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摘要：预应力技术作为一种重要的施工技术，在当前的道路桥梁施工中被广泛应用，有利于改善道路桥梁结构的受力分布情况。相比传统的道路桥梁施工技术来说，预应力技术的作用尤为明显，它能有效弥补传统施工技术的不足，提高了道路桥梁的施工质量。文章主要从预应力技术的优势入手进行分析，阐述道路桥梁施工中预应力技术的应用现状，并重点研究了道路桥梁施工中预应力技术的应用。
关键词：预应力技术；道路桥梁施工；施工质量
一、引言
在新时期，我国经济发展趋势良好，并且车辆逐年增多，交通压力也越来越大。因此，在道路桥梁工程建设中开始不断的推广与应用新技术、新设备、新材料等。在此期间施工技术人员也更重视预应力技术的创新，并且对该技术的使用要点已全面掌握。尽管预应力技术起步较晚，但是它的发展速度很快，尤其是近几年该技术已得到不断完善。施工技术人员要充分发挥出该技术的自身优势，从而有效的保证工程质量和工程进度，更好地满足人们的出行需要。
二、预应力技术的优势
一般来说，普通的钢筋混凝土抗拉力是在0.0001和0.0015之间，由于构件的刚度小、挠度大，所以容易使混凝土的受拉区有断裂现象发生，当钢筋应力为30Map时还能避免受拉钢筋断裂的现象发生。在道路桥梁施工中，随着预应力技术的应用，有效的解决了普通钢筋混凝土开裂等问题。预应力技术并不只是局限于道路桥梁结构中应用，还被应用于推顶维修以及山体加固等方面。使用预应力技术能够使道路桥梁施工中材料浪费的情况有效地减少，并且兼具的特点是施工设计安全、运行便捷。此外，在道路桥梁工程中，预应力技术还能增强构件的耐久度、防止出现弹性变形，可以加大构件的跨越性、降低截面高度，使得构件的使用度得到进一步增强，加大其抗疲劳性。预应力技术不仅是对道路桥梁的结构有利，而且还能应用到道路桥梁的维护、锚固山体及提升大型构件等方面。基于预应力施工的便捷性且结构简单，所以预应力技术被近年来的交通工程广泛的应用。总而言之，使用预应力技术在很大程度上促进了我国道路桥梁整体修建水平的提高，在施工中我们也会发现，预应力加固中所使用的锚具起到了传达张拉力的作用，在此影响下就产生了混凝土构件的预压应力，从而保证了道路桥梁工程的施工质量。
三、道路桥梁施工中预应力技术的应用现状
在道路桥梁工程施工的整个过程中，选择的预应力混凝土多是强度较高的钢材和具有较高强度的混凝土，这样能够充分保证预应力结构可以达到抗渗性、抗裂性等需求。除此之外，通过这样的选择可以节约很多材料，其截面尺寸也可以得到有效的缩减，自重得到降低。目前，我国道路桥梁施工中对预应力技术的应用还处在有待完善的一个阶段，其中有很多方面的问题存在，尤其是预应力技术存在的漏洞可能会导致发生波纹管阻塞管路通道的现象，其根本原因就是波纹管阻塞问题出现在浇筑混凝土的过程中，所以不能正常的穿进预应力钢绞线，由此便严重的阻碍到施工的进度，还促使施工成本明显增加，浪费大量的人力、物力、财力。如今，有一部分施工企业为了能获得更多的利益，便开始积极采用成本节约的方式，所以施工操作时没有按照相关的规章制度进行，最终就导致发生了波纹管定位不标准的现象，给今后的施工带来较大影响。此外，因施工人员没有熟练的掌握预应力技术也会出现一些不规范的操作现象，其结果就是波纹管局部分裂，并在其中会渗入混凝土，管道阻塞现象就此产生。
四、道路桥梁施工中预应力技术的具体应用
1、在混凝土空心板中的应用
作为道路桥梁施工中的一种重要建筑材料，混凝土空心板的特点是横截面上有多道圆孔，正是这一特点的存在使得混凝土空心板拥有很多优势，比如：安装方便、质量轻、便于运输等。混凝土空心板有先张法和后张法这两种施工方法。
然而，以上的两种方法在施工时均会影响混凝土空心板，使其产生了纵向裂缝。因此，为防止发生此类现象，就要采用预应力技术进行必要的控制，实际施工时先应该积极采用先张法张拉单个低松弛度的钢绞线，紧接着再利用后张法中的扁锚中等张拉吨位方式来促使道路桥梁施工的顺利进行。
2、在加固过程中的应用
我国的道理桥梁交通事业在经济发展带动下实现了较快发展，这就意味着交通量在不断的增加，并且在增长的同时也致使轴载出现增长的趋势。由于当前道路桥梁自身有比较贵重的价格，那么在施工时就要对其工程质量加强保护。道路桥梁在自然和环境因素的长期影响下，必要会受到不同程度的损伤，为了道路桥梁的安全得以保证，就要充分发挥出道路桥梁的自身效果，明确出道路桥梁的承受力，在此基础上尽可能的使道路道路的使用期限得到适当的延伸。基于此，当前的道路桥梁施工中就将道路桥梁的维护及稳固问题当作是一个重要问题。通过对道路桥梁的加固可以对结构性能进行更好的完善，并促使其性能得到增强。在多数施工中使用的桥梁加固方式有：增大截面、钢板粘贴加固、增强和加固桥面、配筋加固、横向面增加等。在当前的实际操作中，增加预应力有利于道路桥梁自身结构的力量得到改正，最大的承载力也得到增强，由此便能发挥出钢筋的牢固作用。
3、在安装波纹管中的应用
安装预应力波纹管有利于孔道得到充分的保护，还能使预应力钢筋束穿过孔道时不会破坏到混凝土。要在波纹管设计时与波纹管和预应力设计需求进行全面结合，并且保证侧模位置的弹出线设置是科学合理的，这样才能使后续的波纹管安装能更加的符合施工基本需求。对波纹管进行固定时可以将钢筋支架应用其中，用焊接连接工艺使波纹管能在钢筋上固定住。安装完波纹管之后还要注意安全防护，采取有效手段避免挤压或其他外力作用下发生弯曲等一系列问题，以免影响到后续的预应力张拉施工。
4、在梁段预制中的应用
梁段预制一直占据预制箱梁道桥施工的重要位置，所以当施工技术人员在进行梁段预制时,初始应力在梁段内部是一定会存在的。在梁段吊装的过程中，应用到很多机械设备，在这一过程中其他结构构件应力也将对梁段预制结构产生影响。因此，要求施工技术人员进行梁段制作时必须处理好梁段预制结构的预应力,将一定的应力附加其中，目的是在吊装过程中梁段结构不会因外界应力影响而遭受到不必要的损坏,道路桥梁工程的施工质量也就此得到保证。
5、在灌浆施工中的应用
灌浆施工是张拉完预应力筋后要及时进行的一个施工环节，如果不能进行及时的灌浆施工，就必须要将锚固装置等方面的保护工作做好，这样就不会受外界环境因素影响导致出现锈蚀等问题，也就不影响后续施工的质量和安全。除此之外，要注意在孔道灌浆施工期间对灌浆所使用的浆液质量及速度进行严格的控制，保证排气孔的封堵工作做到位，不至于出现堵塞问题而对后续的使用产生一些不利的影响。
结语
总之，预应力技术是当前道路桥梁施工中广泛应用的施工技术，经过数十年的改善和发展，该技术也小有成绩。但是在施工过程中仍有一些问题存在，所以我们在施工过程中要加大力度进行施工管理，发挥预应力技术应有的作用，确保道路桥梁的施工质量及其安全。
参考文献
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