摘要：随着各类可再生能源技术的更新，可再生能源市场占有比例得到不断提高。可再生能源在减少资源消耗的同时，也降低了对环境的破坏。生物质燃料为可再生资源，近年来受到国家的高度关注，得到广泛应用。相关部门出台了很多法规与政策，鼓励企业加大力度开发、运用这种资源。生物质发电厂燃料具有松、散、杂的特点,在电厂生产过程中，燃料输送系统的安全稳定运行，对电力生产水平和效率有重要的影响。本文介绍了生物质电厂燃料输送系统，进一步分析了现在的燃料输送系统存在的问题，提高燃料输送的适应能力。
关键词：生物质电厂；燃料；输送系统；生物质发电
1生物质发电技术概述
生物质发电技术就是充分利用生物质能源，将生物质能转化成电能。生物质发电的主要燃料为农业生产过程中的废料。生物质发电技术是为了应对国际石油危机逐步发展起来的，能够将大自然广泛存在的可再生生物质能源转化为电能的一种新型技术，主要采用农作物秸秆和林业废弃物作为发电燃料。随着化石燃料的进一步紧张，生物质能源利用也越发的重要起来，利用生物质能源能够有效地节约煤、石油、天然气等一次不可再生能源，是目前国际国内研究的前沿课题。
目前，世界各国尤其是发达国家，都在致力于开发高效、无污染的生物质能利用技术，以达到保护矿产资源、保障国家能源安全、实现CO2减排、保持国家经济可持续发展的目的。但是由于国内生物质直燃发电起步晚，没有成熟的经验，设备制造水平低，而且我国的农作物品种繁多，种植方式多样，导致电厂燃料组成复杂，项目当地既有玉米、小麦秸秆等堆积比重较低的燃料，又有树皮枝桠、木材下脚料、棉花秸秆等堆积比重较高的燃料，不同的燃料热值、规格不一致，这就导致常规的燃料输送系统难以适应国内多种类生物质燃料的输送要求，为了将不同种类的燃料安全可靠的输运至炉前料仓，迫切需要开发适合于中国国情的燃料输送系统。
2生物质电厂燃料输送系统
生物质燃料的物理特性与煤炭不同，因此燃料的输送方案也有很大区别。通常情况下，从生物质燃料性质上来划分有“黄色燃料”和“灰色燃料”两种。“黄色燃料”主要是指玉米、小麦、水稻等轻质秸秆燃料；“灰色燃料”又称硬质燃料，主要是指棉花秸秆、树皮枝桠、荆条等木质燃料。由于“黄色秸秆”与“灰色秸秆”的物理特性、燃烧特性不同，因此两种燃料的输送系统也有非常大的区别。
2.1黄色燃料输送系统
黄色燃料普遍密度较小，为了使收集和运输经济合理，所以在收集输送中一般采用打包压缩增加单位体积重量的方式，以减少运输成本。黄色燃料的运输通常情况下采用的是秸秆捆抓斗起重机加链式输送机的方式。在解包地点的选择上，通常有两种可选择的方案，一是通过分散状物料形式运输到炉前，二是在炉前进行解包。方案一的核心技术是大包在上料系统中解包，即设置新型大包解包机。方案二在炉前解包，需要在锅炉炉前配有立式螺旋解包机，依靠不等径螺旋叶片旋转实现对料包的破碎。单一的黄色燃料输送系统存在一些问题：首先，解包机不是可以对任何包裹进行工作的，它不仅对尺寸有较高的要求，对工艺也有较高的要求。因为技术不足，成本较高，导致在国内很难提高燃料包的合格率。综合上面的因素影响，在运输中难免出现掉包和燃料堵料问题的发生。在这一问题的制约下，电厂经常要进行二次打包，所以运营的成本会随之增加。其次，在系统运行时，秸秆捆抓斗起重机工作时经常伴有掉包问题，在分析和研究以后得出相关结论，即这是由打包不合标准所致，另一方面还有司机操作熟练性不强的原因。在进行大包的输送时，条输送机上会发生卡包的问题，在这一问题发生以后，要通过人工来完成动作的调整。
综合来看，单一的黄色燃料输送系统并不能满足需求，不仅有上面提及的问题，还有在黄色燃料存在收购问题时，难以通过其它燃料来取代，其适应能力很弱。
2.2灰色燃料输送系统
灰色燃料一般密度非常大，甚至已经接近煤炭这种不可再生资源的程度，因此在输送方面与传统的燃煤发电有着一定的共同之处。但并不完全相同。灰色燃料种类较多，树皮、木材废料等都可作为灰色燃料进行燃烧。灰色燃料的取料方式主要有两种方，一种是通过装载机，一种是通过起重机。运输方式主要是由地下料斗配合链板输送机至炉内。
灰色燃料在输送方面的问题也不少，由于是不同的大型运输设备相互配合进行输送，在输送的过程中经常出现失误。因为像装载机这种设备都是要靠司机驾驶，洒料并不稀奇，而灰色燃料的输送系统只能承受散装的物料，若是灰色燃料一旦供应不足，那么就需要用黄色燃料进行补充，但黄色燃料密度小体积大，经过压缩之后就要解包，要想投入到灰色燃料的输送系统中需要经过更多处理才能完成。同时，由于抓斗起重机等设备故障率较高，一旦故障就需人工上料，使得人工成本增加。
2.3黄色和灰色燃料输送系统
我国国土面积辽阔，生物质资源种类繁多，但是农作物的秸秆并完全不能满足电厂的燃烧需要，而且受限于技术原因很多的生物质无法投入使用，使得现在可作为生物质燃料的资源种类也并不是很多，当一个地区同时有黄色燃料和灰色燃料时，考虑到单一的一套黄色或者灰色燃料输送系统无法满足电厂燃料的输送要求，这就极大的制约了电厂的燃料收购，造成了电厂只能收购有限的几种燃料，提高了发电成本，也是对其它生物质资源的一种浪费。为了解决上料线功能单一的问题和适应多样的生物质来源，需要将黄色包状燃料输送和灰色散状燃料输送结合起来，不能简单设为两套系统的叠加。根据现有电厂运行经验和两种燃料的混合地点来看，现在大致有两种布置方案：系统在炉前料仓处进行混合，也可以在系统中部进行混合。
两种方案均能实现散状灰色燃料和包状黄色燃料的输送，其中方案一为单独设置的两套输送系统，由于炉前料仓位置较高，受皮带机倾角的限制，散料输送系统带式输送机的长度较长，初始投资较高。方案二散料输送系统通过转运站与包状燃料输送系统融合，散料输送系统带式输送机长度短，初始投资相对较省。方案二燃料输送系统由大包线、散料线组成，大包线、散料线任意一条单独运行时均能能够满足机组满负荷的需要。散料线皮带输送机尾部设置有一台双螺旋给料机（小解包机）和辅料螺旋料斗，与大包系统配合，使整套上料系统既能满足上大包的需要，而且能够上小包和散状燃料，对燃料供应形式的适应性强。
3结语
综上所述，生物质发电工程与燃煤、油、气发电工程从原理上讲所使用的技术是基本相同的，最大的不同点是燃料不一样，生物质发电工程的燃料是生物质，其燃料流动性差、比重轻、体积大、颗粒不规则、热值低、热值波动大、化学成分变化大、自热霉变快，降解快、易燃，在生物质电厂中，从而导致燃料输送系统设计较为复杂，然而燃料输送系统在生物质电厂中又是一个极其重要的环节，针对各种燃料的输送适应性，系统设计及设备选型均没有成熟经验可以借鉴，黄色、灰色两种燃料共同输送成功突破了国内单一物料输送的局限性，无论大小包、整散料、灰色还是黄色燃料，都能实现顺利输送，为生物质电厂不受农作物种类、大小等因素的限制，在全国大范围的推广奠定了基础，解决了黄色包状燃料和灰色散状燃料的混和输送问题，增加了可供锅炉燃烧的燃料种类，确保了电厂燃料来源的可靠性和稳定性。
参考文献
[1]生物质电厂燃料处理系统除尘改造设计[J].李梅.电工技术.2017(07)
[2]生物质发电是秸秆综合利用的有效途径[J].许智博.科技创新与应用.2016(11)
作者简介：姓名：杨光，男，1989年1月26日。2012年毕业于中国药科大学本科，生物工程。