摘要：在以工商业发展为经济发展要素的社会条件下，交通运输行业对于各个地区之间的经济往来具有重要的作用。近年来，在我国的社会经济发展中，交通运输管理的地域范围在不断的扩展，在不同地区中面临着不同的发展问题。同时，随着不同工商业形式的出现，交通运输管理的复杂性也日益凸显，以往应用的管理技术以及管理方法，对于目前的交通运输行业已经不能适用。目前，为了能够提高施工技术以及养护，我国引入了很多先进的方法，基于此，本文主要讨论了在公路工程当中的一些技术管理以及养护方法的探索。
关键词：公路工程；技术管理；养护方法
引言
进行公路工程养护的过程当中，公路工程的施工是一个极为重要的环节，而公路工程养护施工是不是处于一个标准的状态，能够直接影响到公路在之后使用的时间。同时公路工程当中的行车安全也是取决于公路工程的养护，所以在进行公路养护工程的过程当中，实施更加严格的管理和养护工艺是极为重要的。
1 公路工程技术管理要点
1.1路基施工技术管理
公路施工过程中，路基是关键的基础性分项工程，填料的性能参数和压实作业的施工质量关乎到路基甚至是整个公路工程的施工质量。首先，依据路基作业施工现象的实际情况，合理制定技术方案。其次，强化针对原材料质量的把控，严格控制填料的含水量，值得注意的是要严格控制路基碾压的质量。最后，强化把控填筑和碾压施工质量。在路基施工阶段中，可以运用分层填筑和碾压的方法，严格把控每一层的厚度，将厚度控制在20~30?cm之间。直至填筑和碾压作业完成，随即要实施必要的质量检测与检查工作，以此来确保后续施工作业的质量。
1.2 路面施工技术管理
（1）?路面垫层施工技术管理。路面垫层处在公路工程路基和基层之间，需要严格控制垫层施工技术管控。首先要强化针对施工材料质量性能方面的管控力度，保障砂石等施工材料的级配与含水率与设计标准相符，另外，全方位监测砂石路的纯净度。在针对垫层施工的过程之中，要及时将表面的灰尘与杂物予以清理，并实施必要的整平工作。在进行摊铺施工的时候，要运用分层作业方式来实施，且严格将每一层的松铺厚度合理的控制在15~20?cm?之间。在完成以上每一层的摊铺施工之后，都要实施必要的平整。碾压施工的遍数要确保在4遍之上，且还要将轮距搭接距离合理的控制在50?cm以上。针对难以使用机械碾压的转角或者是边缘部位，可以选择运用人工作业的方式来予以夯实。
（2）?面层施工技术管理。在路基面层施工中，要全面检验基层施工质量，及时将表面的灰尘与杂物予以清理，提升基层和沥青之间的黏合性。运用微量的水来喷洒湿润基层表面，保障喷嘴与有关输油管道等的顺畅性，最终确保施工得以井然有序实施。在均匀撒步集料之后，运用压路机等设备来实施碾压施工，在碾压的时候要运用1/3左右轮宽部分予以重叠，进而确保压实的宽度与压实度达标。
1.3边坡施工技术管理
在正式施工之前，工作人员要积极进行实地勘查工作，全范围掌控和熟悉边坡施工现场的实际情况，来制定施工组织方案，掌握边坡施工技术要点，保障边坡结构的安全稳固性。
2 公路养护措施
2.1 翻浆处理
公路工程投入到使用以后，由于其地基长时间受到地下水的侵蚀，有可能会出现翻浆的问题，很容易导致路面结构出现破损，还会影响车辆的正常通行，对于交通运输也会产生一定的阻碍。面对这样的问题，在养护过程中最常使用的方式就是换头发，在养护过程中首先需要由工作人员开挖一般的路基，将外道的基底层开挖到两米深的位置以后铲除翻浆土，然后使用天然砂砾进行换填。在这一过程中应严格按照分层填筑和压实的方式进行，保证路基的压实程度符合要求，要想切实提高路基的密实程度，其上层 0.5m 的回填土可以选择 80%的沙粒和 20%的粘土，经过充分的搅拌，使用这样的材料就能够提高公路项目路面的压实程度。
2.2 路面沉陷处理
当路面出现沉陷问题时，可在施工养护技术管理中采取如下措施进行处治：如果是面层本身引起的不均匀下沉且基层完好无损，施工人员可以在沉陷位置处先进行拉毛，并将各种杂物清除干净，随后均匀喷洒黏层油，将预先拌制好的沥青混合料摊铺到沉陷位置进行碾压密实，经碾压后的面层应与原路面平齐；若是基层损坏引起的路面沉陷，必须先对基层进行加固补强，然后才能对路面进行修复；对于桥头跳车问题，可使用铣刨机将沉陷部位刨除30～50mm，并将表面杂物和灰尘清除干净，均匀喷洒黏层油，随后摊铺沥青混合料，直至沉陷部位达到平顺为止。
2.3 波浪处理
如果在公路中出现过大的波峰或者波谷，很有可能会对驾驶人员产生巨大的影响，降低驾驶过程中的舒适度，还会对驾驶人员的生命安全产生一定的威胁。所以，养护工作人员对这一问题进行养护的时候，首先需要按照行车的方向将突出的部分削平，如果比实际的路面要低，可以等到整平以后使用热沥青进行喷洒，然后进行沥青的压实和摊铺工作；如果出现波浪的面积比较大，首先需要挖除，然后进行填铺，可以选择可塑性的粘土作为填充材料，还能够将其加入一些拆除的材料，这样就能够有效提高路基的硬度以及压实程度，使其和面层之间保持足够的稳定性，提高路面的承载能力。
2.4裂缝处理
长时间的使用以后公路的路面有可能会出现裂缝，一般来说裂缝也是路面病害中最为常见的表现形式之一。一些小型的裂缝需要将裂缝内的杂物及时清理干净，选择专门的器具填充沥青，使用胶皮刮子将裂缝刮平完成工作以后，还应该在最上层铺设养护细料，这样就能够提高路面的稳定性。如果出现的裂缝程度较大，首先需要进行裂缝的清理工作，然后使用沥青和颗粒物的板和物进行浇灌，然后使用专门的器具进行固定，最后在最上层表面铺设养护材料，这样就能够对裂缝进行有效的处理，延长路面的使用期限。
结束语
总之，在我国经济社会发展的过程之中，公路工程施工建设起到重要的作用，在针对公路工程进行施工与养护工作的时候，加大施工技术的应用水平，注重各类新材料与新工艺的运用，逐步提升施工与养护工作的水平与质量，保障公路工程走向可持续发展道路。所以在公路工程项目建设的阶段之中，要加强公路工程施工技术管理的力度，且在工程结束之后，要及时针对公路工程实施全方位的养护。
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