摘要：我国经济的飞速发展，致使很多行业都加快了发展的步伐，同时也带动了城市运输业的发展，对城市交通体系的运行提出了更高的要求。因此必须要保证道路桥梁的施工质量并不断提高。在道路桥梁的施工过程中，混凝土裂缝是一个非常常见的问题，对于道路桥梁的安全性和稳定性都造成了一定的影响。因此为了预防混凝土裂缝问题的产生就需要从根本上找出裂缝产生的原因，并针对问题采取有效措施，使施工质量得到提高。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
1 引言
道路桥梁工程的施工中往往会使用了大量混凝土材料，混凝土浇筑的工艺具有施工工艺简单，混凝土结构强度高的特点。但是混凝土结构也存在着一些常见的质量问题，混凝土在浇筑和养护的过程中，往往会受到外界因素影响，进而降低最终的施工质量。这些施工质量问题主要体现在混凝土结构表面开裂、混凝土结构内部钢筋氧化腐蚀等问题，这严重影响道路桥梁工程的整体施工质量。
2 造成道路桥梁施工时出现裂缝原因的分析
2.1设计初期不完善，存在缺陷
截止到现在，据统计道路桥梁施工中出现裂缝的情况可能与设计初期的工艺不完善有直接关系。设计时如果没有严格要求就会增加项目出现裂缝问题，这种可能性最大。总的来说，如果设计不规范，就会影响主体结构不稳定，导致主体承载能力增大，甚至主体变形。与此同时，在后期对施工的过程也缺乏监督，对实地施工监管不负责，工程的疏忽没有得到正确的施工标准，也会出现裂缝问题。还有在设计的时候施工图纸数据不准确，各项指标不达标，也会造成施工错误，这些问题都会提高裂缝发生率。
2.2内应力荷载变化
整体结构内应力荷载的变化，也是导致道路桥梁出现裂缝的原因之一。道路桥梁在施工过程中，使用分段式施工方法，设备及物料等在施工段造成相应压力，对未凝固的混凝土造成压力，桥体内应力不足以承受负载量，导致混凝土因过载造成裂缝。同时，技术人员对桥体施工段中的具体计算方式一旦出现误差，就会造成内应力比实际量偏小，导致施工人员进行误操作，使桥体产生裂缝。
2.3环境温度对混凝土结构的影响
由于施工人员没有经过有关于气候、温度的技术考察，进而导致桥梁整体受温度因素而发生的裂缝问题。从裂缝发生的角度来说，由温度导致的无规律裂缝对于桥梁的功能性有严重的负面影响。具体表现为炎热天气导致的细裂缝和严寒天气导致的粗裂缝，且裂缝的直径都会随着温度的改变而改变。同时，施工人员对与材料硬化期间的水化热处理不科学，进而导致其内部温度与外部温度差异过大，接连导致受热不均匀而发生的裂缝。另外，对于材料表面的降温操作中，施工人员对于模板拆除的工藝不精准，无法控制材料本身的收缩现象，促使其压力不均衡现象频发。最后，施工人员对于材料的拉张力因素与强度因素并未作出系统的技术权衡，无法维系材料本身的水分，促使材料本身的温度应力不均衡，导致桥梁重点部位（板角）频繁发生裂缝。
3 道路桥梁施工中混凝土裂缝的防治措施
3.1注重施工设计环节
在道路桥梁施工前期阶段，应该要求施工设计环节结合实际的施工情况开展实地勘察，才能为后续的道路桥梁施工打下坚实的基础。有效的勘察结果对于道路桥梁施工的设计更具有操作的可行性、针对性，确保道路桥梁结构稳定、可靠，避免因道路桥梁图纸设计不合理，出现裂缝问题，影响整体道路桥梁施工效果与施工质量。
3.2做好施工材料的选择工作
在进入施工阶段前，还需要做好施工材料的选择工作，施工质量管理人员应该对采购人员做好监督工作，对施工材料的强度进行查验，应该保证施工材料的强度达到设计标准，商品用混凝土需要逐车检验，保证每批混凝土都达到规定标准。同时施工质量管理人员还应该对现调配型混凝土的调配工作进行监督，保证调配比例符合施工要求。在施工中期也应该抽检施工材料，有效的保证施工材料品质的统一性，避免以次充好的现象发生，这样可以从施工材料方面有效提高混凝土浇筑工作的施工质量，进而减少混凝土结构产生裂缝的可能。同时应该根据北方地区的气候特点，在混凝土浇筑时，应该在混凝土中加入相应剂量的防冻剂，进而达到提升混凝土结构防冻能力的目的。
3.3道路桥梁施工中做好温度的控制工作
对于整个道路桥梁建筑项目工程来讲，在实际建设过程当中必须要控制好原材料及环境温度，如果温度过高导致混凝土中的水分就会在短时问内快速蒸发，如果温度过低就会出现混凝土的凝固缓慢或无法凝固，而且要尽量避免在暴晒的环境下开展施工。加强混凝土的养护，主要是通过覆盖保湿膜的方式实现，尽可能的缩短混凝土内部、表面、环境之间的温度差，定期对混凝土施工过程进行喷水养护，在施工过程中前三天每隔四个小时浇水保湿一次，后四天每隔七个小时一次，对特殊混凝土按相關要求进行养护。在混凝土工程施工建设过程当中，为了能够达到设计质量要求，在进行养护之后，要进行混凝土强度的及时检测。在工程建设完成之后，同样需要对混凝土的结构进行受力强度的检验，提高混凝土养护的水平，才能够达到理想的施工质量。
3.4后期修复措施
在施工中存在的裂缝，施工人员要马上采取一系列的修复措施，以防裂缝继续扩大，对桥梁的结构造成不利的影响，从而形成安全隐患。有关人员要采取科学合理的修复方法来防止裂缝的产生。主要包括表面处理和裂缝充填的方法。不同的解决方案适用于不同的裂缝问题。比如，表面处理的方法主要适用于裂缝不深，不会影响混凝土内部结构的情况。混凝土表面有裂缝的部分主要用腻子或者树脂来填充，然后涂布。裂缝填充法主要是施工时，先将槽内碎片清除，必要时涂底层结合料，填充后待填充料充分硬化，再用砂轮或抛光机将表面磨光。如果裂缝是8厘米宽的范围内，混凝土表面上的各种杂物应首先清洗，然后把钢丝或其他建筑材料用来填补裂缝，最后桥面的防水应当加强防止腐蚀的钢筋和混凝土的老化。对于道路桥梁施工中的裂缝，后期的养护过程也是非常关键的。尤其对于混凝土施工技术，要把握好最后的养护环节，保证养护工作的有效性。最后，为了防止裂缝就必须加强后期湿度和温度的控制。
3.5完善后期养护机制
在完成道路桥梁施工之后，需要严格做好后期的养护工作，以此保证工程的使用性能及使用寿命。通过对道路桥梁施工养护体系进行完善，能够更好的进行裂缝预防，使道路桥梁的质量得到有效控制。在进行道路桥梁施工养护时，需要严格做好混凝土温度的监测及控制，对混凝土温度控制及湿度控制进行协调，防止出现混凝土形变情况。同时，在进行工程施工养护工作的时候，需要严格按照规定流程进行操作，避免因操作不当造成质量问题，使道路桥梁施工裂缝预防的有效性得到有效提升。
4 结语
综上所述，在道路桥梁施工建设中，应该加强注重裂缝问题，详细分析裂缝生成的原因，根据道路桥梁施工技术与管理手段，提出有效的裂缝解决措施，才能提高道路桥梁施工质量，保障道路桥梁的安全性与实用性，优化道路桥梁施工效果，降低裂缝问题的发生几率，促进我国道路桥梁建设长效发展，为社会经济发展做出贡献，积极共创美好家园。
参考文献
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