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摘要：路桥工程作为当下城市化进程中不可或缺的角色，一直受到我们的重视与关注。随着路桥工程的快速发展，国家及政府相关部门、建筑工程企业和单位都在加大对路桥工程的投入以及对工程质量的监管力度。路桥工程施工管理人员及施工操作人员务必要重视工程质量，提升施工工艺及施工管理水平。本文对路桥施工中钢纤维混凝土应用技术进行分析，以供参考。
关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；应用
引言
随着当前我国城市化进程的进步，我国经济繁荣发展，这在一定程度上加速了我国建筑行业的推进。尤其是路桥工程的建设，是我国城市化建设内容的重中之重，希望相关部门能加大路桥工程的建设，有效改善我国的城市交通，给人们的日常出行提供一定的便利。
1钢纤维混凝土技术的优势
与普通混凝土相比较，钢纤维混凝土不仅具备着普通混凝土已有的优点，同时还克服了普通混凝土存在的容易开裂出缝、物理脆性较大、板块抗弯性较差等缺点，实现了一加一大于二的技术效果。首先，钢纤维混凝土具有更高的强度，其负荷承载的最大值明显高于普通混凝土，在耐磨试验中的表现也更好，在各种自然环境下的耐久考验也符合标准；其次，钢纤维混凝土的抗性非常好，具体表现在抗强压性能、抗拉伸性能、抗弯曲性能、抗冲击性能、抗疲劳性能、抗酸碱性能、抗震性能等；钢纤维混凝土可以在同等条件下，既能满足设计质量要求，又能对面层加以减薄，使内部缝隙之间的间距得以缩小，提升稳定性。不过，钢纤维混凝土由于加入了钢纤维材料，并使用了复合工艺，所以其制造成本略高于普通混凝土，但随着工艺技术的进步与生产设备的普及，成本问题必然会得到解决。
2道路桥梁钢纤维混凝土的作用机理
在道路桥梁施工过程中，适当地在混凝土中添加钢纤维不仅可以避免基体受到外部的作用力，还可以减少裂缝和扩展情况的出现。与水泥基料相比较，钢纤维不是外部作用力的承受者，一旦基料出现缝隙，外部的承受力就会朝着钢纤维发生转变。而且复合材料所能承受的荷载主要归因于钢纤维体积掺量，掺杂量较高时承受能力更强，产生较大的变形。当钢纤维出现被拉断或者被拨出的现象时，复合材料都已经被完全破坏。
3钢纤维混凝土的基本性能
钢纤维混凝土以一定量的钢纤维均匀分布在普通混凝土中，随后经过硬化形成，在道路桥梁施工、房屋建筑中被广泛应用。相比传统的混凝土建筑钢纤维混凝土主要有以下几个方面的优势：第一，钢纤维混凝土自身的强度与重量较大，因此在抗压方面非常强。同时这样的建筑具备极强的强度，在使用的过程中能很好对压力进行抵抗。第二，钢纤维混凝土有极强的抗冲击性，在使用的过程中钢纤维运用的数量越多，其韧性也就越强。如果钢纤维的含量达到0.8%～2.0%这个范围，其韧性指标甚至可以增强一倍以上，对路面裂缝来说有非常好的抵抗能力，能在道路建设的过程中更加有效的面对可能存在的问题，有效提升路桥工程的发展。第三，使用钢纤维混凝土与普通的混凝土相比有更好的优势，在抗裂、抗疲劳、抗剪性等方面，有非常好的性能。这样的性能在使用的过程中能面对更加复杂的情况。通过这样的方式能有效增强路桥工程的使用寿命，推动我国路桥建设的不断发展。
4钢纤维混凝土技术在路桥施工中具体应用情况
4.1结构加固
在进行桥梁结构的加固工序时，主要是对钢纤维混凝土所形成的桥梁结构进行加固，传统的加固方法是通过剪切来修整钢纤维，而目前常用转自喷射机来进行喷射加固。喷射加固的优点在于覆盖率高，可以精准的喷射到钢纤维混凝土表面，对桥梁表面的缝隙或表层脱落进行弥补。结构加固对桥梁整体结构的巩固作用明显，还能够有效提升桥梁的抗性，因此在路桥施工中，结构加固这一工序必须落实，确保钢纤维混凝土施工质量得到巩固。
4.2施工完成对钢纤维混凝土进行养护工作
短时间内将路段进行封闭，不要让车辆和人员通行，不然会使整个路面遭受到严重的破坏。此外，对于路面还需要采取各种有效的措施进行维护，而且维护时间要超过一周的时间，可以派遣专业人员对混凝土进行养护，这样维护的工作会更好一些。
4.3在桥梁工程方面的应用
钢纤维混凝土在桥梁工程方面的应用如下。第一是应用在桥梁伸缩缝处，当桥梁经过长时间的使用及风吹日晒之后，或多或少会出现这样或那样的质量问题。尤其是在桥梁及墩台位置，当经过长期的使用之后极易导致伸缩缝的出现，一旦发现应及时处理。在新材料的发展应用过程中，可以选用钢纤维混凝土进行填补，务必保证伸缩缝位置已密实填补。第二是在桥面铺设上，当桥面铺设工程中较多钢纤维混凝土材料时，可以促进桥面的整体性能得到明显的改善，桥面的使用能够更加耐久坚固。第三是应用在结构加固工程中，桥梁的墩台位置是桥梁施工和养护过程中需要进行加固最频繁的地方，使用钢纤维混凝土材料进行加固，完全能够弥补建筑结构本身的缺陷和不足。钢纤维混凝土材料的使用，大幅度地提升了桥梁结构的抗压及抗震性能。与此同时，由于钢纤维混凝土材料的比重较轻，该材料的使用有利于降低桥梁的自身重量和施工强度，降低桥梁变形发生的可能性。
5路桥施工中钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土的配比实质上与普通的混凝土配比差别不大，唯一的区别在于进行钢纤维配比的过程中需要对钢纤维以及韧性强度等进行有效计算。同时，在进行钢纤维混凝土各项数据计算的过程中需要对钢纤维混凝土类型以及影响因素进行具体分析。例如，在实际的使用过程中单位用水以及含沙率的大小都会有不同的影响，并且不同用水含沙率的钢纤维混凝土体积以及强度也在不断发生变化。因此，在进行配比的设计时应对各类设计进行精确的计算，用这样的方式保证配比的准确性。同时钢纤维的影响因素还有钢纤维类型，因此钢纤维混凝土层板相对较薄，在施工时需要注意地下排水也会对其产生影响，这些都是在钢纤维混凝土施工时需要注意的问题。
6路桥施工加大钢纤维混凝土技术应用的发展建议
首先是路桥施工方，应该坚持对日常施工中运用钢纤维混凝土技术进行经验总结，详细记录钢纤维混凝土技术应用准备、实际执行、质量复查，为技术的深入研究提供参考；其次是从事钢纤维混凝土技术这方面的研究学者，要加大研究力度，并与路桥工程施工企业之间进行技术合作，使更新的钢纤维混凝土技术得到实践检验；最后还需要政府部门对钢纤维混凝土技术的大力支持与广泛宣传，推动钢纤维混凝土技术与市场之间的融合，促使钢纤维混凝土技术得到更多的研发资金支持与实践检验机会。
结束语
综上所述，道路桥梁工程项目实施阶段，选择使用钢纤维混凝土材料可以保证工程综合性能达标，但在应用过程中成本比较高，所以，需要加强施工技术的研究，使用最为先进的施工技术，明确具体的施工方案，并且要做好各个环节的管理和控制，以保证钢纤维工程的质量合格，满足实际使用的需要，也能够获取更高的经济效益与社会效益。
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