一机械设备具有自动夯实以及自动平整的功能。在面对细粒式与粗粒式混合料时,施工单位最好分别采取整幅摊铺与梯队作业这两种施工方式;
         第二,在摊铺过程中,施工人员需要对烫平板进行加热,将其温度保持在70℃以上,同时还要确保施工现场所驻留的料车数量至少有5辆,然后再开展相应的摊铺作业;
         第三,施工人员在摊铺沥青混合料时,要保持均匀、缓慢的速度,同时还要保证摊铺的连续性。在对普通沥青混合料进行摊铺时,要注意摊铺的温度,不得低于135℃,若是处于低温环境之下,则要使得摊铺温度在150摄氏度及以上。而在对SMA或者是改性沥青混合料进行摊铺时,要在普通沥青混合料摊铺温度的基础上提高大约10-20℃,而且在摊铺过程中,还不能随意改变摊铺速度,一般都要保持2-5米/分钟左右的速度。
(二)沥青混合料碾压施工技术的控制要点
         在摊铺完相应的沥青混合料之后,施工单位还要对其进行相应的碾压施工,以此提高高等级公路沥青路面自身的平整度以及压实度,进一步提升整个高等级公路的质量。而在碾压施工中,施工人员需要做到以下几点,才能保证沥青公路碾压施工的质量。第一,在碾压不同的沥青混合料时,要使用不同的碾压机械设备以及碾压方式,并做到具体情况具体分析。如,在对普通的沥青混合料进行碾压时,施工人员可以将胶轮压路机和钢轮压路机组合在一起,进行碾压作业;第二,在使用压力机开展碾压作业时,要进行相应的物化喷水,对于沥青混合料的含水量予以严格的管控,以免混合料的温度降低的太快;第三,对于还没有碾压成型沥青路面路段,要避免出现压路机停机、掉头的情况,以免对沥青路面造成破坏,影响施工质量。
三、总结
         通过上述分析,高质量的沥青路面施工,能够提高整个高等级公路的质量,使其自身的使用寿命得以延长,同时还能够保障交通运输的安全性,因此,施工单位要对沥青路面的施工加以重视,全面掌握沥青路面的施工关键点,并对其施工过程进行严格的监督管理,实现对其施工质量的有效控制。
参考文献
[1]黄静波. 浅谈高等级公路沥青路面施工质量控制技术[J]. 建材与装饰,2018(51):245-246.
[2]徐霈,张宏,成文. 林拉高等级公路沥青路面施工难点及解决措施[J]. 公路交通技术,2017,33(06):17-21.
[3]孙荣政,吴旻. 高等级公路沥青路面质量控制及管理决策体系研究[J]. 上海公路,2016(01):17-21+10.
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