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摘要：随着经济的高速发展，各行各业对于运输的需求量剧增，对于公路建设的质量要求日益提高。目前，公路路面主要以沥青路面为主，沥青路面具有路面平整、无接缝、耐磨、施工期短、养护维修简便等优点。但是沥青材料受温度影响较大，夏季比较容易出现软化的情况，冬季又会因温度降低出现脆裂；另外，沥青材料的耐水性较差，平整度的持久性也不理想，不仅容易形成水损坏，还易出现起伏不平的路段和车辙，导致路面的使用寿命变短。
关键词：公路沥青路面；病害成因；防治技术分析
引言：
随着社会的不断进步和发展，便捷安全的交通是人们生活的基本要求，公路路面的病害问题会给人们的出行带来不便，甚至造成危害，影响人们的安全，所以，对公路沥青路面病害的修复和预防是极其重要的。基于此，论文对沥青路面病害的类型及发生的原因进行了总结，对其防治措施进行了分析，以便更好地提高沥青路面的通行能力，延长其使用寿命。
1 沥青路面病害的类型及成因
1.1 车撤
车辙是一种主要的路面病害，其表现形式多为路表面沿轮迹方向的纵向凹陷。导致出现车辙的因素是多方面的，沥青混合料的质量、自然环境、交通条件、施工等都会对路面车辙产生影响。沥青混合料具有一定的流动性，在较高的温度下被车轮多次碾压自然就会产生流动。当行车量、轴载、轮胎压力综合作用于路面，并超过路面的抗压能力时，车辙就会产生。如果路面施工中，对于沥青用量、沥青的浓稠度以及矿料配比没有达到相关要求，该路段的车辙损害就会更加严重。
1.2 水损害
水损害，对沥青路面造成的损害非常大，会破坏到沥青路面的根基，主要因为水损害的作用点并不是沥青路面的表面，而是在水分渗透到沥青路面深层结构后，直接对深层结构造成的危害，是由内而外的，这种损害也是最不容易修复的一种病害。一般水损害有网裂、坑洞、唧浆、辙槽4种表现形式。通常造成水损害都是在沥青路面施工过程中造成的，主要表现为沥青混凝土配比控制不合理、搅拌不均、压实不足等。
1.3 裂缝
1.3.1纵向裂缝
一种情况是由于路基压实度不均匀，或路基、路面产生不均匀沉陷而引起的；另一种情况是沥青面层分幅摊铺，接茬处未处理好，在行车荷载和各种自然因素作用下形成纵缝；车辙边缘有时也易产生纵缝。
1.3.2横向裂缝
横向裂缝可分为荷载性裂缝及非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于路面设计不当或施工质量低劣，或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而断裂；非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它可分两种情况：沥青面层缩裂和基层反射裂缝。
1.3.3网状裂缝、龟裂
主要是由于路面的整体强度不足而引起的。
其原因可能是路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合不当或未拌和均匀等，也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，尤其在融雪期间冻融交加，加剧了路面的破损。沥青老化也是导致沥青面层形成网裂、龟裂的原因之一。
2 沥青路面病害的防治技术
2.1 沥青路面车辙的防治技术
一方面可以增强沥青混合料的抗车辙能力。沥青混合料具有一定的粘度和弹性，当温度达到一定高度时，其粘性因素的主导作用开始突出。路面车辙的形成与沥青的粘度有直接关系。基于此，在设计与施工时，应选用粘度较高的沥青，同时掺入各种沥青改性剂。另一方面根据以往的经验，树脂或者橡胶能有效改善沥青的感温性，吸油材料也可以改善沥青混合料的流变性，因此在施工中可适当加入以上材料，以保障施工质量。
2.2 合理设计路面结构
如果沥青混凝土路面的结构设计不够合理的话，即使施工质量达标，路面也不能完全承载自然因素及行车的正常荷载，并且还不能充分发挥各层结构的良好效能，从而为裂缝的产生创造了机会。所以，设计环节是沥青混凝土路面施工中最核心的环节。恰当的道路路面设计，是建设稳定、坚固路面的前提条件，但是也不可轻视施工质量的积极作用。总之，在设计沥青混凝土公路路面时，必须依照路基稳定、基层坚固、面层耐久的标准，并且贯穿利于养护、方便施工、合理选材、因地制宜的原则，全面分析各种施工方案，就能选择到最佳的施工形式并获得理想的效果。
2.3 施工质量控制
在沥青混合料配合比设计上，除了常规的几组马歇尔试验外，还应增加抗车辙的动稳定度试验，并衡量是否满足规范要求的一个条件，由于我国目前也引进这一指标值，虽然国内有关科研院校在搞这方面的研究，并出了一些成果，而在施工现场并不普及，因此，作为交通作业标准，从立法角度来讲，应尽快推广执行。沥青混合料拌合时间、出厂温度、摊铺温度、碾压成型等温度控制必须严格按规范要求进行，合理安排工期，避开不利天气施工。从施工机具来讲，拌合能力，摊铺机、碾压机具必须配套，摊铺机应选择两台前后错开同时施工，注意路面纵向接缝的成型及碾压工艺。沥青砼施工期间，交通管制必有专人负责，禁止非施工车辆上路，防止上路机械漏油，保持路面干净整洁。
2.4 沥青路面裂缝的防治技术
在沥青路面施工过程中，需要注意的事项比较多，其中最关键的是保证在铺筑沥青面层之前，半刚性基层不产生收缩裂缝。沥青材料是沥青混合料中最主要的组成部分。通过对近年来沥青路面病害成因的分析与研究，路用沥青的质量不过关成为其病害产生的主要原因之一。大量事实表明，沥青的稠度是抗车辙能力的关键性影响因素之一，同样的外部环境（温度、湿度等）和车辆加载速率下，沥青的粘度越高，抗车辙能力越强。另外，沥青的类型也很重要，不同类型的沥青对路面开裂的影响不一，总体来说，稠度、温度敏感性都相对较低的沥青是比较理想的类型，能够有效减少或延缓路面的开裂。
结语：
综上所述，沥青路面质量好与坏，不仅是施工单位单一的质量控制，还涉及到设计水平。因此，为了建好路，消除沥青路面的常见病害，需要各部门齐心协力，坚决杜绝今年竣工明年返工的现象，从而降低沥青路面的施工造价。
参考文献：
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