摘要：分析高速公路机电工程供配电系统可以发现，系统需要满足机电工程中各种设备、设施的不同供配电需求。基于此，结合工程实例，对高速公路机电工程供配电技术进行分析，提出了供配电技术方案，并对技术应用情况进行了探讨，为类似工程提供参考。
关键词：高速公路；机电工程；供配电技术
1工程概况
本高速公路全长154.507公里，设计时速100km/h。计划工期为273日历天。本高速公路供配电系统重点为机电工程其它子系统如通信、监控、收费、隧道的照明、通风及消防等提供不间断电力保障，同时也为全线日常设施的生活用电、办公用电等提供稳定电力。供配电系统主要由配电房与输配电线路两部分组成，包含变压器、高低压开关柜、发电机组、UPS、配电箱、电力电缆、防雷器件、接地网、电力监控设备、柴油发电机、射流风机设备等。
2高速公路供配电系统施工技术
2.1隧道通风设施
射流风机距离洞口200m左右，组间距离150m左右，每2台为一组，采用上置式悬挂安装。一氧化碳/能见度检测器：设于隧道洞内距入出口约300m处及隧道中间。风速风向检测器：设于隧道洞内距出口约310m处及隧道中间。
①风机选型隧道采用全射流纵向射流通风方式，采用Ф1250型风机。
②风机的控制通风控制系统根据检测到的透过率VI、CO浓度数据、交通量数据，控制风机的运行台数、风向和运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点，进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。监控系统对每台风机有正转、反转、停机控制。通风系统将每台风机的状态（正转、反转、停机）、自动手动状态显示、总故障信号传给监控系统。通风控制系统控制方式要求有如下三级：监控室：自动控制、人工远程控制；隧道区域控制器：自动控制、人工控制；通风机开关箱：人工手动控制。
2.2隧道照明设施
运营照明系统设计的基本原则是在保证行车安全和舒适的条件下，使照明回路操作简便，并考虑隧道运营期间养护方便，同时尽量节约能源。根据隧道所在位置、地形和所处地貌、植被等情况，照明参数取值为。依据现行规范及近期交通量等级，本项目隧道引入段折减系数k=0.035。本设计基本照明（含应急照明）采用大功率LED灯两侧交错布置在隧道两侧壁上；加强照明段辅以70W、100W、150W、180W大功率LED灯照明，两侧交错布置在隧道两侧壁上。隧道紧急停车带和人行、车行横洞采用30W大功率LED灯照明。全线隧道照明采用模拟调光方式。
2.3隧道供配电设施
根据该工程隧道的实际特点，其用电负荷等级定为：首先，隧道基本照明、应急照明、防灾用的射流风机及隧道监控设备负荷等级为一级；其次，隧道日常通风用的射流风机及隧道加强照明用电负荷等级为三级。其供电设施的范围涉及，变电所设置位置以及供电范围，全线隧道采用传统供电方式，即在隧道口设置变电所或地埋式变电站，通过低压电缆进入隧道内给设备供电。隧道射流风机配电电缆采用电缆沟敷设，各电缆至相应风机吊挂处时，通过隧道二次衬砌内的预埋管引至射流风机电机。由于隧道内射流风机均按防灾考虑，因此射流风机电缆采用耐火电缆。隧道照明主电缆敷设在隧道电缆沟内，照明分支电缆敷设在隧道两侧壁和隧道拱顶中央位置电缆桥架内。敷设在电缆桥架内的应急照明回路分支电缆采用耐火型，其余照明回路电缆采用阻燃型。消防水泵电缆采用埋地敷设方式，穿管保护，电缆选用铠装电缆。本着防盗和节约的原则，本工程中大截面的铜电缆替换为铝合金电缆。
3高速公路机电工程供配电系统质量控制工作
3.1供配电施工前期质量控制
3.1.1供配电技术方面的质量控制
如图纸的审查、技术标准、施工组织设计以及对现场的检查，每一个环节都有可能对施工质量与进度造成不小的影响。特别要重视现场施工界面的检查，因为土建施工公司通常对机电工程设计公司预埋电缆管道设施布设图的作用了解得不是很清楚，出现漏埋、少埋管道的现象，如果不及时上报业主、监理，通知土建施工公司限时整改，将对电缆敷设的施工造成困难且影响施工质量；另外现场施工界面检查通常会发现部分外场设备无法按照图纸位置进行安装，位置的变更有时会导致其配电电缆敷设的方式、路由及长度产生巨大变化，必须变更成相应规格的电缆才能保证供电质量。
3.1.2设备材料质量的控制
变压器、高低压开关柜作为供配电系统的基础设备，直接影响到整个供电系统的质量可靠性，针对断路器、补偿电容等关键部件必须要求厂家选用名牌产品，必要时到厂家生产现场监督质量控制过程，抽查质量检测记录，从设备材料方面为工程施工质量提供有效保障。
3.1.3人员培训控制，优化施工人员配置。
针对一线配电房工作施工人员进行专业的技术培训，进行相应严格从业资格的考试，从而获取作业资格证，保证从业人员有相应专业的能力与资质。
3.2供配电施工过程中的质量控制
3.2.1施工监管
高速公路机电工程的施工工作必须全力配合供配电设备的安装，通过与设备安装人员的相互配合来完成设备的基础施工工作。施工过程中对供配电设备的安装位置、尺寸、设计图纸等进行严格的审核，保证误差存在于可控制的范围之内，针对监管施工人员要具备制作标准与安装标准，预防后续供配电设备安装给质量控制工作带来的麻烦，进而为施工创造有利的条件。
3.2.2施工中供配电设备安装要求
在对供配电设备进行安装前必须进行仔细的检查，确保设备与图纸的设计要求相吻合。配电房内设备安装时，应保证所有设备安装稳固、位置正确、接地可靠，柜体漆层完整，柜门转动灵活不松动，柜体内电器元件齐全完好，固定牢靠。电源输出线要求接线准确、布放整齐，接线端头焊（压）结牢固、平滑，编号标识清楚，预留长度适当。母线的安装要求表面的平整与光洁，不能出现裂纹与沙眼，在连接供配电设备时要严格按照标准工艺执行，防止柜体运行出现打火，从而保证施工质量与安全。电缆的敷设是供配电系统施工非常重要的环节，直埋敷设时，要对电缆间铺设沙子或软土，预防敷设过程中对电缆造成损伤，确保电缆的弯曲半径符合规程要求，保持电缆的自然弯曲，预防出现机械性损伤。电缆通过保护管道敷设时，所有预埋管线要求敷设平直，管内无异物，接口应衔接牢固、防水，敷设时注意不能损伤外层绝缘，放电缆时拉力不能超过电缆允许的最大拉力。
3.2.3供配电设备调试质量控制
为了保证供配电设备能够在投入后正常使用，保证施工质量得到良好的控制，需要在供配电送电前进行调试。施工方应当派选有丰富技术经验的技术人员作为调试负责人，组织开展调试工作，各调试员需明确职责分工，根据预定的调试程序进行调试。与此同时，还需供配电设备厂家派遣专业的技术人员到达现场参与调试工作，并对其供应的设备投运前是否满足投入运行条件进行把关确认。需要重点检查的内容包括以下几个方面：相关变压器、母线、电缆耐压性，检测直流电阻值、真空断路器的重合闸等。调试负责人对供配电设备的调试工作进行协调，同时做好完整记录，清理施工现场，尽可能地消除安全隐患，使设备的质量具备送电条件。
4结语
综上所述，在高速公路机电工程供配电系统施工过程中，涉及的环节较多，需根据工程的实际情况有层次、有重点地开展各个环节的质量控制工作，以保证高速公路供配电工程的施工质量。
参考文献：
[1]周育驰，李晨，侯旭阳.高速公路机电工程供配电施工技术[J].公路交通科技（应用技术版），2017，13（7）：98-100.
[2]刘金志.浅谈高速公路机电工程供配电系统施工质量控制[J].建材与装饰，2017（15）：256-257.