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摘要：社会主义的不断发展，使得道路桥梁工程建设增加。要满足施工需求，就应重视道路桥梁沉降段路基路面的不同路段施工情况，并运用不同施工技术进行建设。传统施工技术已经无法满足新时代道路桥梁沉降段路基路面施工的需要，因此，可运用新型施工技术进行工程建设，保障工程质量的提高。本篇文章笔者是针对道路桥梁沉降段路基路面的地基填筑材料与施工设备的选择、道路桥梁沉降段路基路面施工不同环节的施工技术运用的过程。
关键词：道路；桥梁沉降段；路基路面；施工技术
引言
由于道路桥梁沉降段的基底水文与工程地质条件非常复杂，加之路面与桥梁之间的连接部分受到水平与纵向交通运输荷载的冲击，因此极易引发路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，给路桥使用寿命以及过往车辆的驾乘安全都带来严重负面影响。所以沉降段的结构设计和施工需要对交通荷载、不同地段的基础沉降差以及结构变形量进行准确的评估、预测和控制。
1道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的原因
1.1桥头沉降段结构设计不合理
道路桥梁施工建设过程中，对于路基的建设处理常常采用填筑粗粒料或者增加钢筋的方法，来降低路桥段刚度差异以及避免路桥不均匀沉降等问题的出现。但在实际建设过程中，建筑人员大多采用普通搭板施工设计，导致桥头沉降段结构设计存在一定不合理性，无法避免跳车现象，从而影响道路桥梁的整体施工质量。
1.2关于路堤发生变形的情况
在路桥施工过程中，施工人员进行台背回填作业时，使用的材料往往是粘性土，但是由于各种外部因素的干扰和限制，施工人员无法真正压实台背土方，而台背土方的施工密度无法符合要求标准，就会造成土方含水量过高，增加了沉降现象的发生几率。当施工完成，公路投入使用的时候，公路在承受路堤自身重量的同时，也要承载过往车辆产生的垂直荷载，在这样叠加的双重压力的作用下，随着时间推移，路面密度不断提高，因此在一定时间内，会发生数次路堤填土。我们知道，土体自身具备弹性，再加上台背填土柔性较大，相比于混凝土桥台，所承载的刚行车更加显著，受到过往车辆的碾压和负载，就会发生变形。
2施工技术要点
2.1深化水文与工程地质勘察并保障软基处理得当
为了确保沉降段的软基得到合理的加固处理，应确保前期水文与工程地质勘察达到足够深度，充分掌握沉降段软土层的厚度、土质以及分布状况，从而设计最为可行和有效的基底处理方案。首先需要在相应地段进行足够的钻孔取样分析，准确评估不同区段的沉降量，优化软基处理技术方案。根据软土层含水率、深度和位置等参考数据确定施工工艺。当软土层含水率高且位于地下水水位之下时，需要进行排水和设置路基排水设施。而较厚的软土层可采用石灰土、粉煤灰置换固结工艺，或者利用深层搅拌桩、粉喷桩以及实施超载预压等进行加固[4]。其次无论采用哪一种具体的软基处理方式，都应在施工进行中进行沉降观测，实时评估施工技术方案的合理性，从而进行必要的调整和修复，例如对搭板脱空问题实施灌浆填充等，原则上应将各部分结构的沉降差控制在5cm以内。
2.2控制好搭板施工质量
搭板施工质量关系到桥台与路面之间能否平顺过渡，因此在沉降段施工中应重点加以控制。首先搭板长度设计在施工前要再次进行评估和优化，确保其起到均衡结构刚度、合理传递行车荷载的作用。其次在钢筋敷设定位以及锚固过程中，精确测量和复核其间距、标高以及长度等参数，并且通过规范化的测试保障钢筋以及弹性支座等材料的性能。此外为了有效控制桥台与路基路面之间的沉降差，应在搭板混凝土施工中设置反向坡度，缩小施工后的沉降差并保障路面平顺过渡。
而在搭板与桥台间的细节处理方面，应按照相关设计规范设置倒角和进行缝隙填充，填充材料需要具备良好的防水性能，避免在结构变形和沉降过程中出现结构损坏和渗水问题。
3针对道路桥梁沉降段路基路面出现沉降的施工技术
3.1合理设计沉降路基结构，增强路基稳定性
在道路桥梁沉降段路基路面建设中，合理的结构设计是保障施工质量的前提，因此，为了保障道路桥梁沉降段路基路面的施工质量，设计单位需要结合实际情况，对沉降路基结构进行合理设计，尽可能增强路基的稳定性，保障道路桥梁的建设和使用的安全。例如，设计单位在进行道路桥梁建设的地形、地貌实际勘察工作时，除了需要符合建设项目的实际要求，也要充分结合以往的施工经验和建设环境的实际情况，保证设计方案满足交通使用需求。另外，设计单位还需要做好涂层剪切强度设计，以提升道路桥梁路基路面的强度。在涂层剪切强度设计中，设计人员可以结合土木形格栅施工方案，保证填土结构的均匀性，切实保障道路桥梁沉降路基结构设计与荷载情况需求相符合，避免出现沉降问题。
3.2处理好台背排水
桥头过渡段的基本施工要求是保证密实性和稳定性，施工人员想要把台背填料中的水分充分疏通，就要使用切实可行的科学排水方法，充分考虑降雨量、渗透类型，在开展内部排水系统工作时，做好下面几点要求。(1)在台背底部设置好冲料反滤层，并保证反滤层具备较好的透水性。(2)为确保雨水危害台背的可能性降到最低，施工人员在实际操作中要将缝隙里的雨水充分排到路基外面，并在台背的回填区域填入摩擦角较大、强度较大和透水性良好的填料。施工人员在进行排水系统工作的时候，还要注意三点要求:第一，通过设置真正具备排水的作用的泄水口，避免桥头形成大量积水;第二，严格处理路桥接缝封闭工作，防止台背内部有雨水渗透;第三，设置合理的过渡路面纵横坡，确保雨水可以及时被排放出去。
3.3对道路桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择
在道路桥梁的工程项目实际施工的过程中，没有选择合适的填料材料也会造成出现不均匀沉降的问题。因此，在实际的施工过程中，需要结合实际的情况选择最为合适的填料材料。在公路桥梁中，沉降段路基路面的土质条件与其他的地段土质存在着较为明显的差异了，在施工过程中，需要选择不同适合于沉降段路基路面的加固材料进行加固，以达到提升其结构性能的目的。技术人员根据实际情况列举出几种适合的回填材料，为了从中选择最为适合于道路桥梁沉降路段的回填材料，施工人员可以按照要求对这几种材料进行一系列的实验，如对于回填材料的渗水性能的测试、对于回填材料的干容重等参数的测定等[。在道路桥梁的搭板结构设计方面，适合于沉降段的结构形式是极为重要的，同样重要的还有对于合适的回填材料的确定，为了使整个工程项目的质量与路基结构质量能够得到提升、交通运行的安全性能够得到保障，回填材料的选择非常重要，应当要进行特别重视。
结束语
道路桥梁沉降段路基路面施工对于社会经济发展有着重要意义，因此为了保障道路桥梁工程中沉降路段路基路面的施工质量，设计单位与施工单位必须要做好施工技术分析，认真研究、分析道路桥梁沉降路段路基路面出现沉降的原因，深入研究施工技术，采取针对性的措施提升施工技术，有效保障施工质量，避免出现质量问题
参考文献
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[4]赵大坤.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].建筑技术开发,2019,46(22):123-124.
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