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摘要：我国道路建设是国家经济建设中非常重要的基础设施建设，一直以来发挥着非常重要的作用。我国国民的生活水平正在不断提高，相应的对生活品质的追求也逐渐提高。我国城市化的发展速度在不断提升的生活水平推动下逐渐加深，这其中，人们对道路桥梁设计中存在的隐患，提出了众多的改善措施。
关键词：市政；路桥设计
引言
我国道路建设自改革开放发展至今其建设技术和建设规模已经处于世界领先水平。伴随着人们生活水平的不断提高，市政路桥不管是建设面积还是数量，都得到了大幅度的提升。在桥梁跨度以及功能等要求不断提升的背景下，给桥梁设计人员又提出了新的挑战。此外众多因素的影响，极大地增加了道路桥梁安全事故的发生率。
1影响市政路桥设计因素分析
1.1规划设计条件的影响
在规划道路中路桥设计主要是根据规划部门提供的相关规划设计条件进行设计，道路等级、长度、宽度、横断面布置形式，规划部门均已明确设定，无特殊条件不得随意更改；这使得道路桥梁设计仅局限于规划条件内完成，对于局部受限路段平纵曲线往往达不到设计的一般值，导致线形较差，行驶舒适感较差。如在河涌位置还有可能出现桥梁斜交以及异形板的出现，影响道路桥梁的使用年限，容易出现安全隐患，整体效果较差影响美观。
1.2现状用地属性的影响
在道路桥梁设计中规划部门设定规划设计条件的同时也会对周边土地进行定性，但由于隶属不同部门及不同时间的规划，偶尔会出现用地边线与用地属性冲突的情况；在倡导绿水青山就是金山银山的观念下，农用地与基本农田是神圣不可侵犯的用地；在设计过程中如局部位置标准宽度侵入农用地或者基本农田则需调整设计线位及对应断面，导致路线增设交点影响线形；断面改变则导致该路段宽度需被动缩窄，综合管线布设无法正常设计，部分管线需布设在车行道上，导致路面检查井过多影响行车及检查井使用年限；且维修时需封闭交通导致该路段出现交通拥堵，容易发生交通事故。
1.3沿线结构物的影响
市政路桥设计主要为市区及村镇道路桥梁的设计，在路桥实施前常会出现已有的高压电塔、输油管道、燃气管道、地铁等市政设施及结构物，方案设计过程中需征求相关部门的意见及采取相应的保护措施；但如果结构物存在于设计车行道上时，需改变路线、增加防护措施或者进行迁改，达到安全间距要求时才可做下一步的设计，这对工程造价有一定的影响；在资金紧缺的工程建设中，会影响道路建设的完整性，通过删减附属设施来平衡措施消耗的工程造价；增加二期建的总投入造成一些不必要的浪费；为避让结构物对线形设计及桥梁跨径、宽度也会有一定影响，可能出现连续弯道或超高加宽设计，对行车的舒适性有较大影响，且增加施工工程中的危险性。
2提高市政路桥设计措施
2.1GPS技术创新与应用
现如今在市政路桥工程之中已经广泛应用了GPS技术，它的应用领域非常的广泛。GPS系统的工作原理是通过地面的监控系统接通卫星，然后获得信息，这个技术非常的实用，它有者特别多的优势：①测量站点之间不需要彼此互相连通；②对位置点能够执行精准的定位；③在观测的时候能够确切的得到物体的坐标，而且进行测量需要的时间特别短，基本上你需要进行等待；④这个技术操作起来通俗易懂，特别简单；⑤这个技术能够做到全天不停的进行工作，无论是自然环境还是人工对它的影响都很小，这个设计不仅仅可以提高准确程度，还可以减少投入的人力和物力。关于测量施工的路线和打通隧道等操作都能够应用GPS技术。另外，在大部分的丘陵以及山区等地区也能够应用这个技术，这样为路桥的设计工作提供了很大的便利。还有在进行检查桥梁的日常检查也能用到这个技术，它的作用是能够准确的勘察到桥梁发生沉降，这使得技术人员能有效的发现故障，并且及时的处理故障，防止发生不必要的损坏。
2.2路桥防水设计质量控制
市政路桥使用寿命直接受到渗水问题的影响，要重视路桥防水设计工作。通常情况下要选择合适的防水层，一般选择成本合适且防水效果的混净土材料，可以依据实现情况选择钢筋材料使用，入钢筋网，减少施工以后裂纹的出现。还可以选择符合纤维结构的混凝土，并混合水泥、渗透结晶材料，从而提升防水效果。在路桥项目的防水设计中应该实现以下几个目标：第一，路面具有较好的粘结性，没有出现起皮和脱落等现象；第二，混凝土需要与路面铺装情况统一；第三，综合结构应该具备一定的抗性强度以及延展性；第四，需要重视排水管道的设计，并保证管道的施工工艺水平。
2.3市政路桥设计中减隔震技术的运用
减隔震技术的主要原理是在桥梁设计施工过程中采用一些科学、合理的手段，或者安装一些桥梁隔振装置，以达到一定的减震效果，让桥梁具有一定的抗震性，在地震发生时起到稳定的作用。桥梁要想建的牢固，必须打好地基，地基是整个桥梁的根本，保证地基的稳定性，才能保证桥梁在地震中的稳固性。可以通过设置屏蔽板，或者设计绝缘的地基两种方式实现。在桥梁施工时，可以在周围挖一些很深的沟，掩埋一些起到屏蔽作用的板子，用以隔断破坏性极强的地震波，吸收部分地震波能量，这种方式只是部分吸收，起到的效果不太明显，所以应用的并不多。还有就是采用绝缘的地基材料，这样可以在地震通过地基传递时，逐级减弱，使地震波逐渐消失。
2.4注意气压环境
前期设计环节中，需要全面分析当地的气压条件，从而明确工程建设的总体干预性，防止外部环境对工程建设产生过多的影响。在建设期间，工作人员应全面管控建筑材料，根据外部温度以及综合环境因素，从而控制混凝土的搅拌工作，增加总体配比管制力度，防止混凝土出现过干的状况。在此过程中，工作人员需要结合自身的技术，分析气压环境，从而调整对混凝土的保存以及搅拌流程。气压状况的不稳定就会导致后期的混凝土出现碳化变化，促使整体的质量和建设性能受到影响，难以保证工程建设质量，会存在大量的安全隐患，致使经常会和钢筋存在缝隙或者空气的残留，从而导致钢筋部分因此受到腐蚀。针对上述状况，建设人员应当结合当地的环境以及气压状况，开展反复的检测，从而促使整体的环境压力状况能减少对工程建设状况的影响。
2.5设定相关的管理和规章制度
为了保障市政路桥设计中可以参考相关的规范措施，保证路桥的使用质量。国家需要根据当下实际情况完善相关的规章制度。有关部门则要加强对建筑公司的监管，保证设计施工的各个环节严格按照国家规定进行。而安全方面，必须完善安全措施，竭尽所能的防止可能发生的安全事故。尤其是在高空作业的工作人员，针对防滑和安全带等施工设备必须细致检查，不可有一丝遗漏的安全问题出现，确保施工人员的安全。在施工的过程中，由于缺乏相应的规章制度导致缺乏合理的管理，所以一定要对路桥施工过程中相关的规章制度进行完善，保证路桥管理完备，通过结合实际的施工情况，对各方面进行监督。比如，相关管理部门可加强对设计单位的管理，严禁相关单位挂靠、分包；加强对相关设计人员对应专业知识的完备和提高，强制设置每年的设计人员培训学时制度，减少不规范操作，提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，加大新规范，新法规的宣传力度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患。总的来说就是可以分为四部分：制定好管理的制度；设计好质量的监督与审查工作；施工前的准备工作应做足；在施工过程不许对材料进行偷工减料，对材料的购买必须尽心尽责，严格对购买人员进行监督，对不良企业进行严厉打击。
结语
综上所述，因为社会经济的快速增长，以至于交通基础设施建设数量正在提升，要想顺应时代的发展，保证交易运行效率，就需要加强对市政路桥建设的管理，全方位把控具体的建设细节，从耐久性以及安全性的角度设计桥梁建筑，从而确保桥梁建设质量。
参考文献：
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