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摘要：现如今，我国城市建设的脚步正在不断加紧，同样，对于城市道路交通的建设工作也变得日益关键。由于我国城市当前面临着道路拥堵、道路混乱等现象，给群众的日常出行与物流运输带来了麻烦。因此，必须要不断加强城市道路交通的分析，了解城市交通道路的组成，才能够真正实现对交通工程设计技术水平进行大幅度提升的目的。鉴于此，本文对城市道路交通与交通工程设计技术进行分析，以供参考。
关键词：城市道路；交通分析；交通工程；设计技术
引言
当前我国城市在城市道路建设方面投入了高度的关注，同时也十分重视交通工程设计技术水平的提升策略，能够将我国城市道路交通的拥堵、混乱等现状加以改善，促使城市道路的使用能够更加高效。因此，本文首先对城市道路的状况作出了细致分析，并提出了交通工程设计技术的创新措施，促使城市道路交通的运行能够更加智能化、高效化，更加方便群众的日常出行。
1智慧交通工程设计主要内容
1.1交通规划与管理
在交通工程的设计与筹划期间，智慧交通的设计工作主要包含三个方面，即智能的监控体系、交通管理体系以及交通规划、决策体系。其中，交通管理体系是最为关键的，对于智能监控体系而言，是交通设施设计的关键基础，而对于交通规划、决策体系而言，属于长期性、宏观性的应用。
1.2车辆运营管理
在车辆运营管理工作期间，智慧交通的设计内容主要包含公交运营体系设计、智能公交体系、出租车调度体系、轨道交通调度体系、自行车辆管理体系以及商用车辆智能管理体系、特种车智能管理体系等。
1.3紧急事件与安全
在城市道路交通的紧急事件处理方面，智慧交通的设计内容包含应急预案体系、事件应急管理体系等。其中，事件应急管理体系中主要将事件的预测、事件的检验、事件的分析、事件的管理、事件的记录等内容包含其中。而应急预案体系主要是为行人、机动车驾驶员提供相应的帮助。
2城市道路交通设计基本原则
2.1具有城市特色
在城市道路交通设计的过程中，要遵循的首要原则是要保证道路交通设计能够体现出城市的特色文化。因为随着社会经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了极大的提升。人们对城市的个性化要求也越来越高。这就要求在对城市道路交通工程进行规划时，需要以城市的自然环境以及历史文化为特点和基础，促进城市道路交通规划与城市整体形象之间的协调发展。这样才能够在保证城市道路交通工程合理设计的基础上，提高城市道路交通的文化特色。在设计过程中需要对城市的自然条件以及地理环境进行充分利用，提高城市道路交通工程设计的特色。
2.2突出景观功能
在当前城市发展过程中，对城市景观设计的要求越来越高，尤其是在城市道路交通工程设计过程中，要突出景观功能的设计工作。因为道路景观能够加大城市的绿化面积，同时能够表现出一个城市的地貌文化。在景观道路设计的过程中，可以将休闲区以及绿化区作为主要布置内容，确保有较宽的人行道，同时对各区域进行合理设计，将道路设计与当地的绿地进行有效结合。不仅能够提高道路交通设计的实用性，并且可以提高其景观特色。
3城市道路规划过程中存在的主要问题
首先，对道路规划建设的功能以及所服务的交通流没有进行全准确全面的理解以及分析。其次，在对车道宽度以及车道数量、道路功能、行车速度进行分析时，并没有根据具体准确的数据资料进行研究，仅仅是对一些设计规范进行机械套用，影响道路规划设计的合理性以及科学性[1]。第三，在道路规划以及交通工程的设计存在一定缺陷。因为在传统的道路规划设计工作中，仅仅进行前期规划就开始进行施工，并没有进行道路工程设计这一环节。
这就会导致没有对交通组织厄交叉路口进行分析和论证，也没有根据城市的发展情况对路口路段的通行能力进行研究，很容易导致路口路段出现较大的交通压力。并且可能会影响公交停靠站的合理布置。
4基于大数据系统的交通工程设计技术改善措施
4.1加强智能交通工程建设
随着中国科学技术的不断发展，交通行业能够应用更加先进的信息技术实现技术革命，智能交通系统能够通过云计算、数据库、网络工程等技术实现数据互联，高效处理道路拥挤问题。借助智能交通系统的实时计算与监控，交通部门能够灵活掌握各个路段的车流量与通行压力，进而实现针对性的灵活调度，提供给市民可以选择的分流路线。通过智能交通系统，居民能够根据自己的需求通过网络选择多样的路线，最大限度地利用道路空间与时间的关系，实现人性化的服务。同时，在巨大的交通量下，交通事故的发生概率也随之激增。小型事故常常出现在城市交通拥堵地带，在繁忙时段的事故将大大影响车流通过效率，形成更加严重的拥堵，而通过智能交通工程，交通部门能够快速判断事故路段，派遣交警进行及时的处理并通过交通广播提示居民绕道出行，而通过网络工具，事故双方也能够实现事故快速处理，减少相关路段的车流积压，使交通拥堵的情况得以缓解。
4.2实现调度与指挥
通过交通诱导或是视频监控等方式，能够对交通中的警情迅速获取，同时在系统中显现为报警记录。将GIS系统加以运用，从而促使交通警情能够在电子地图上充分显现，为交通的调度与指挥工作提供帮助，同时，能够将调度与指挥期间的执行过程与执行成果加以记录，从而将统计与报表工作完成。
4.3部门组织一体化
在当前道路交通工程一体化设计过程中，各职能部门之间的沟通以及交流比较少，会在一定限度上影响道路规划及交通工程一体化的综合效果，导致在一体化设计过程中很多问题不能及时解决。因此，在道路规划以及交通工程一体化设计过程中，要促进部门组织的一体化发展，要重视各部门之间的交流以及沟通。特别是地方规划建设部门、市政设计部门以及交通管理部门等要加强交流以及沟通，在对道路规划设计图纸进行分析和研究时，要充分听取这些部门的意见。才能够对道路规划以及交通工程设计方案进行有效改进和调整，可能确保最终设计方案的科学性以及合理性，保证交通工程一体化设计方案能够为城市道路工程建设提供更好的指导。
4.4处置突发事件
对于重大的交通事件而言，可以通过大数据系统来处置相应的应急预案，发生突发事件能够将预案启动，并且展开处置工作。
4.5公共信息服务
对数据展开分析，对交通资源展开整合工作之后，为公众带来监控图像、路况、事故报警等服务功能，促使群众能够对出行的路线进行策划，为行驶带来更大的便利。
结束语
自改革开放以来，随着中国城市化进程的不断加深与经济环境的良好发展，城市生活中道路拥堵问题也逐步加重，而在客运和货运量高度集中的大型城市枢纽地带，交通阻塞问题尤为严重。人口高流量运载、交通效率低下和道路设计不合理等问题为城市交通道路系统的部署与管理提出了严峻的挑战。在现代化城市体系中，城市的基础交通系统的运转的好坏是限制城市生产力的发展水平的重要因素。
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