摘要：沉降段是路桥工程中比较特殊的一段。如果在结构细部处理、填料选择、工艺设计等方面处理不当，将无法有效控制路基、路面、桥台的沉降变形。本文首先阐述了路桥沉降段施工技术难点，分析了易发生结构病害的原因，探讨了如何有效控制地基不均匀沉降引起的结构变形和破坏，交通运输荷载对沉降段结构设计、基底处理、填料选择及路基路面填筑的影响，以确保路桥沉降段整体结构的稳定和交通安全。根据实践研究，公路桥梁在使用中会出现一些问题。为提高公路桥梁沉陷工程的施工水平，施工单位必须完善施工管理制度，科学指导施工活动。本文主要研究了路桥路基和路面沉降的危害，分析了路桥沉降段路基和路面施工技术要点。
关键词：道路桥梁；路基路面；沉降段；施工技术
由于路桥沉降段水文、工程地质条件复杂，此外，路面与桥梁之间的连接采用水平和垂直运输由于荷载的影响，容易引起路基、路堤填料和地基不均匀沉降。减少变形，引起路基、路面甚至桥头结构病害，用于路桥以往车辆的使用寿命和行车安全都有严重的负面影响。所以和解路段的结构设计和施工需要不同地段的交通荷载和地基沉降的差异。以及结构变形的准确评价、预测和控制。
一、路桥沉降段路基路面沉降的主要理由
1.1桥头沉降段结构设计不合理
在路桥施工过程中，为了减小路桥刚度差异，避免路桥不均匀沉降，常采用填粗骨料或加筋的方法。但在实际施工过程中，多数施工人员采用普通搭板施工设计，导致桥头沉降段结构设计不合理，无法避免跳车现象，从而影响路桥整体施工质量。
1.2台后路堤压实度不符合设计要求
要求路桥施工一般按照路桥设计相关标准的要求进行，即施工人员在施工过程中需要采用台背填土的方法处理台背路堤压力，从而保证整个路桥建设工程的施工质量。但在实际施工过程中，由于台背回填施工工艺比较复杂，易受施工现场各种因素的影响，一旦出现施工质量问题或工艺达不到规范要求，会造成道路不均匀沉降，影响施工质量桥梁施工，严重影响公路桥梁施工的整体施工质量。另外，在桥梁道路使用过程中，如果出现路桥沉降，将严重阻碍交通运行，威胁交通运行安全。
二、导致路桥路基路面沉降的主要因素
2.1结构设计缺乏合理性
相关研究表明，在路桥施工过程中，工程结构设计的不合理是引起不均匀沉降的重要因素。一般来说，在施工过程中，当设计者在设计工程时，就基础勘察而言，钻孔深度较浅，钻孔数量较少，导致对工程区地质情况缺乏准确认识，不利于有效。路堤软土层的处理，对不均匀沉降具有潜在的安全隐患。
2.2桥头搭板设置不合理
在施工过程中，为了有效处理桥头连接不良的问题，一些施工企业往往选择在桥头搭设搭板施工。但实践表明，在使用过程中，由于搭板位于平面路基顶部与混凝土面层之间，直接导致行车荷载直接转移到路基上，增加了路基的压力。同时，在使用过程中，由于流水的影响，搭板下的填料往往容易流失，导致其下部处于空心状态，从而增加不均匀沉降的可能性。
2.3回填材料选择不合理
在路桥施工过程中，回填作为重要环节之一，对工程的整体质量有着重要的价值。如果回填料的选择不合理，容易造成工程质量问题，造成沉降不均匀。例如，某工程回填施工过程中，对施工场地的自然环境分析不合理，采用粘性土作为回填材料，导致加固效果减弱。同时，由于该回填材料在施工过程中易受荷载和自重的影响，工程沉降段出现不均匀沉降。
三、提高路桥施工质量的技术要点
3.1在路桥工程中，为有效地提高引道沉降段的性能，避免不均匀沉降的发生，有关人员应在设计过程中有效地分析目前的自然环境条件，提高工程结构的科学性。具体来说，一方面，设计人员应有效地加强搭板的强度和长度，以提高其稳定性。
同时，有关部门要进一步加强相关技术标准的修订和颁布，为设计人员进行工程结构设计提供参考和指导。
3.2桥梁搭板的科学设置
针对路桥路基、路面因搭板设置不合理造成沉降不均匀的问题，为避免搭板在使用过程中受到外界因素的影响而发生滑移，应在搭板的各个方向设置相关设施。如在纵向位置用锚杆固定，在横向位置设置钢筋，以有效保证搭板的稳定性。此外，为保证桥梁和路基能够实现合理的过渡，必须保证正常路段的顶面与搭板平行。同时，为保证工程质量，避免雨水渗入对搭板造成破坏，可采用沥青和油浸甘蔗板合理填补空隙，提高搭板的防水性能。
3.3切实加强工程整体排水性能
至于路桥工程，大多处于开放的环境中。因此，在施工过程中，为避免本工程沉降段路基、路面因降水影响而产生不均匀沉降，在降水量较大的地区，应重点优化本工程的防水性能。在具体方法上，可通过增加本工程的排水管线和管道来进行本工程的施工，以保证路桥沉降段能有效地排放雨水，以避免降水长期浸泡对本工程填料结构、沥青路面等设施的影响。另一方面，设计人员还应考虑地下水位对工程的影响，合理抬高路基，减少雨水侵蚀的影响。
四、结构性疾病及其原因
4.1路基路面变形破坏
沉降段属于路桥整体结构中易发生病害的路段，路基和路面的破坏变形是最常见的病害形式。公路桥梁过渡段的原因是软基处理、路基填筑施工质量差、结构设计不合理。首先，软弱地基的加固效果差或沉降差的，不准确评价会导致路基和路面在使用过程中的不均匀沉降。在以往车辆荷载作用下，沉降差会逐渐累积，最终形成路面局部凹陷、路基变形等问题。其次，路基填筑过程中压实度不均匀或不达标，也会造成路基、路面通车后局部后续沉降变形，造成坑洼和路基不稳定。路桥过渡段的结构决定了沉降段路基、路面的荷载分布。如果设计不合理或施工质量达不到预期，将导致局部超载冲击，造成路基路面结构损坏。
4.2搭板缺口及断裂
钢筋混凝土搭板的设置是路桥最常见的过渡形式，对平衡结构刚度、实现平稳过渡、控制不均匀沉降起着重要作用。但由于桥面不合理或桥台结构设计不合理，施工质量差，软基处理质量差，后续地基沉降超标，会出现空洞现象。如果不及时加固和填充，车辆会跳车，引桥板会断裂。另外，由于桥台与路面结构交界处的边坡，如果结构变形和沉降差不能得到有效控制，车辆的横向动荷载会引起应力集中，在反复冲击下，会发生搭板断裂和路基路面结构变形。
4.3整体结构扭转变形
当沉降段软土层较厚时，虽然路基和路堤的位置得到加固并确认具有足够的稳定性，但如果交通荷载评估不准确，路桥投入使用一段时间后，其位移、不均匀变形和结构扭转地基会因车辆荷载而发生，而道路将逐渐损坏桥梁的主体结构。
结 语：路桥沉降段路基路面施工对社会经济的发展具有重要意义。因此，为保证路桥工程沉降段路基、路面的施工质量，设计单位和施工单位必须做好施工工艺分析，认真研究和分析路桥沉降段路基、路面沉降的原因，深入研究施工工艺，采取针对性措施改进施工工艺，有效保证施工质量，避免出现质量问题。
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