摘要：电梯现已经成为人们日常生活和工作的主要运输设备，特别针对高层建筑而言，电梯是高层建筑不可或缺的重要设施，是提高人们生活水平和质量的关键要点。曳引式电梯在人们日常生活中使用最为广泛，其在使用过程中在各方面条件作用下，轮槽会出现磨损的情况，如果未及时得到解决将会危及使用者的生命安全。本文主要分析了曳引式电梯轮槽磨损原因及其检验检测要点。
关键字：曳引式；电梯；磨损；检验检测
曳引式电梯主要是采用曳引的方式对电梯进行驱动，可以有效的提高电梯的安全系数和舒适度，使得电梯的速度可以得到有效的控制，并促使电梯可以减少限制因素，是现代高层建筑中的主流电梯。但是曳引式电梯在实际的使用过程中，会受到一些外界因素的影响，如材料选用不合理或加工质量不到位，钢丝绳的受力不均匀等等使得曳引电梯的轮槽受到磨损。而轮槽受到磨损没有得到及时的维护，会影响电梯的运行质量和安全系数，会导致安全隐患的发生。笔者结合实际工作经验分析了曳引式电梯轮槽磨损的原因及其检验检测的要点。有不对之处，请批评指正。
1电梯曳引轮结构
曳引轮是比较常见的一种电梯构件，在曳引式的电梯中有着至关重要的作用，和减速器、制动器等共同组成曳引机。曳引轮位于绳轮上，也被工作人员称之为驱动绳轮。曳引轮在电梯工作中起到引动装置的作用，可以通过曳引钢丝绳或者曳引轮周围位置摩擦、传递力等，将装置安装到减速器中。因为曳引轮需要承受来自于各个方面的动静载荷，所以曳引轮强度必须满足条件，韧性也要好，只有选择耐磨损且耐冲击的材料，才能保证其实际使用质量。
通常情况下曳引轮直径都必须要超过钢丝绳40倍左右，情况特殊时，可以超过60倍。曳引轮主要由两个部分构成，其中间的轮筒，外部一般都是制成轮圈绳槽并切削到轮圈位置。曳引轮的轮槽包含了U形槽、V形槽这两种模式，对比两种形状槽的情况不难发现，U型槽摩擦系数比较大，但曳引绳的磨损程度却比较小，这也是U型槽使用频率比较高的关键点之一。
2曳引式电梯轮槽磨损原因分析
2.1材料选用不合理或加工质量导致的磨损
曳引轮的轮槽需要具有良好的耐腐蚀性和耐磨损性，并可以承担较高的抗冲击能力和高强度能力。但是一些曳引式电梯的曳引轮的轮槽的材料选择不合理，材料的强度、耐久度等不能达到设计标准，使得曳引式电梯的曳引轮的轮槽的非正常磨损严重。此外，曳引轮的轮槽加工工艺和材料处理工艺都会对曳引轮的轮槽的质量造成影响，导致非正常磨损严重，影响电梯的安全系数。
2.2钢丝绳的受力不均匀导致的磨损
曳引式电梯在实际的工作中，曳引轮的轮槽与钢丝绳直接连接，并由曳引轮带动钢丝绳的运动，并使得电梯整体可以保持一个持续稳定的运行状态。但是受到钢丝绳的受力不均匀状况，使得钢丝绳与轮槽直接接触不够均衡，不均匀的接触，必然会导致曳引轮的轮槽发生非正常磨损，导致安全隐患的发生。
3曳引式电梯轮槽磨损检验检测分析
3.1对钢丝绳检验检测进行分析
钢丝绳是曳引式电梯重要组成部分之一，其同轮槽磨损有较大的关联，通过钢丝绳磨损情况便可得知曳引式电梯轮槽磨损程度，为此检测人员需要对其检验检测工作产生足够重视。通常情况下会使用观察法和拉力检测法对钢丝绳进行检验和检测，观察法对检测人员专业水平及经验有着较高的要求，主要通过观察钢丝绳表面磨损程度对轮槽磨损情况进行判断；拉力检测法主要指使用拉力计对钢丝绳拉力值进行检测，通过检测值对轮槽磨损程度进行判断，在设计检测过程中需要对拉力计的偏差进行严格控制，减少检测结果出现误差的情况，能够如实的反映钢丝绳的拉力值，进而为轮槽磨损方面的工作提供准确的数据支持。
除此之外钢丝绳同轮槽搭配是否合理对轮槽磨损同样会产生一定的影响，基于此检测人员需要对两者搭配合理性进行详细分析，分析内容包括钢丝绳置入深度，直径以及打滑处理等，如果发现任何问题需要尽快进行处理，提升两者搭配合理性，进而保证曳引式电梯安全运行。
3.2对曳引轮磨损检测进行分析
通常情况下会根据曳引轮槽中钢丝绳下沉量对曳引轮磨损情况进行判断，当下沉量较大时则说明曳引轮磨损较为严重，反之则较轻，下沉量有一个明确的范围，当实际下沉量不在规定范围内时便可判断曳引轮磨损非常严重，此时需要尽快派检修人员进行维修处理，尽快解决问题减少其带来的不利影响。与此同时可以使用红外线测量法对曳引轮磨损情况进行检测，此种检测方法操作较为简单，并且不会破坏轮槽，在实际检验检测工作中应用较多；此外对轮槽磨损均匀性进行判断，如果出现不均匀磨损时需要尽快对其进行更换，减少安全事件出现的几率。
3.3对空载及超载试验进行分析
空载试验及超载试验能够对曳引电梯轮槽运行情况进行判断，在试验过程中让曳引式电梯以空载及超载两种方式分别进行运行，在试验过程中检测人员可以对曳引式电梯运行速度以及运行状态等进行观察和了解，在试验过程中可以应用切断制动电源的方法完成一些特殊情况的检测工作，如果在试验过程中曳引式电梯能够紧急停靠且箱体未出现损伤时则说明轮槽磨损在规定范围内，如果未能紧急停靠且箱体出现不同程度的损伤时则说明轮槽磨损较为严重，需要尽快进行检查和维修，当维修效果不佳时需要及时更换轮槽，进而提升使用安全性。
4曳引式电梯轮槽磨损检验检测的几点思考
4.1明确和优化检验检测内容
在曳引式电梯轮槽出现磨损后，必然会出现某些故障或问题，因此应改进优化检验检测内容。某些区域的轮槽主要用简单的方法检验，这在表面上可获得相对理想的效果，但却存在较大不足，使实际工作不符合标准规范。检验检测的科学性关乎着轮槽磨损的常规判断，决定着后续工作能否有效落实，是否可在后期工作过程有效执行维护手段。为此，在改善优化检测内容时，也应遵循相应看法与观点，从多元化层面达成各项工作。
（1）测量法。测量法是确认轮槽磨损程度的主要途径，能够通过目测，确定轮槽的实际磨损情况。一般条件下，目测比较适合于磨损度优良的轮槽中，而红外测量是一种理想的无损检测手段，能够科学判断轮槽磨损程度，最终得到准确的结论。（2）钢丝绳和曳引轮内部轮槽之间的配合情况。在检测过程应明确钢丝绳于轮槽内的实际深度，增加电梯的安全性。
4.2清楚检验检测规定
很大一部分建筑，并未进行过电梯轮槽磨损的特定检测活动，也未依据严格的标准规范实施，只是希望通过简单的手段完成处理，但是却无法保障工作质量。实际上，检验检测务必要对国家内容完全执行，同时，观察轮槽检验规范变化情况，实施有效的检测手段。另外，还应积极面行业的实际发展。曳引式电梯的实际应用越来越普遍，会对检验工作带来重要影响，应明确行业的发展走向和规范，依照有关规范标准，合理开展检验工作。
具体的规定内容包含：选取黄色涂漆，完整填涂曳引轮外侧，面向磨损检验检测给予支撑。如果轮槽出现严重磨损则应马上更换调整，在确认轮槽磨损的不良影响后，应进行曳引能力实验，以此完成判断。常规的判断参考为：钢丝绳磨损至槽底，能够对曳引轮的实际磨损情况展开判定；钢丝绳与绳槽工作面表现出的高度差＞4mm。
5结束语
曳引式电梯轮槽磨损对电梯运行安全性将会产生一定的不利影响，为此相关部门需要对轮槽磨损检验检测工作产生足够重视，希望检测人员根据实际情况借鉴文中内容进行检测，进而提升检测准确性，为曳引式电梯运行安全性的提升提供保障。
参考文献：
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[3]曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测的思考[J].袁小林.科技与创新.2018(08)
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[5]曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测的思考[J].袁小林.科技与创新.2018(08)