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摘要：伴随着城市的发展进程，市政工程随之增多。钻井灌注桩是城市道路桥梁建设中最常用的桩基，钻井灌注桩具有施工简单而且易适应周围环境的优点，由于地下作业和土质/水的建设造成了一些质量问题，所以为了保证建筑质量而建设市政道路桥梁，这一点在桥梁建设中特别重要，必须提高对道路桥梁质量的重视程度，切实做好桥梁建设的质量工程，这样才能确保道路桥梁的施工更好的发展。
关键词：市政工程；钻孔灌注桩；施工工艺；要点分析
引言
钻孔灌注桩施工是工程建设中非常重要的一个环节，科学的开展这一工作，能够确保工程在投入使用后的质量安全。因此，在实际的施工建设阶段，应该强化对钻孔灌注桩施工的重视，可以明确钻孔灌注桩施工工艺优势，结合施工实际，科学作业，保证施工质量以及水平。
1钻孔灌注桩施工技术原理
社会经济的发展为道路工程建设提供了助推力，其中桥梁建设规模逐步扩大。从大量道路桥梁建设状况来看，钻孔灌注桩是主要的基础结构，有助于改善地基承载力不足的情况，为桥梁整体提供了稳定的基础，具有优良的应用效果。桥梁建设中，钻孔灌注桩施工中采取的是灌注混凝土的方式，在设备的辅助下提供高流态混凝土，使其能够被有效注入桩孔中，最终形成稳定的桩结构。施工中灵活调整出料口，使其与混凝土维持在足够合理的距离区间内，在此条件下逐步提高导管，从而使全新混凝土在足够的压强作用下被充分挤入已经结束灌注的混凝土中，最终构成完整的桩体。
2道路桥梁施工中钻孔灌注桩的准备工作
在道路桥梁施工前，项目工程部门就必须针对工程做好一切准备工作，一旦工程流程无法顺利进行，不但造成资金损失，而且严重影响工期，甚至对工程质量也会造成一定的影响。在具体施工前，必须要保证施工图纸数据准确性，施工小组也需要当地的地质进行调查研究，并得到地质报告，从而制定施日期以及施工标准规范。另外，还需要保证施工现场的安全，一旦发生意外危险时，需要全面的制定施工规划，做好相应的危险应急方案，做好防患于未然。此外，在施工前，必须对周围附近的水源进行调查，确保在钻孔灌注桩施工技术能够得以使用，在水源的接口处，需要设置沉淀池或者泥浆池，从而确保水泥以及泥浆能够循环得到利用。在实施钻孔灌注桩前，每一天都需要采用导管对水进行测量，保证水源中所掺杂的泥土量达到30%以下，并对当地地面做好承压实验。另外，项目部需要建立混凝土站点，确保混凝土质量达到标准的同时，也要保证混凝土能够及时的供应。在做好相关准备工作后。钻孔设备需要及时的进入到工地当中，同时保证钻孔设备的质量，在对护筒埋设时，需要确定高度的同时，也要保障埋设质量。最后，现场技术人员必须对桩孔的质量进行进一步测量，保证桩基达标。
3市政道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工工艺要点
3.1定位测量
在市政道路桥梁上打井前，必须做到施工过程井然有序，钻前先清理场地的杂物，并对油井基点、参考点进行有效测量，如果发现问题，能够及时改变油井设计和施工图，使之更符合环境要求，这样才能及时适应并避免施工问题以及因为钻孔而带来对施工的不好的影响，从而可能影响桥梁道路施工的整体质量。同时，如果在固定桩位的具体工作必须以混凝土为基础，且桩位偏差必须保证在1cm以内。除此以外，在固定立柱位置结束后，必须仔细测量并准确标记具体的位置，以便在随后的开挖过程中将立柱中心线放置在轨道上。
3.2护筒埋设
埋设护筒的内径最少应超过桩径20cm，且桩中心线与护筒中心线应重合，保证二者之间误差尽可能不超过5cm，竖直线倾斜度不能超过1%。护筒附近粘土密实度在埋设过程中须要控制好。埋设深度须和桥梁设计标准吻合，同时应以桩位水文地质状态为依据完成埋设深度确定，埋设深度一般保持在2-4m即可。
3.3泥浆与护壁制备
在灌注桩中，悬浮泥渣和护壁均需要使用泥浆来实现，所以在施工过程中需对泥浆浓度做好合理调配，既不能太稀，又不能太稠。泥浆浓度的调配需要以现场土质以及其他实际情况作为依据，对于不合格的调配泥浆，若是投入工程将会严重导致该工程安全性和质量下滑，产生不良影响。制作泥浆首先要打碎粘土，之后将碎粘土移动到护筒当中，再使用冲击堆对碎粘土展开有节奏的冲击，将粘土转变成为拥有合适浓度的泥浆，最后展开钻孔作业。
3.4钻孔实验
在钻孔灌注桩施工前，工程人员需要对钻孔进行试验，并且保证试验次数达到两次以上，从而得出的相关数据。在测量桩孔时，需要对孔壁的垂直度、钻孔的半径以及水源的沉淀物进行测量，确保以上几点数据能够达到标准，才可进行施工。另外，在钻孔壁的实验操作中，必须在施工的要求下，才可进行实验操作，并控制好孔壁的稳定时间达到12个小时。此外，在测量下，需要对2个以上的孔壁进行检测，从而保证孔壁的标准。
3.5孔道清理
严格检查钻孔的孔径、深度，确保钻孔与设计标准相符，随之以有关标准为参考依据清理孔道。孔道清理通常采用空压机喷射法、抽浆法、换浆法等，须基于孔内水头实况选择并确定具体的清理方法，尽可能避免坍孔。用钻孔深度加深法替代清孔不可取，应杜绝。孔道清理完成，须将泥浆从孔底提取出，以便测试泥浆性能参数。
3.6钢筋笼的制作以及吊装要求
通常而言，钢筋笼的制作，需要依照灌注桩的施工工艺，合理的开展制作工作。然而，针对一些直径以及长度大于1.2米的钢筋笼，应该在主筋的内侧每隔2.5米增加一道直径为15毫米的加强箍，并设计出一个“井”字形来有效的进行支撑。同时，需要与主筋焊接在一起，让其能够作为一个整体的骨架，提升整体的牢固性。为了可以为后期吊运作业提供更大的便利，也可以依照两节开展制作，钢筋笼的主筋设计应该为通常的钢筋，在接头的位置使用对焊，并且在主筋与箍筋之间的距离，应该有效地进行焊接牢固，科学的对平整度进行把控。一般，平整度可以存在误差，但是坚决不能够超过50毫米。此外，在钢筋笼制作完成以后，需要开展吊放工作。在具体的吊放阶段，需要利用三脚架进行就位，然后应用专业的起吊机械开展工作。
3.7混凝土施工
在灌注混凝土前，监测工程师检查井底泥浆厚度和泥浆比重，在静止状态下，停泵后十分钟开始着手检查，否则所得数据无效。当发现重锤时，需要根据孔的深度来检查椎体的高度。不同类型的桩基对孔底沉陷厚度有不同的要求。如果摩擦直径在1.5m以内，井底厚度最大不能超过200mm，桩的长度也要大于40m才可以。如果支持管桩井底淤泥厚度不超过50mm，经检查确认，井底沉淀物厚度符合要求，可建混凝土。否则可能会产生垃圾和其他质量事故。
4城市道路桥梁基础钻孔灌注桩施工质保策略
为了确保工程施工质量，还应当做好以下几方面的工作。
（1）开始施工之前即应完成技术交底，以便相关人员了解并熟悉质量标准、施工技术及图纸整体概况等。
（2）准确放样，稳固钢栈桥。
（3）机械工、电焊工须上岗证。
（4）检验不达标的原材料不可使用。
（5）必须检孔，以便及时纠正偏差。
（6）应在设计标准持力层上支撑桩底，须进行各桩隐蔽检查。
（7）钻孔过程中应对岩层与土层变化进行及时全面观察，异常现象只要出现即应向有关负责人及时发出通知。
结语
综上所述，钻孔灌注桩技术是解决地基承载力不足的重要方式，其在道路桥梁工程中具有较好的应用效果。但从工程实践来看，钻孔灌注桩技术的应用难度较大，其工序较多且易受到各类因素的干扰，依然是道路桥梁建设领域的难点。
参考文献：
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