摘要：公路主要由路基与路面两个部分组成，这两个部分直接决定了一条公路的使用质量与寿命。但是一条公路的修建要从各个角度去考虑，而且在真正的施工中也会出现各种各样的问题威胁着道路的质量。为此，本文对道路施工中路基路面常见质量问题进分析，提出相应的质量控制对策及保障措施。
关键词:路基路面;质量控制;保障措施;平整度控制
引言
随着我国近些年来经济的快速发展，交通运输行业也越来越受到广大人民群众的关注，尤其在公路的使用情况上，人们对于公路的质量要求也是越来越严格。虽然公路事业得到了空前的提升，但是也伴随着诸多问题的出现，例如渗水、断裂等等，这些都直接影响到道路的使用情况。对于一条道路的质量控制主要从其路基与路面两个部分进行分析，只有这两个部分的施工得到严格的质量控制，才能保证我国交通运输事业的持续发展。因此在进行道路施工中对于施工工艺的控制也做到位，进行科学的管理方法，从而提高我国道路质量的整体水平。
1道路施工过程中路基路面常见问题及原因
1.1路面不平
路面不平直接影响到车辆行驶的舒适性和安全性。当路面平整度达不到要求时，将会增加车辆行驶的颠簸感，会对车身产生很大冲击力，从而影响驾驶员的驾驶行为。经研究发现，造成路面不平的主要原因在于平整度控制不当，或施工过程中由于施工人员操作不规范，造成公路基准线失控，产生波浪式的起伏情况。
1.2高填土路基下沉
当高填方路基产生下沉情况，极易损坏路面，影响公路的使用性能。一般可将高填方路基下沉的原因归结到3点，具体如表1所示。表1高填土路基下沉原因
1.3路面积水
路面积水不仅会影响车辆行驶的安全，还会产生更为严重的路基路面病害，即水损害。若不能及时排除路面积水，将会形成路面水膜，在车辆高速行驶下，会使车轮产生液面滑移，甚至因车尾形成的水雾，影响到后面驾驶员的视线，进而出现交通事故[1]。此外，路基若长期被雨水浸润，将会降低路基土强度，导致路基整体破坏。水损害的产生主要是由于路面排水不畅造成，在公路施工过程中，必须提高路面排水设计的合理性。
1.4沥青路面裂缝严重
沥青路面早期病害愈加严重，一般在项目建成通车1～3年便会产生病害问题，尤其是裂缝问题最为严重，甚至会发展成大面积贯穿裂缝或反射裂缝。原因在于4点:①设计方面，交通量预测和实际交通量之间存有极大差距，导致路面结构设计和实际承载强度存有差异，影响路面质量。②技术方面，软基是一种不良地基，在技术应用上还存在很多缺陷，不够成熟，加之工期、成本、进度等因素的制约，很难在规定时间内做好软基沉降控制工作，从而引发路面裂缝产生。③材料方面，材料是工程质量控制的关键，不仅要选用质量合格的材料，还要保证材料配合比合理，保证基质沥青和实际施工标准相符，减少因材料问题，造成病害频繁发生[2]。④自然因素方面，在温度、雨雪天气等自然因素影响下，加之行车荷载作用，同样会造成沥青混凝土开裂，甚至发展成反射裂缝。
2道路施工过程中路基路面质量控制对策
2.1基层、面层平整度控制
为了保证路面平整度，要做到2点:①控制路面基层材料，不同的基层，平整度控制方法也有所区别。如水泥碎石基层压实度基本上等同于密实度，其强度来源在于碎石之间的嵌挤锁结作用，必须在水泥终凝时间前完成所有的施工工序，如摊铺、碾压等。同时，在碾压施工后，需要进行密实度试验检测。若检测结果不符合规范要求，则需再次进行碾压，直至满足要求。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层施工更简单，仅需平地机刮平。②沥青混合料质量是保证面层平整度的关键，材料质量是否合格直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常都需要热拌处理，待自然冷却，即可摊铺、碾压。
2.2高填土路基下沉防治
高填土路基是一种常见的公路路基形式。
在施工中，针对软土层、淤泥层厚度较小的路段，为提高路基强度、稳定性，一般可采用抛石挤淤法处理。针对湿陷性黄土等，则采用强夯法、灰土挤密桩、碎石桩等方法处理。此外，在公路填方路堤施工中，往往会遇到填方土质不一致的问题。这种情况下，必须根据填料合理选择相应的施工方法，如砂土路基填料，因为其塑性小，在各种因素的制约下极易损坏，因此，可将黏性大的土适量掺加其中。目前路基填料中，多采用细粒土内强度高、水稳定性良好的低液限黏质土[3]。
2.3改善路面排水设计
目前，在我国很多公路施工中，多选择管道连接后沿墩柱集中排水，若水平管道被堵，将会大大增加清理难度。这种情况下，可改善排水设计，采用侧排水法，将原来的水平管道设为明槽，利用漏斗向下水管排入，以此减少堵塞管道的情况出现。同时，在路面设计中，也要关注如何优化排水设计。如在车辆行驶过程中，一般车速较快，水膜作用下极易出现车辆打滑、侧翻危害。为解决路段排水不畅问题，可做透水路面设计，快速将路面积水下渗至中层(中层不透水)，随后将积水从中层排出，降低损坏路面的几率，减少交通事故发生。
2.4裂缝病害防治
一直以来，裂缝是公路路基路面最常见的病害之一，引发路面开裂的主要因素包括2点:材料性质和气候条件。为了控制路面裂缝，首先要选择黏度高，且温度敏感性偏低的沥青材料，减少因温缩产生裂缝。同时，还要做好设计、施工等方面的控制，沥青面层厚度控制、设置应力吸收层等。此外，在碾压过程中，还要注重混合料的含水率，不得超过压实的最佳含水量等。
3道路施工过程中路基路面质量控制保障措施
3.1设立明确质量目标，完善质量控制体系
针对公路路基路面施工质量控制，必须明确质量目标，建立完善的质量管理和控制体系，保证各项施工工作的顺利开展。此外，还要建立科学的职能管理机构，根据企业发展要求和工程项目实际情况，明确分工、明确责任，层层落实，将责任落实到个人，保证在整个施工过程中，质量控制体系始终能发挥其保障作用。
3.2做好质量控制重难点全过程控制
路基路面是公路结构的重要组成部分，同样也是公路施工质量的控制重点。在整个施工中，要根据项目的实际情况，找出施工的重点、难点，做好关键点质量控制，采取正确的质量控制方法把控各个关键点的质量。同时，要制定质量控制点的提前预控方案，做到事前、事中、事后全过程的质量控制，避免质量隐患。
3.3提高质量管理意识
“百年大计，质量第一”。目前，我国道路施工质量问题产生的很大原因在于人员施工质量意识差。正因为相关管理部门人员存在思想误区，没有对路基路面施工的复杂性有一个全面性的考虑，才导致质量问题频发。要提高所有工作人员的思想认识和专业素质水平，加大质量控制培训力度，学习质量管理知识，做到全员参与，全面提高质量管理意识，只有这样才能保障工程质量。
结语
在国民经济高速发展的今天，交通量日益激增，车辆大型化及超载超重仍很严峻，使得公路路面、路基施工面临着重大考验，很多路基路面质量问题逐步凸显出来。这些问题若不能很好地解决，势必会影响车辆运行的舒适性和安全性，甚至造成更为严重的后果。为此，必须找出路基路面施工质量控制要点，采取科学、有效的措施进一步提高公路施工质量，从而推动公路事业可持续发展。
参考文献
[1]闫利杰.道路施工过程中的路基路面质量控制措施研究[J].地产,2019(18):108.
[2]赵凯,周昊.道路施工过程中的路基路面质量分析[J].居舍,2019(12):85.
[3]范利花.道路施工过程中的路基路面质量控制[J].门窗,2019(08):106.