摘要：目前，人们对各个方面的需求都呈现不断增长趋势，为了能够方便人们的日常出行，城市工程项目的建设越来越多。道路桥梁工程的施工规模越来越大，地形地质条件也越来越复杂，施工的难度也在逐渐增大。为了实现新时期道路桥梁的承载需求，需要结合施工的环境情况应用预应力施工技术，该技术在我国应用起步较晚，但是能够有效提高路桥工程的施工质量，已经广泛应用到很多的工程项目施工中，促进了我国路桥工程的进一步发展。
关键词：道路桥梁；预应力；应用问题
引言
我国基础设施在经济快速发展的推动下得到快速发展及完善，各个地区加快了路桥工程建设，各种技术也得到进一步推广和应用，其中预应力技术是其中常见的技术之一，其应用有效提高了路桥工程的质量以及稳定性。
1道路桥梁施工中预应力技术应用存在的问题
当前预应力技术应用于路桥工程中存在一些不同程度问题，比如常见张拉力控制不当、混凝土收缩等质量问题，对工程施工有着不良影响。和国外相比，我国路桥工程中应用预应力技术相对较为晚，技术发展仍然有待进一步提高。当前很多工程中应用预应力张拉施工都难以达到良好控制效果，无法对施工质量进行合理控制，容易在施工中无法精准地完成预应力张拉施工，无法有效控制多束张拉，导致钢筋预应力结构最终无法达到预期施工质量效果。此外，预应力施工中还存在设备使用方面问题，比如在进行预应力钢绞线后张法施工中容易由于弯曲度不合格导致出现管壁滑移现象，造成各段钢筋混凝土伸长值存在一定差异性对预应力施工技术效果产生不良影响。将预应力技术应用于路桥工程施工中常见问题之一是混凝土收缩问题，这主要和添加剂添加量不合格有着重要联系。混凝土材料作为路桥工程施工中主材之一一旦出现质量不合格那么非常容易导致出现安全问题，如果混凝土因为收缩产生形变那么将无法充分发挥出预应力施工技术效果。波纹管堵塞也是路桥工程中应用预应力技术常见问题。一般情况下，波纹管堵塞是发生在混凝土浇筑过程中，一旦堵塞对后期正常开展预应力钢绞线施工有着严重不良影响，如果预应力张拉过程中钢绞线伸长值与设计方案存在较大差距那么不但会影响到正常施工作业，同时会导致人工、材料等成本大大增加。通常造成波纹管堵塞是由于施工人员操作不规范造成弯折扭曲问题，或者没有严格遵守规范进行混凝土振捣工作，破坏了局部波纹管，导致波纹管渗漏出水泥浆。此外，如果波纹管自身存在质量问题也容易导致发生渗漏以及堵塞等不良问题。
2道路桥梁施工中预应力技术的应用策略
2.1在受弯构件中的应用
在道路桥梁建设过程中混凝土是必不可少的建筑材料，但是普通的混凝土受拉性与受弯性通常不太好，且混凝土较重。当在受弯构件中使用普通混凝土极有可能造成其开裂。特别是在进行跨度相对较大的桥梁建设中，会降低混凝土的稳定性。所以，在进行受弯构件施工时会采用预应力技术。具体的使用过程基本为：首先需熟知桥梁建设方案，然后根据具体技术预应力钢筋与普通钢筋的用量，后根据设计图纸对钢筋进行处理，并对截面、控制截面的正截面强度和斜截面强度进行检验，同时对使用预应力混凝土的受弯构件进行相关数据的检验，保证受弯构件的应力能够达到施工标准。之后，必须针对使用预应力技术的混凝土受弯构件相关参数进行计算，确保采用预应力技术的受弯构件相关性能能够满足施工要求，需要计算的参数值主要为：钢筋结构件的拉应力、混凝土构件的法向压应力和混凝土构件的主压应力。且若施工过程中采用了预应力混凝土简支构件，则测算预应力导致的主效应即可。若是采用超静定构件，则需同时测算主效应和次效应。最后，为了使预应力技术达到最佳效果，增强受弯构件的性能，在施工过程中会将碳纤维材质用于受弯构件。以此来保证受弯构件能够满足施工要求。
2.2在抗裂控制中的应用
当前在道路桥梁工程施工过程中，各种先进的技术已经被广泛应用到其中，其中针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土块的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线。另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。
2.3在多跨连续梁中的应用
随着桥梁工程复杂度不断增加，多跨连续梁也变得十分常见。施工过程中，可以将多跨连续梁氛围两种情况：负弯矩区和正弯矩区，通常情况下，支座位置被施工人员视为负弯矩区，跨中位置则被视为正弯矩。通过加固处理的方式，提升抗弯承载力。如果抗剪承载力偏低的话，同样需要进行加固处理。加固方法是多跨连续梁工程预应力施工中的常见方法，说简答点就是桥梁的下截面不断加大，采取碳纤维粘贴的方式，进行加固，提升其抗弯承载力，不仅可以提升施工效果，而且方便易行。桥梁施工中，预应力主要表现在混凝土浇筑方面，配置好足量经过预应力处理的钢筋，借助预应力钢筋的约束力，消除桥梁容易出现的裂缝、断裂的情况，避免由于混凝土的收缩发生断裂，亦或者内部结构出现断裂的情况。使用经过预应力加工的构件，可以提升工程整体的抗压能力，不仅路面的质量和使用寿命得到保证，桥梁的整体结构质量也有了更好地保证，因此，预应力技术应该在桥梁工程项目中，广泛地应用，发挥该技术的优势，提升桥梁工程质量。
2.4在钢绞线中应用
在路桥工程建设中广泛地应用预应力钢绞线，该技术有何较高强度、良好松弛性，能够显著提高路桥工程整体施工效果。在道路桥梁工程中，钢绞线有着非常重要应用价值，为此应当在实际施工中有效处理施工过程，将预应力技术应用规范性、合理性显著提高，充分发挥并且保证预应力施工功效。在钢绞线施工中应用预应力技术能够将操作便捷性和实效性显著提高，并且有着良好经济价值，可以将整个路桥工程整体结构施工水平显著提升，所以该技术已经广泛应用于钢绞线施工当中。此外，钢绞线施工过程应用预应力技术可以将施工质量提升，保证实际施工性能可以达到设计规范中要求，降低不利因素对施工中所产生的影响。
结语
综上所述，预应力技术的应用可以改善道路桥梁工程的质量，所以，负责道路桥梁工程设计和施工的工作人员要针对道路桥梁工程的施工过程，采取相应的优化措施，保证道路桥梁工程不仅能够在一定限度上提升相应的承载力，还能够增加使用寿命，使我国的社会利益得到有效的保障。
参考文献
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