摘要：过渡段软基路基施工是路桥施工关键环节。市政路桥过渡段软基路基施工具有较强的压缩性，强度较低，主要就是通过软弱土层构成。在进行市政路桥施工中如果无法保障操作的时效性则就会造成路面硬化等问题。为了提升市政路桥过度段施工质量，就要强化管理，分析市政路桥过度段软基路基路面施工。基于此，文章主要对市政路桥过渡段软基路基路面施工进行了简单的分析研究。
关键词；市政路桥；过渡段；软基路基；路面施工
软土路基含水量较大，会影响施工活动稳定开展，如果在未经处理状态之下进行施工势必会影响工程质量。软土地基土质松软，地基承载力不高，如果不对其进行及时处理则就会诱发下沉以及变形等问题。对此，为了提升工程质量，施工单位就要强化路基路面处理，进而保障工程质量。
一、对市政路桥过渡段软基路基路面施工问题
过渡段对于市政路桥工程来说具有重要决定性的影响，主要就是受到自身特征因素影响。如果过渡段软基处理不当会影响工程施工作业，也会造成裂缝以及下沉等相关质量问题，这些问题的存在严重的影响了工程质量。对此，工作人员要做好软土路基路面处理，根据实际状况选择施工技术。
（一）勘察工作不到位
在施工中要根据路基状况差异性合理选择解决对策。例如，通过粗颗粒进行路基填筑处理，保障工程质量。通过加筋土法以及搭板法进行施工处理。通过科学的方式进行处理可以切实提升路基状态，提升基坑抗剪强度，进而有效降低各种差异性影响，提升了过渡段整体的平稳性，降低了桥头跳车灾害问题。
在施工之前要对做好施工地点的全面勘察分析，根据勘察结果强化管理，获得原始的信息资料，为工程施工提供参考与支持。
（二）路基处理不当
过渡段中出现了桥头跳车等问题，主要就是因为软土路基处理不当造成的。进行软土路基施工中，应用的参数以及计算方式进行软基施工还是存在一定的差异性，这样就会影响后续的施工。
（三）设计不当
施工设计中还缺乏完善的地质勘察管理，在施工中仅仅通过钻探深度以及布控数量获得数据信息，无法全面的反应软基路基的实际状况，无法为后续的工程提供力学性质以及深度等各个方面的问题。如果无法及时发现其存在的问题就会造成设计图纸偏差等严重的后果。
（四）雨水因素
施工中缺乏对雨水等天气因素的影响，这样就会影响工程质量，雨水不仅仅会带走路堤素土，造成水土流失等问题，这样则就会降低路基强度。
（五）台背路堤压实度不足
过渡段施工中台背填土是重要的基础工作，施工水平高低会影响后续工程质量。在现阶段工程施工中很容易出现台背路堤不当等问题，而施工试验、顺序等都是关键的影响因素、台背路堤压实度不足会造成严重的沉降不均的问题，在车辆荷载作用以及外力作用的长期影响之下就会造成显著的沉降性差异问题。
二、路桥过渡段软基路基路面施工关键技术
市政路桥过度段软基路基路面施工中还是存在诸多的问题与不足，施工指标参数无法满足的标准要求，为了提升工程质量就要提升施工规范性，强化质量控制管理，进而在根本上提升施工质量，提升施工效率。
（一）桥台软基处理施工
通过水泥粉喷桩发进行施工实现软基路段的加固处理，成本相对较高。而超载预压技术在路基施工中进行过渡段的软基施工操作简单便捷但是会诱发沉降量等问题。塑料排水板加固技术可以合理掌握工期，在工程中应用效果显著、进行桥台软基处理中要做好基坑回填处理，做好软土地基的测算分析，确定强度、深度面积，在进行后续的施工处理。
（二）合理控制搭板长度与强度
合理控制的搭板强度与长度是影响过渡段软土路基路面质量的重要因素。在实践中综合路面纵横面坡度的实际变化状况，保障搭板满足路面沉降的倾角要求。一般状况之下进行搭板长度设计中要始终遵循以下原则：
第一，根据路面设计的时间信息，综合倾角变化参数，合理的设定路面搭板的范围，将其控制在1/200以及1/300的区间范围中。
第二，根据路基下部土体结构合理的进行长度控制，一般状况之下有线分析土方缺口长度，对其进行充分考量分析。第三，根据搭板实际受力状况为基础，通过弹性地基计算的搭板长度。
（三）应用超载预压计算
传统过渡段桥台软基处理中，主要就是应用水泥粉喷桩技术。通过此种方式可以提升桥台软基稳定性，达到控制进度的效果。但是此种技术在施工中抗性较低，会耗费大量的资金。通过超载预压技术可以提升软基处理质量，有效实现荷载预压处理，操作更为便捷。
在施工中在合理控制工程进度基础之上可以通过塑料排水板进行桥台软基控制，进而延长其预压时间，达到降低桥台路基不均匀沉降等问题。
（四）喷射注浆施工
在市政路桥过渡段的软土路基路面施工中要根据标准要求强化质量控制与管理，在实践中要遵循以下原则：
第一，加强对周边灌注孔进行注浆操作，根据孔洞顺序进行灌注操作处理。因为不同孔的布置方式不同，在灌注操作中要根据从下至上的顺序进行施工。进行环向孔关注草丛中中则要遵循从低到高的顺序进行施工。第二，高处孔灌浆操作之前要做好混凝土缺陷以及施工缝处理，如果发现其存在明显的缝隙，就要立即进行缝隙的封堵处理，通过孔口阻塞纯压实注浆法进行注浆操作处理，在注浆处理中要做好混凝土变形状况的实时性监测，进而达到提升注浆操作质量的目的。
三、路桥过渡段软基路基路面施工完善对策
（一）强化施工准备阶段的规范管理
1.强化规范管理，提升施工意识
软土路基处理中要构建完善的合理的制度，对现有管理机构进行完善，强化控制管理，通过总工程师责任制度强化管理，明确不同的部门，落实各项责权以及义务，避免出现互相推诿的问题。
2.强化施工材料控制管理
施工材料是工程中较为关键的原材料，加强材料管理，保障材料的质量以及性能符合施工要求。根据标准要求进行管理，加强配合比的控制与调整，根据试验结果确认参数信息。同时，做好场地准备处理，在施工之前强化安全教育，保障工程符合施工要求以及标准，避免出现交叉施工的问题，做好材料堆放以及运输处理，保障工程满足标准要求。
（二）合理选择路堤填料
在进行过渡段路基填筑之前，施工单位要根据工程实际状况合理选择的填料。在实践中，施工单位通过对比试验的方式进行分析，采集施工区域中土壤的信息属于数据，将其作为参考依据合理选择填料信息。
进行对比试验分析中要做好土壤压实度以及松浦厚度的实验分析，根据实验结果，总结分析不同土壤的计算指标参数，通过对应的技术指标为基础参数，选择适宜的填料信息，做好路堤填筑。合理选择耐高温以及具有抗腐蚀性材料进行路堤的填筑，进而达到提升路堤稳定性，增强强度的目的。
（三）减少变形问题
为了有效降低路桥过渡段变形问题，就要合理选择施工方式。在实践中，在路桥工程各个施工环节结束之后实时观测过渡段路基沉降量的变化，如果发现沉降量不符合标准则通过有效的方式进行处理，进而提升路桥工程质量。
结束语：
加强对市政路桥工程过渡段软土路基处理具有重要的意义，可以切实提升地基稳定性，有效降低各种变形隐患。在实践中要综合工程实际状况探究合理有效的管理对策与手段，通过科学的方式强化市政路桥过渡段软基路基路面施工管理，进而提升施工质量，满足人们的日常出行需求。
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