广东省梅州市丰顺县公路局 广东梅州 514300
摘要：在改革开放的新时期，经济在快速发展，社会在不断进步，我国公路建设在不断增多，为适应经济快速发展，国内道路、桥梁建设规模正持续扩大，发展步伐也随之加快，在如此快节奏的建设环境下，质量问题成为社会各界高度关注的要点。从公路基础施工角度来看，土石方填筑是基础环节，也是整个道路施工的核心部分，此部分是否达到相关标准将直接影响到后续工程施工品质。在此背景下，针对土石方填筑技术展开探讨具有高度现实意义，是发展道路工程的重要途径。
关键词：施工测量；路基工程；土石方填筑
引言
随着我国公路建设的快速发展，公路不断向山岭地区延伸，地形地质条件更加复杂，地貌更加多样化，施工建设的难度也不断增加。路基高填深挖、高架工程和隧道工程也成为不可避免的高难度施工技术。路堑和隧道开挖产生的大量石材废弃料，具有优良的工程性能，可通过一定的技术手段应用于山区道路填石路基的铺设。这不仅有利于克服山区缺乏优良石质填料的问题，还便于就地取材，减少土石废弃料堆填对沿线生态环境造成影响，从而增加工程和社会经济效益。路基施工是道路施工的重要步骤，路基是承担交通荷载的主要载体，应严格控制路基的施工质量。严谨的施工技术对于把控路基应达到的压实度和稳定性要求具有重要的影响。本文从公路填石路基的施工特点出发，基于填石路基施工技术的重要性和要点，对施工技术的应用及路基质量的控制要点进行分析。
1公路施工中填石路基施工工艺的重要性
在公路工程施工过程中，所应用的填筑方法众多，包括土石交替填筑、先后分层填筑等。结合公路施工的具体条件，若石料被土层包裹，则极易影响路基排水状况，严重情况下可能会导致路基沉降问题出现，这就势必会影响公路使用性能的发挥。就公路工程施工的现实情况来看，路基摊铺过程中，若采取渐进式的摊铺方式，必须规范铺设工作面，待铺设完成后通过推土机来对共座面进行处理，为提升路面平整度，对于空隙的填补一般应用到石渣与碎石屑，这就有助于落实公路施工质量控制。就填石路基来看，该项工艺的应用效果往往会受到碾压次数、碾压速度以及填料含水量等多项因素的影响，这就需要在施工过程中控制好碾压速度，以1.5～2.5km/h为最佳范围。与此同时要控制好填料含水量，以确保干密度满足公路工程施工要求。当前公路工程施工过程中，受到诸多因素的影响，如施工监管不到位、施工人员技术水平有限等，这些因素都会在一定程度上影响公路工程施工质量，甚至会导致工程事故，因此必须对填石路基施工工艺加以科学应用。
2公路路基工程中的土石方填筑施工技术
2.1土方路基填筑
（1）常规填方路段（即边坡高度在20m内），不同区域的边坡率存在差异，0m~8m处对应为1∶1.5，次级边坡为1∶1.75，并于8m处增设标准宽度为2m的平台，要求所得平台横坡达4%，在坡脚处施工2m宽护坡道；（2）针对临近隧道区域展开填筑施工时，适当放缓边坡坡率，辅以反压护道等可行方式，去除多余土石方。关于山区借方地段，出于最大程度控制取土场数量、提升环境保护效益的目的，需针对挖方地段实行内扩超挖措施，适当放缓边坡坡率，此举可解决借土问题；（3）若路基放坡受到阻碍，可增设路肩墙等支挡结构，起到收缩边坡的效果；（4）以基底土质、填方高度等工程参数的实际情况为准，确定可行处理方式。通常而言，常规路段清除表层土厚度需达到0.3m，结束施工作业后夯实，所得压实度至少达90%；（5）将路基施工区域内的耕植土等杂质清理干净，所得清理物转移至特定弃土场地，可成为中央分隔带等区域的绿化土；（6）有效处理基底，针对斜坡路基施工过程中，先开挖台阶后压实，部分特殊区段难度较大，需严格遵循图纸要求展开。
2.2控制地基的承载力
在填石路基技术的应用过程中，技术人员要结合公路工程的施工计划及施工环境，以此为基础对技术的应用方式进行合理的优化，提升地基的处理质量。首先，在施工中，技术人员要注意提前进行路基承载力的测试，借助测量数据来对后续的施工方式进行优化设计。将填石路基施工技术的应用和路基施工结合可有效地提升路基处理效果，避免施工冲突等问题的出现，提升工程的管理效果。其次，技术人员要根据施工规划来对承载力进行计算，在施工中影响承载力的主要因素是填石路基的高度，不同高度的路基也有不同的施工规划需求，且对于施工环境也有着一定的要求。
2.3路基施工技术的运用
公路工程填石路基施工过程中，要做好路基压实工作，所选择的压路机应当为大吨位，对于公路中的80～150cm部分，压实度应当在95%以上，其他等级公路压实度控制也必须依照标准进行。在路基排水方面，必须认识到水对于路基的影响。在实际施工过程中，需要科学设计排水系统，将隔水层设置于其中，于路基底部掺入石灰，石灰剂量必须比较低，这就能够提升路基稳定性，并改善路基强度。为促进路基排水效果的改善，要做好路表排水设计工作，将路表水通过边沟、横坡以及急流槽等来进行排出。为提升路基排水速度，可采取沥青封层的方式，以加强填石路基施工质量控制。
2.4路基填筑施工分析
如果需要进行土石方填筑施工的路基高度较高，在进行施工时应当严格按照施工设计图纸的要求以及相应的施工指标等内容进行操作，并且在进行填筑时需要根据设计内容预留沉降高量。在路基土石方填筑施工阶段需要注意以下重要内容：第一，在对高度＞5m的填土路基进行填筑作业时，应当注意防止因填筑不当以及路基压实度不足而导致路基不均匀沉降现象，避免路基在施工时出现局部沉陷以及开裂；第二，在高填方土路基的填筑环节，首先需要对路基填筑前的路面进行清理，确保路面土质的压实度、分层、粒径等内容，从而避免在路基土石方填筑施工中出现较大粒径的填料失误事故，并需要保证路基路床地面1.5m以下的填料的最大粒径不超过填层厚度的2/3，满足公路地基土石方填筑施工标准。
2.5确保填石路基的质量
施工中路基填料的质量直接影响路基的建设效果，因此，在工程中技术人员要结合施工流程及相关的工程需求对填料的质量及粒径等参数进行合理的控制，以此来优化路基的施工质量。施工人员在前期施工中要对填料粒径等进行完整的测量，若存在一些不满足工程需求的填料，则技术人员要及时进行更换或加工，确保其满足工程建设要求。为了提升后期路基施工过程的管理质量，在前期准备过程中技术人员要详细记录填料的厚度及粒径等参数，为后续的管理打好基础。为了保证压实力度，在碾压处理中，技术人员要对路基加工过程进行控制，保证填料的压实度，提升路基的施工处理质量。
结语
公路填石路基施工技术的控制是保证路基稳定性和承载力的关键。确保路基质量的验收合格，重点在于严格把控填石路基施工过程中的填筑、摊铺、碾压等每一道工序。在实践和实际中，要加强对施工技术的认知和掌握，不断优化填石路基施工流程，学习先进的施工知识与技术，不断推进山区公路的快速而又稳健发展。
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