中国石油乌鲁木齐石化公司炼油厂加氢车间 新疆乌鲁木齐 830001
摘要：由于世界经济水平迅猛发展，人们虽然越来越注重经济发展的速度，但是对于经济发展的质量重视程度也越来越高，而对于经济发展质量而言，其有一个特别重要的参考标准，就是环境状况。而现在生态环境出现了一系列的问题，比如说臭氧层空间、全球变暖等，产生这些问题的主要原因就是化学染料燃烧排放的污染物，改善空气质量迫在眉睫，所以，对于加氢改质技术越来越受世界的关注。本文介绍并描述了加氢改质技术的发展。
关键词：柴油；加氢改质技术；研究进展
经济若想要发展，其中有一项很重要的工作就是开发利用能源资源，但是在资源的开发中，清洁环保极为重要。而现在的人们越来越多的使用汽车，而汽车燃烧的柴油就关系着环境的问题，对于重质或是低质的柴油要进行加氢改质技术，因此，以下简述几国家的发展现状。
一、加氢改质技术的有关知识
由于经济的高速发展，对于环保问题人们的关注度也越来越高，因为人们环保意识的逐步提高，也诞生出了很多的新型研究，其中之一就是加氢改质技术。在现今社会有很多生态环境的问题，比如说臭氧层破洞，还有因全球变暖而导致的温室效应现象，这些问题的产生有一个很重要的因素，就是化学燃料在进行燃烧的时候所产生的排放物，这些排放物对环境影响极其严重。由于经济的发展，汽车已成为人们日常生活的重要组成部分，汽车内部是柴油，通过柴油燃烧才能使汽车运行，而这一过程中产生了极多的污染气体，而越来越多的人们都运用车，所以对大气环境污染相当之重。柴油燃烧产生污染气体的原因就在于，柴油的组成部分，它是由许多的化学物质组成的，其中最主要的包括硫、芳烃、氮。能源的开发利用对于世界经济的发展至关重要，而就目前而言，能源与资源在整个世界范围都已经得到最大限度的开发，因此，高品质原油已经变得越来越不常见，因为其不常见，在市场上，重质原有或者是劣质的原油已经将其慢慢取代。对于低质量的柴油来说，其内部硫含量的密度特别的高，而且不断增加的芳烃，还有不断变化的十六烷值的含量，这些物质与柴油的质量有着直接的关系，而它们不断的增加，使得柴油的质量越来越差，而人们所用的汽车在使用这种柴油的时候，燃油燃烧会产生比原来更为严重的排放量，由于排放量增多，使得生态环境更加的恶化。为了将这种现象避免，就可以利用加氢改质技术，因为其原理就是通过加入氢之后，柴油燃烧点得以下降，与此同时，十六烷值的物质还能提高，使得柴油进行燃烧的时候能够充分，因为若是柴油燃烧不充分的话，会导致车辆尾气排放更加的严重，所以此项技术将其改善，未将环境保护可持续发展实现，全世界各国都在使用柴油加氢改质技术[1]。
二、世界其他国家加氢改质技术发展现状概述
（一）加氢改质技术在美国目前的情况
在美国对于低劣油以及重油的应用，美国一家公司对其改善研究了一项技术，该技术就是EAS技术（单段芳烃饱和技术）。不达标的柴油经过单段芳烃饱和技术的处理之后，可以将芳烃转化率特别高的实现。根据试验统计可以知道，通过此项技术之后的芳烃的转化率通常能够达到50％，十六烷值的含量可以增加，以此将改善柴油质量的目的实现。除了这项美国技术外，Syn Sat加氢改质技术是另外一种研发出来的技术，此项技术的原理是通过添加改质催化剂，以改善原油质量的过程。此项技术的应用仅仅旨在syn柴油的生产，而这一项技术已经广泛应用，世界各国都已应用过，并且一直好评，运营效果一直都在保持着[2]。
（二）加氢改质技术在荷兰目前的情况
在荷兰对于重油以及低劣油的状况，通过开发一种催化剂来进行改善，就是KF-848催化剂的开发，通过此项技术对柴油进行加氢改质。柴油燃烧会产生污染气体，产生污染气体的原因在于其没有充分的燃烧，而且柴油本身的组成部分就是化学物质，化学物质的不充分燃烧，就导致汽车尾气的出现。组成柴油的化学物质其中有芳烃以及硫等，而荷兰开发的这项技术的基本原理就在于，通过这个催化剂，能够将脱硫脱芳的目的达到，这样的话，就可以将重油中的十六烷值的含量大大提升，就可以将汽车尾气的问题大大的避免了，环境污染的现象也能最大程度的减少[3]。
三、加氢改进技术在我国目前的发展状况
中国目前的加氢改进技术已经逐步健全了，在中国石油乌鲁木齐石化公司（简称乌石化）中还建立了炼油厂加氢车间，因为柴油所具有的化学物质包括柴油、烃类、氢气等，所以其工艺的介质也是这些化学物质，这些物质对环境有极大的污染，所以在应用的时候要通过加氢改质技术，而中国石油乌鲁木齐石化公司新建了每年一百八十万吨柴油加氢改质装置一次成功之后，就已经将国V车用柴油的标准产品生产出来了，而此次装置的建设是在柴油加氢催化加的基础上才得以完成，在中国石油炼油系列中，催化剂的研发工程已经有进一步的产生突破，中国石油在催化剂系列的领域空白也进行了填补[4]。
研发数据可以看出来，对于生产技术的需求，加氢改质催化剂能够完全的满足其要求，柴油中的十六烷值进行提升后可达到五十七，硫含量也大大的降低了。催化剂的研发成功，将乌石化柴油不符合标准，无法出厂，以及硫含量、十六烷值低的问题都得以解决[5]。针对催化柴油加氢改质技术，炼油厂都对其有了极度迫切的需求，研制出硫、芳烃含量都降低以及十六烷值提升的相关技术，经由柴油加氢改质技术，在车间内试验合格之后，在进行出厂应用，保证安全、并且将环境污染最大程度的降低。
结束语：
随着人们对世界环境保护的认识提高，对与车辆使用的柴油清洁度的要求也逐步增加。在全世界中，行业的必要趋势就是柴油加氢改质技术的发展。在中国，中国石油乌鲁木齐石化公司，还有很多的公司都保持着良好的清洁柴油的生产，都在为加工生产高质量柴油而努力着，对生态环境的保护做出了很大的贡献，也在世界的经济发展中做出了相当大的贡献。
参考文献：
[1]王菁，张大卫，张珏.柴油加氢改质降凝技术的开发及工业应用[J].化工管理，2018，000（009）：54-55.
[2]曾奇，冯圣伟，马宏建，陆超.国内柴油加氢改质工艺技术应用研究[J].石化技术，2017（7）.
[3]孟勇新，任亮，董松涛，胡志海.柴油加氢改质降凝技术的开发及工业应用[J].石油炼制与化工，2017（04）：39-43.
[4]范思强，吴子明，孙学峰，王仲义，曹正凯.混合劣质柴油加氢改质试验研究[J].炼油技术与工程，2019，49（04）：14-18.
[5]曾晋晗，殷建超，康海南.柴油加氢改质反应工艺优化研究[J].中国化工贸易，2017，009（014）：75.