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摘要：随着社会的发展和城市化建设进程的几块，国家对市政工程基础设施建设的关注度也在不断提高，路桥工程作为基础设施的组成部门，分析影响工程质量的施工裂缝问题，提出相应的技术防治措施势在必行。本文主要就路桥施工中裂缝问题以及针对裂缝防治技术措施进行一些探讨。
关键词：路桥施工；裂缝；防治技术
前言：
从城市的长期发展而言，道路桥梁工程在其中起到的作用是毋庸置疑的，在具体的施工过程中，道路桥梁工程涉及到的面非常广，其涵盖了桥梁基础、模板工程、混凝土工程等影响因素。其中混凝土工程尤为关键，由于其施工需要保持连续等因素，同时还要进行必要的养护，因此导致其经常会出现裂缝。针对这种情况，必须要采取一定的措施进行防治。
1路桥工程施工中裂缝成因
1.1地基形变
在道路桥梁工程中，基础施工质量是保证上部结构安全稳定的重要保证。在实际工程中，由于种种原因，经常发生地基变形。本文阐述了混凝土基础变形的两个原因：一是混凝土的塑性收缩会导致地基承载力的不均匀沉降，造成巨大的变形，最终导致裂缝问题。其次，大体积混凝土体积大、重量大，在重力作用下会产生沉降。由上述两种情况引起的地基变形需要及时修复。
1.2温度影响
混凝土结构的一个显著特点是受温度变化的影响明显，混凝土的裂缝是由温度变化引起的。在公路桥梁施工中，混凝土内部的水化热反应会改变混凝土结构的内部温度，产生巨大的温度应力。一旦应力超过混凝土结构的抗拉强度，就会出现裂缝。因此，必须加强混凝土温度控制，随时注意混凝土温度的变化，将温度控制在合理范围内。
1.3施工材料影响
混凝土主要由外加剂、骨料、水泥、外加剂等材料组成。如果原材料质量达不到技术要求，很难保证路桥的最终施工质量，出现裂缝的概率也会增加。主要表现在以下几个方面：首先，混凝土中骨料的质量不能满足施工要求，最终混凝土强度难以保证，不能保证最终工程质量。其次，在混凝土拌和过程中，如果不完全控制耗水量，则会影响混凝土的收缩和混凝土的质量。最后，在外加剂和外加剂的选择过程中，如果它们与水或骨料发生反应，也会增加混凝土开裂的概率。
1.4混凝土收缩
在混凝土工程中，混凝土的收缩是非常普遍的。混凝土收缩有多种形式，包括收缩和塑性收缩。在混凝土水化阶段，最明显的时间段是浇筑后4-5小时，此时大量水分蒸发，此时骨料下沉现象将越来越明显，此时硬化工作尚未完成，塑性收缩将越来越严重。一旦混凝土硬化，其表面的水会逐渐流失，温度也会降低。初期，混凝土体积将逐渐变小。
1.5荷载影响
荷载也是导致裂缝的一个重要因素，主要表现在两个方面：一是直接应力裂缝，设计工作量预算不完整，或荷载不足，最终导致荷载预算不足；二是二次应力裂缝，是由于荷载工作量预算不科学，不考虑其他方面造成的挖沟、开洞等施工。空载变化。
1.6施工工艺与施工人员的影响
作为路桥工程的主要材料。混凝土会受到温度等因素的影响。如果后期养护工作做得不好，路桥裂缝也很正常。一旦混凝土变形不能正常进行，其内部结构就会发生变化，导致拉应力的增加。一旦超过混凝土的极限承载力，就会出现裂缝。此外，另一个关键因素是施工队伍。由于吴的素质参差不齐，从我国目前的情况来看，工人的工作量很大，工资也相对较低，所以对于那些相对专业的施工人员来说，并不具备基本的优势。目前，路桥施工阶段主要依靠相对不专业的施工队伍，因此进行全面的技术交底非常重要。
关键是这样才能严格按照施工图纸和施工规范的要求进行施工。但从我国现阶段的路桥建设来看，仍然存在着施工过程无序、材料堆放无序等非常明显的现象，在今后的工作中应采取一些措施加以改进。
2防治路桥施工裂缝技术探究
2.1打好地基基础
“基层、基础、基本功”三基工程对于我们做任何一件事情都很重要，很关键。做任何一件事情都需要打好基础，而打好地基基础工作在建筑施工中尤为重要，地基工作的质量关系到整个施工工程的质量与安全，地基如果没打好，在整个施工过程中就很容易出现施工裂缝的问题，所以就这个问题，施工部门应该采取相应的措施来防治与解决此类问题，更好的了解地基的承载力，施工人员在施工工作进行之前全方位的对施工地点进行考察，根据考察结果来对施工工作进行全面的分析，了解不同地点所需地基的承载力是否不同，而做出相应的施工方案。在道路设计时对交通荷载水平和温度条件进行客观的、系统的分析，做出的设计方案需要满足交通荷载水平和温度不利情况下的承载能力，适当地考虑加铺应力消减中间层，应力消减中间层能够减缓裂缝的产生与防止裂缝扩大，同时大幅度减少位于裂缝处相对位移产生的应力传导到道路面层。
2.2需做好路桥施工养护工作
在一个项目的完成之后，我们都会选择做检查，及时纠正错误的产生，而对于大的项目更是如此，路桥施工使人们的出行更加的便利，一个路桥工作的完成，并不代表就此结束，还需要施工单位对施工地点进行全方位的检测，检查是否有疏漏，检查完成之后也需进行监控，定期进行道路的养护工作，而养护工作需要细致的勘察，不能过早也不能过晚，还要考虑季节的冷暖问题，在夏季高温季节，应该选用湿养生法来进行道路所用材料混凝土的养护，可以选择保湿效果好的湿草袋覆盖在混凝土的表面，定期洒水，保证水分不要蒸发的太快，一般情况而言，路桥施工的养护是有周期性的，一般为两周。而在冬季，应该根据实际情况选择具有保温性效果的喷塑养护方法，避免道路温度下降太快使得道路施工的质量出现问题裂缝。
2.3优选材料，提升施工材料品质
施工材料的好坏直接影响着施工的质量与安全，施工裂缝的产生原因之一就有施工材料的好坏，道路施工过程中，钢筋与混凝土作为最主要的材料，在选择时应该进行严格的把控，根据材料的质量，价格，还有材料的品质包括抗裂和抗拉力进行筛选，选择性能更好的钢筋混凝土，提升混凝土的抗拉力强度，在桥路施工过程中，通过施工人员对建设材料的合理配比，使混凝土的白灰和含沙量的比例控制好，来提高施工材料的品质，施工材料的均匀度对于施工品质也是有影响的，想要施工材料搅拌均匀需要先进的机械设备做支撑，既可以减轻工作人员的负担，又可以提高工作效率，使路桥施工更加技术化，现代化，与专业化。
2.4合理的进行裂缝修补
虽然尽力做好施工过程中的每一步，但并不是一定不出现裂缝问题，大型车辆行驶的过程中也会对道路进行磨损，所以当出现裂缝问题时，应该采取合理的修补手段对其进行及时修补，出现问题就要解决问题，选择最合适的材料进行修补，水泥浆的作用就是用来修补裂缝的，使用水泥浆在裂缝处均匀的进行涂抹，使其修补。还有一种方法就是使用灌浆修补法，对于磨损严重的道路选择这种修补法可以更好的解决裂缝问题。
3结束语
针对我国不断发展的道路交通而言，整体来看，道路桥梁施工的质量已经有了十分明显的进步，然而在具体的工程建设阶段，施工出现困难也十分的明显，施工具体阶段，裂缝问题十分的突出，可以说已经对道路桥梁工程的质量保障产生了严重的影响，所以，对于道路桥梁工程的施工而言，切实解决混凝土裂缝问题是至关重要的，在今后的工程建设中，我们要严格执行以上的防治措施，要找准病因，提出措施，同时在条件允许的情况下，要做好提前预防工作，真正的将道路桥梁工程的裂缝防治工作落到实处。
参考文献：
[1]杨强.路桥施工中裂缝防治技术措施探讨[J].江西建材，2019（01）：51+53.
[2]王学彦，谭春腾.路桥施工中裂缝防治技术措施分析[J].江西建材，2018（14）：109-110.