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摘要：伴随社会经济的持续、高速化发展，在此背景下，交通业变得越发活跃，但受许多外部因素的影响，道路桥梁工程无论是在使用性能上，还是在质量上，均有不同程度下滑的情况，这些给此方面施工带来了更多难度。至此，施工企业需对道路桥梁施工给予足够重视，强化其病害处理工作。本文分析了道路桥梁工程当中的一些常见病害，并给出了具体的施工处理方法，望能为此领域研究有所帮助。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理
伴随我国经济的日渐繁荣，机动车数量呈现逐年且快速增多趋势，在此情况下，人们对交通的便捷性、通畅性，提出了更多且更为严格的要求。当前，许多已建成的道路桥梁在具体的承载力上，已难以满足不断增加的运输需求，因而出现了超负荷运行的情况。如果道路桥梁有质量问题出现，那么除了会使其使用周期降低之外，还会给国家带来不小的经济损失，给交通运行埋下安全隐患。所以，积极找寻与分析道路桥梁工程当中的一些比较常见的病害，然后给予及时、有效处理，这对于保证道路桥梁工程的施工安全，有着重大的现实意义。
1.道路桥梁工程当中的一些常见病害
1.1桥面铺装层出现裂缝
针对桥面铺装层而言，其之所以会出现裂缝，原因主要为：在施工过程中，温度是引起裂缝的最常见且最典型诱因，如果温度异常，尤其是短时间内发生较大温差，那么便会出现裂缝。当前，我国桥面铺装层大多选用的是半刚性结构，此种结构除了有助于铺装层强度的增强之外，还能提高压实度。但需要指出的是，在实际施工中，此种桥面铺装层非常容易受到温度的影响，尤其是广大北方地区，有着比较大的昼夜温差，所以更易出现裂缝。此外，车辆在路面长时间、频繁性行驶，也会产生裂缝，原因在于当车辆行驶于道路上，通常会有超载、急刹车等情况，这会对路面造成挤压与磨损，从而形成裂缝。如果在铺筑混凝土时，存在配比问题，那么同样会引起裂缝。
1.2路桥地基存在不均匀沉降
如果路桥地基出现不均匀沉降情况，那么路桥面在受力上，便会发生不均匀的状况，如此一来，便会容易形成裂缝，原因为：（1）在工程设计阶段，存在不到位、不准确的情况，尤其是在勘探工作方面，未能将所处地质环境等有一正确认知，未能及时采取有效措施，因而会引发沉降不均匀情况；为了能将此问题解决掉，设计师需要在施工前，对整个施工现场进行严格勘察，且对施工图纸的正确性、合理性进行严格审查。（2）道路桥梁施工操作与相关施工要求不相符，此外，还存在偷工减料等情况。
1.3梁端头局部破损
如果发生梁端头局部破损情况，那么会有比较大的修复难度，通常会发生梁端头塑封损坏、变形等情况。而之所以会产生此种情况，原因在于：在工程建设的初期阶段，存在设计不合理的情况，或者是未能准确计算伸缩量值，施工工序、操作存在不合理，施工后期未能妥善养护等，此些均会导致桥梁结构的损坏，以及降低其使用功能。
2.道路桥梁病害的具体处理技术分析
对道路桥梁病害进行有效处理，除了能提高工程施工质量外，还有助于其使用周期的延长，因而可提高或延长工程建设的经济效益与社会效益。（1）对破碎、松动的混凝土进行清理。清理构件表面劣质化的混凝土（如腐蚀、输送、脱落等），热切还需要将钢筋下方的混凝土也一并清理干净，便于钢筋下方修补材料填充。（2）对暴露的钢筋进行保护。将钢筋表面的锈迹清理干净，然后用水泥基防锈材料处理钢筋表面，这样便能够抑制腐蚀的发生。（3）修补缓凝土。根据修补层的实际厚度，可采用环氧混凝土、环氧砂浆当作修补材料。为了防止收缩开裂情况的发生，可在厚层修补砂浆当中，加入一些碳纤维。另外，依据施工的具体情况，采用环氧混凝土对那些较大体积的混凝土进行修补，并且还可采取混凝土喷射的方式来施工。一般来讲，施工企业可依据病害的具体部位及程度，实施二次加固，在修补层表面铺上碳纤维布，这样能够保证其质量。（4）处理混凝土裂缝。当前，诸多因素均可引起道路桥梁裂缝，比如钢筋腐蚀、温度差较大及混凝土收缩等。当出现此些结构裂缝时，会使混凝土结构的腐蚀程度加速。所以，施工企业需要注重结构裂缝的封闭问题。一般来分析，如果裂缝的宽度＜0.2cm，那么可以在裂缝的表面，涂抹环氧树脂浆液；如果采用表面环氧树脂浆液来进行涂刷，那么需先清理裂缝构件表面，可采用酒精、丙酮等进行擦洗，当其表面完全干燥后，在刷环氧树脂浆液，多刷几次，每次3~5分钟，土层厚度需达1mm。如果裂宽≥0.2cm，那么可采用化学压力灌浆技术来进行处理，材料可选择环氧树脂浆液，可依据现实需要，结合相关规定，来处理混凝土裂缝。现阶段，处理混凝土裂缝的方法主要有两种：其一，表面修补法。其实为一种比较常用并且简单的方法，对于表面浅层次的裂缝处理尤为适用；另外，针对那些对整体承载力并未造成影响的深层次裂缝，同样可采用此方法。此方法的操作流程为：找出裂缝，对表面实施涂抹处理，可选择水泥浆、环氧胶泥等来行此操作；后把一些防腐性能突出的材料（比如油漆、沥青等），在缓凝土表面涂刷；最后，用玻璃纤维布覆盖裂缝，预防裂缝的持续扩大。其二，填充封堵法。此方法实际就是把胶结物（如水泥浆等），压入到裂缝当中，以此进行加固。此外，还可沿裂缝方向开凿一些槽位，把一些防水性能突出的材料（比如丁基橡胶等），置入到槽位当中，达到填充加固的目的。
3.结语
综上，道路桥梁工程当中的一些病害，会危及其正常、安全、高效使用，因此，需做好处理、预防工作。而针对道路桥梁工程病害的处理技术而言，其水平的高低，直接决定着工程的安全性及使用功能。因此，在处理病害时，合理处理混凝土裂缝，除了有助于施工工期的缩短，还有利于成本的节约，并且对工程整体承载力的提升，也有重要的促进作用。
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