（内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司 飞行区管理部 内蒙古呼和浩特 010070）
摘要：机场助航灯光系统属于目视助航设备体系的一部分。其之所以存在主要是为了实现做好飞机安全进场着陆的引航工作，特别是在夜间，低云、低能见度的条件下进行的飞行，机场助航灯光系统的作用更加明显。本文就主要针对机场助航灯光系统经常出现的故障进行分析，在此基础上提出一定的维护措施。
关键词：机场助航灯光系统；故障；分析对策
导言
机场助航灯光系统是是保证飞机进行安全起降的重要保障措施，机场助航灯光系统的正常工作能够很大程度上保障飞机乘客以及机组人员安全顺利的完成旅程。现如今夜航的比重在不断的提升，因此要想确保飞机的安全降落和安全飞行就必须要借助机场助航灯光系统。如果，机场助航灯光系统出现了故障事故不仅会导致整个系统不稳定，同时还会对于飞机的安全出行造成严重的影响。因此，工作人员应当注重机场助航灯光系统的安全运行。
1.机场助航灯光系统常见的故障分析
1.1调光设备出现故障。
调光器是作为机场处航灯光系统的重要控制组分，调光设备在实际工作中不仅承担着开闭灯光的任务，同时，还能够有效地确保灯光回路电流的持续稳定，此外还能够有效实现对于灯光系统正常运行的检测工作。如果调光设备出现问题那么机场助航灯光系统就无法正常运行，也就难以保证飞机的安全飞行。
1.2助航灯光回路出现故障
经过大量的经验表明助航灯光系统无法正常运行还与助航灯光回路出现问题有关。我们都知道助航灯光系统受外界环境的因素较大，因此在实际运行过程中很容易会发生故障和问题。在对于机场助航灯光系统故障进行分析可以看出灯光回路故障现象的发生原因是多种多样的，主要包括开路故障、接地故障以及二次接线故障等。
1.3系统供电出现故障问题。
我们都知道机场助航灯光系统的组件较多，结构非常复杂，因此各部分都容易出现故障。一般来说供电系统出现故障的主要表现在于市电中断、变压器故障、控制柜跳闸以及变压器触头存在放电现象等。此外很多情况下备用供电系统在切换时也容易发生故障，柴油发电机以及市电切换方面也容易发生故障，同时柴油发电机本身也就容易出现故障和问题。
2.机场助航灯光系统故障产生原因
2.1由于环境问题出现系统故障。
由于机场助航灯光系统是长期处于外界条件之下，因此很容易受到外界环境的影响，同时机场助航灯光系统长期暴露在外界环境中很容易会受到风吹日晒，从而导致了机场助航灯光系统的灯光设备出现问题，同时线路也容易发生老化。此外，由于机场助航灯光系统长期处于外界条件之下，因此还可能会现雷击、雾霾与酸雨腐蚀的情况发生，同时灯光系统也容易受到了大型机械活动的干扰。
2.2人为原因导致系统故障。
机场助航灯光系统由于人为原因而导致故障发生的原因可以总结为以下几点：首先是指机场的维修人员没有严格按照相应要求定时定期的做好机场设备的维修和检查工作，从而没有更好的实现预防的效果。此外，由于机场助航灯光系统大多采用智能化管理系统，因此各种机电产品都比较成熟，同时供电系统和调光设备一般都位于室内，因此如果出现硬件故障问题，一般来说能够得到有效的控制。但是，在实际的运行过程中之所以会出现大量的事故主要是人与员在维修过程中操作技术不到位所导致的。
2.3设备问题导致系统故障发生。
机场助航灯光系统的正常运行也离不开硬件设备的良好工作。硬件设备质量以及设备体系都很大程度上决定了机场助航灯光系统的正常工作。通过大量的实践经验表明，由于一些机场在经费方面存在问题，因此并没有充分的做好机场助航灯光系统设备的选择工作，很难确保设备质量达标。因此经常会出现由于设备配件的质量较差难以符合要求或配件在使用过程中容易出现存储不当，从而导致故障发生。
3.保障期长助航灯光系统正常运行的应对措施
3.1建立完善管理制度。
建立完善的管理制度能够有效地确保机场助航灯光系统的正常运行，在保证机场助航灯光系统正常运行的过程中可以采用日常检验、定期检验相结合的方式，定期做好对于灯光系统的检查维修工作，时刻关注设备的绝缘状况，同时还需要对于隔离变压器、灯的照明亮度进行抽样检查，做好防腐防锈的工作，建设完善的管理制度有利于工作人员把握好照明系统的正常运行。
3.2提高工作人员的专业素质和专业技能。
要想有限控制机场助航灯光系统的正常工作，当故障发生时能够有效的进行维修就必须要不断提高工作人员的专业素养，不断加强工作人员的理论知识灌输工作，注重理论知识的深入研究。作为工作人员必须要做到对于常出现的故障有清晰的认识并能够有效进行维修控制，这样也就能够提高故障发生时维修效率。
3.3采取预防性维护措施保障设备正常工作。
3.3.1调光系统。
要做好调光系统的预防性维护就需要在开灯之后做好对于设备运行情况的不断检验工作，在每月的固定维护时间内严格的按照相关要求做好线路的绝缘检测，同时还需要将新装调试的回路数据进行对比，通过对比从而进一步的得知系统的温度上升，以及包封情况是否处于正常状态。此外还需要对于升变压器的绝缘情况进行检测。对于调光系统主备机来说，一般要求需要在规定时间内做好切换的检验，并且严格的按照规程来进行断电切换实验，按照要求在规定时期，对于触点和端子的状况进行相关检测，同时还要对不合格的进行及时更换。做好调光系统的预防性维护还需要关注可控硅的运行情况，确保可控硅的运行始终处于一个相对平稳状态。
3.3.2供电系统。
机场助航灯光系统的供电系统主要是由变压器和开关柜以及主要线路组成，做好供电系统的提前预防工作，也就是需要对于这些系统做好维修检查工作。首先相对于变压器来说应当注重变压器始终处于无漏油渗油的情况，同时在运行过程中变压器的运行声音正常。同时变压器的运行状态以及避雷器和接地都应当始终符合相映的运行要求。对于开关柜来说，开关柜内部需要保证电器元件处于正常工作状态，各部分的触点没有出现明显过热的情况。在对于线路部分应当要求线路的沿线不应当存在重物堆积的情况，同时也应严格的杜绝打桩、挖掘等异常现象，沿线接头的部分没有发热情况。同时导线也符合工作要求、不存在腐蚀锈蚀的现象。与此同时，机场助航灯光系统能够始终保持正常的工作还离不开备用电源，因此备用电源的提前维护工作也是非常必要的，应当始终保持备用电源处于良好的状态。对于备用电源要求其能够满足整个电路的正常工作，同时发电机停送电以及接线等都处于良好的状态。作为工作人员应当在规定时间内对于备用电源做相关的启停测试，及时发现备用电源存在的问题并进行处理，只有这样才能够有效保证备用电源能够正常投入工作。
3.3.3助航灯具。
一般来说，机场助航灯光系统助航灯具方面出现问题的频率较低，但是它还是作为机场助航灯光系统的主要组成部分，因此，其维修工作也是非常必要的。工作人员应当做好的鱼助航当局的日常检查工作，及时的发现出故障的灯具并进行提前更换和维修。同时工作人员还需要确保灯具使用过程中周围环境的整洁程度，根据位置需要进行调整的，应当根据具体情况做好调整工作。同时还需要对于灯具的绝缘性能进行专业检查。
结语
机场助航灯光系统出现问题的原因是多种多样的。作为工作人员应当针对具体原因进行具体分析做出科学合理的处理方案，同时需要对于人员和技术等多方面做好预防性的维护策略，只有这样才能够有效的保证灯光系统能够为飞行提供保障。
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