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摘要：随着经济的发展，城镇化进程的加快，使得交通建设项目逐年增多。在交通运输行业不断发展的同时，混凝土桥梁病害所引起的桥梁适用性和承载能力不足对运输的安全性带来了巨大的隐患。本文就混凝土桥梁检测与加固技术的有效措施展开探讨。
关键词：混凝土桥梁；病害；检测；加固技术
引言
桥梁在建设过程中会利用多种途径及方式对桥梁施工质量进行提升，但由于温度、湿度、使用年限、车流量、超载等因素的影响，使得桥梁在使用过程中经常出现不同程度的损伤，无法满足正常使用的要求，若不及时进行有效的桥梁检测及实施加固技术，可能导致较为严重的安全事故发生。因此，针对桥梁实施检测及加固技术的处理显得尤为重要。
1混凝土桥梁检测工作的重要性
1.1帮助桥梁养护人员了解混凝土桥梁的损伤程度
对混凝土桥梁进行检测，使得养护人员能够通过对检测数据的分析，明确混凝土桥梁的实际损伤程度，同时帮助养护人员找出造成损伤的原因以及出现损伤的部位，有效提升养护人员维修加固工作的效率及质量，在有效延长混凝土桥梁使用寿命的同时也保障了民众的出行安全。
1.2保障混凝土桥梁的通行安全
我国在当前道路运输行业有着突飞猛进的发展，道路桥梁的质量也成为道路运输发展的重点。但我国当前混凝土桥梁中存在的问题有质量达不到标准、存在一定的安全隐患、相关的道路检测工作人员缺乏桥梁检测经验等，这些因素都直接导致了混凝土桥梁的整体质量大幅度下降。因此，相关的工作人员要在日常混凝土桥梁检测过程当中，规范自身操作，保证混凝土桥梁检测工作各项数据的准确性，同时，加强混凝土桥梁检测工作的力度，保证质量。
1.3提升混凝土桥梁的经济效益
桥梁在长期使用的过程当中，结构会出现损伤，如果没有工作人员对桥梁工程进行定期检修维护，那么长此以往，混凝土桥梁的损伤程度会不断加深，最终完全失去维修的价值，只能够将其拆除重新建设。这也会导致混凝土桥梁建设的资金投入不断增多，产生严重的资金浪费。通过对混凝土桥梁进行检测，能够及时找出其中存在的损伤问题并及时有效的将之解决，整个过程只需要耗费比较少的资金成本，就能够让混凝土桥梁的使用寿命大大延长，有效提升了混凝土桥梁的经济效益。
2混凝土桥梁检测
2.1混凝土桥梁检测工作的内容
混凝土桥梁检测工作的过程相对较多，内容相对复杂，主要有以下几点：（1）相关的工作人员在对混凝土桥梁检测过程当中，要对桥梁上部结构、下部结构、桥面系等进行一个使用性能及质量方面的检测。（2）由于大部分桥梁会在山区等地段，相关的检测人员要对桥梁进行抗震检测。（3）由于混凝土桥梁会长时间裸露在外界，相关的检测人员要对混凝土桥梁进行一个外界影响的检测工作。通过以上几点对混凝土桥梁进行检测工作，找出其中存在的问题及不足。
2.2混凝土桥梁检测方法
2.2.1桥梁无损检测
无损检测技术一般需要通过观察桥梁外观、使用专门的仪器设备等针对桥梁可能存在的病害、缺陷进行检测，无损检测具有检测成本低、检测时间短及适用范围广等特点，主要为钢筋锈蚀率、混凝土强度、钢筋间距、钢筋保护层厚度等方面的检测。在对桥梁实施检测过程中使用的手段包括雷达检测、红外检测、超声波检测、回弹检测等；其中，回弹检测法通过回弹仪对混凝土强度进行检测，检测不存在损伤性，能在检测混凝土抗压强度的基础上不会对结构造成破坏，且测试的成本较低，但针对存在内部缺陷或化学腐蚀现象的混凝土桥梁不适用，且检测易受水泥品种、混凝土碳化等因素的影响。
2.2.2静载试验检测
通过静载试验，能够测试出桥梁结构的工作状态，具体做法是采用等效静荷载替代设计荷载，作用于桥梁结构的最大弯矩或变位处，借此来使控制截面内力或变位达到与设计荷载相等的效应，进而测试与桥梁结构工作性能相关的主要参数，如挠度、变形、应变等，通过所测得的实测值与理论值计算进行对比，评定桥梁的承载能力。
2.2.3结构振动试验检测
结构振动试验检测技术主要是对混凝土桥梁结构的自振特性以及车辆动力荷载和桥梁结构联合振动的特性进行研究。通过结合结构振动试验检测技术获取的相关数据信息，能够对混凝土桥梁的实际情况以及承载状况进行明确。在应用结构振动试验检测技术进行混凝土桥梁检测工作的过程当中，工作人员首先需要让混凝土桥梁产生振动，进而将混凝土桥梁的结构自振以及强迫振动的相关数据信息记录下来，同时应用专业的测量仪器设备并结合采集的相关数据来分析混凝土桥梁的结构以及振动特性。
3混凝土桥梁加固技术
3.1加固准则
（1）新加固结构应满足更换后的受力，并保证切实有效。（2）新结构与原有结构的接触面应尽可能地扩大，提升整体性。（3）加固结构应尽量保持原有结构外观，保持原有结构的美观性。（4）加固方案应满足经济性和实用性的统一，方便快捷的技术，合理使用的经济，迅速安全的施工都需要考虑到位。
3.2混凝土桥梁表层加固技术
现今，我国绝大多数混凝土桥梁之中应用的表层加固技术都是补强加固法，该方法主要施工步骤如下:在正式开始对混凝土桥梁表层进行加固之前，要先将桥梁表面存在的杂物清理干净，之后在桥梁表面上铺上一层粘合物质材料。补强加固法的根本原理就是增加混凝土桥面的厚度，厚度的增加将会改变混凝土桥梁的荷载分布情况，进而达到提升混凝土桥梁结构承载能力的目的。
3.3混凝土桥梁上部结构加固技术
在当前，大部分工作人员都是通过让混凝土桥梁分散承重力来增加混凝土桥梁的质量及后期的使用时间。但是，除了此方法能够解决混凝土桥梁承重问题外，通过改变结构体系受力的加固法也能够保证混凝土桥梁的质量。具体操作为，相关的工作人员通过找出混凝土中所有的受力分布点，并将这些受力分布点进行一个二次处理及加固工作。从而提高混凝土桥梁的整体质量及使用时间。但是，相关的工作人员在使用此方法前，要对混凝土桥梁的受力点进行测试工作，从而保证每个受力点都能够发挥其作用。
3.4混凝土桥梁下部结构加固技术
当前我国绝大多数混凝土桥梁之中应用的桥梁下部结构加固技术都是桥墩加固技术。在当前我国已有的技术条件之下，该技术普遍应用的施工方法为钢筋混凝土护套法。这种施工方法的原理和补强加固法大致相同。其主要是通过在混凝土桥梁的桥墩表面加设一层混凝土护套，借此有效提升桥墩的受力面积，达到提高混凝土桥梁稳定性以及承载力的目的。在实际施工的过程当中，施工人员必须要对混凝土桥梁的每一个桥墩都进行严格检查，之后才能够进行施工，以有效保障桥墩加固技术的效率以及质量。
结语
综上所述，混凝土桥梁在使用一段时间后，不可避免地会出现各种病害，由此会对桥梁结构的安全性、稳定性、耐久性造成影响。为此，应当对桥梁进行检测，找出缺陷，据此采取有效的技术措施，对桥梁进行加固处理，从而进一步延长桥梁的使用寿命。
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