【摘要】
武隆区有多个5A级景区，城区人口约10万人/天（含流动人口）。市民“绿色出行”是武隆区委、区政府提出的重点工作任务。武隆供电公司未雨绸缪，积极响应区委、区政府“绿色崛起、富民强区”的战略目标，全面开展新能源基础设施建设工作。武隆供电公司对近3年辖区充电基础设施建设进行全面调研，结合武隆充电站基础设施建设实际情况来看，重点对公共事业新能源市场进行分析，确定了将解决公交充电站基础设施建设作为武隆供电公司的首要任务。
一、项目背景
武隆供电公司积极探索公交充电站的建设模式，初步制定三种方案，一是由政府主导，公交公司建设；二是由政府主导，第三方企业建设；三是由政府主导，电力企业建设。第一，公交公司只有购买新能源公交车的能力，但缺乏资金建设充电站基础设施，也没有专业管理团队运维，相对制约新能源公交车的发展使用。第二，第三方企业建设公交充电站商业模式利益最大化，土地需求量大和建成后充电服务费高，导致参与方重庆交运集团运营成本高，不愿意合作。第三，电力企业建设包括武隆供电公司和重庆电动汽车服务公司共同参与建设，此种模式下，对武隆供电公司而言，建设充电站推动武隆公共交通实现油改电，可增加电能替代电量；对重庆电动汽车服务公司而言，7年回收成本，剩余13年利润点凸显；对重庆交运集团而言，公交车在谷段充电和减少运维成本，较燃油车降低运营成本，另外武隆供电公司公交充电站基础设施建设主要是履行社会责任，合作共赢，优势互补。综上所述，电力企业建设充电站基础设施是武隆最佳适用模式。
二、工作思路
规划布局：2018年，武隆供电公司积极主动获取区委、区政府和相关职能部门公共事业新能源市场相关信息，提前对充电站建设规划布局，主要思路为先打破公交车充电站公共事业新能源市场，后续将不断推广网约车、出租车、环保用车，物流用车等新能源市场。为了促成此次建设，武隆供电公司多次组织发改委、经信委、交通局、市政局、重庆交运集团、重庆电动汽车服务公司在城区开展选址、测算运营成本、科学合理制定方案等工作，历经10个多月的考察、分析、论证，形成《公交充电站基础设施建设可研报告》递交武隆区委、区政府。区委，区政府组织区发改委、经信委、交通局、市政局、重庆交运集团等相关部门和企业进行总体评审，可研报告得到各相关部门和企业的全面认可。最终确定建设模式由政府主导，武隆供电公司、重庆电动汽车服务有限公司、重庆交运集团合作建设。
技术方案：前期从公交充电站的运营模式和充电要求考虑，选用分体式充电机和一体化直流充电桩两种方式进行比选评价。分体式充电机一旦出现故障，所有充电桩将无法正常工作；一体化直流充电桩属于单体运行，某个桩出现故障不影响其它充电桩的正常运行。
通过技术要求科学合理比对，确定选用一体化直流充电桩单体运行方式建设。
项目实施：实施方案具体为：“硬件”，即设施设备投资。由武隆区委、区政府提供充电站场地，国网重庆武隆供电公司建设配电线路部分，国网重庆市电动汽车服务有限公司建设站内设备及配变部分。该站用电T接在110千伏长途河变电站10千伏河桃线，进线采用YJV22-3*185/10电缆200米通过直埋方式接入，配置变压器1600千伏安/1台，120千瓦一体化直流桩10台，可满足20辆公交车同时充电需求；“软件”，即运行管理。充电站场地由重庆交运集团武隆分公司有序管理，武隆供电公司对配网设备进行运行维护，重庆电动汽车服务公司对充电设备进行运行维护。“成果确认”，即项目实施结果。2019年9月1日，武隆首座公交充电站正式投入运行，燃油公交车退出历史舞台，新能源电动公交车脱颖而出，成为武隆一道靓丽的风景线。凤溪公交充电站将助力武隆绿色产业的健康持续发展，守护绿色地球，致力于建设更美好的家园。
三、创新举措
经济效益：对武隆供电公司而言，武隆新能源公交车40辆，每辆车每天约180度电，全年替代电量约250万千瓦时，打破新局面后，后续建成的充电站将每年不同程度递增电能替代电量；对重庆交运集团而言，新能源公交车使用以来相比燃油公交车降低运营成本约60%-70%，相应可在出租车、网约车、物流车、环保用车等市场领域推广延伸运用此种模式，得到社会多方的合作共赢；对于重庆市电动汽车服务有限公司而言，根据国家政策，投资模式为先投资后补贴方式，建设充电站总投资约400万元，建成后可享受国家补贴，预计7年收回成本，剩余13年利润点凸显。社会效益：公交车充电采用23点到次日7点谷段充电，其余时间充电站供辖区新能源社会车辆充电，充分运用需求侧管理，利用削峰填谷使得资源得到优化配置。环境效益：使用新能源汽车能缓解能源危机，同时为节能减排做出贡献，现有40台新能源公交车形成零排放，逐步推广各类新能源车全覆盖，提高武隆空气质量，为“武隆天然氧吧”增加了一扇靓丽的屏风。
四、社会责任根植成效
随着油气时代向电气时代的过渡，绿色环保、生态发展迈进了新时代，新能源产业也跟随时代演变过程迅速发展，逐渐进入各个领域。武隆供电公司主动作为，积极对接区委、区政府和各级部门，未雨绸缪布局规划武隆新能源市场。一是建成武隆凤溪公交充电站，有效培育了公共事业新能源市场，对其它新能源市场起着推动作用。二是此次由政府主导，武隆供电公司、国网重庆市电动汽车服务有限公司及重庆市交运集团合作，建成凤溪公交充电站，形成重庆市交运集团、国网重庆市电动汽车服务有限公司、武隆供电公司、武隆区委、区政府互惠互利的多方共赢局面；三是凤溪充电站的成功建成并顺利运营为武隆辖区新能源汽车的推广奠定了坚实基础，该模式不仅适合武隆辖区延伸复制充电站基础设施的建设，还可在重庆市范围推广应用。