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摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路建设越来越多。在市政道路工程施工过程中，经常会遇到软土地基条件，直接影响到了市政道路工程施工的安全性和稳定性。基于此，本文重点针对软土地基加固技术展开了分析，并且提出了相应的工程施工技术要点，对提高市政道路工程施工的质量和效率打下了良好的基础。
关键词：软土地基；市政道路工程；施工
引言
经调查发现，这些问题路面均是施工质量不合格或不满足实际需要。就此可知，加入城市道路施工不合理、施工问题严重，那么将会导致城市路面出现破损、裂纹，以及塌陷的问题，不仅破坏了城市的整体美观度，也在很大程度上干扰了城市道路的正常使用，造成交通堵塞、路面颠簸，甚至还会出现各种交通安全事故。所以，在城市地区路面施工过程中，施工单位要一直保持严谨的态度，全面进行道路软基加固技术进行路面强化。
1软土地基加固技术的应用意义
现阶段，我国的经济发展速度相对较快，科学技术的发展也比较快，城市化建设水平在不断提高。这为市政道路建设规范的发展以及完善提供了更加可靠的物质基础。在当前市场经济发展的过程中，市场竞争压力也越来越大，对市政道路的质量也有更高的要求。因此，在市政道路建设过程中，施工企业为了提高自身的竞争优势，必须促进企业的健康长远发展。在这种情况下，企业的扩大化发展与市政道路的扩大化建设相适应，能够为市政道路事业的长远发展提供更加有力的保证。在当前市政道路建设过程中，每一个施工阶段都是相互联系的，其中一个施工阶段出现问题会对整体工程的质量产生极大影响。而对市政道路的软土地基进行有效处理是保证市政道路施工安全性以及施工强度的重要内容[2]。软土地基加固技术的应用水平会直接影响市政道路的最终质量，为了防止在软基施工过程中出现意外事故，相关部门以及施工企业必须重视利用合理科学的软基加固处理技术进行施工，要根据施工现场的实际情况以及地质环境选择科学合理的软基加固技术，才能够提高软基加固技术应用水平，确保市政道路工程的整体质量。
2软基加固技术的应用实践
2.1预应力管桩施工技术及其应用
目前，在市政道路建设过程中，由于诸多影响因素，基础逐渐软化。为了在实践中有效地改变这种现象，提高道路强度和交通质量，施工单位应根据实际情况采取有效的加固措施。例如，在加固软土地基的过程中，预应力管桩技术可以有效地改变和处理地基的软化。同时，应科学控制引起地基软化的相关因素。
2.2粉煤灰技术简介
粉煤灰碎石桩属于多种材料混合而成的地基，形成该地基所需的主要材料包括碎石、粉煤灰，这些材料混合在一起并进行充分搅拌，混合后的物质的粘结性比单一材料的要强，相当于在软土桩和底部垫层中加固了一层复合地基。这种方法有利于加强软基的稳定性，选择混凝土浇灌使得操作步骤更加简单，加强了软基的结构稳定性，既节约了时间和材料，也有利于保护环境。但是该方法也存在不足之处，例如混凝土易于堵塞管道，尤其是泵送混凝土时内部压力逐渐变大就会发生爆管的风险。发生这种危险现象的原因是粉煤灰碎石的运输速度慢，混凝土不易于及时排出，另外泵的软管半径非常窄，种种因素均不利于混凝土泵浆的流通，就会发生严重的管道堵塞问题。
2.3水泥粉煤灰碎石加固法
在对市政道路的松软地基的加固技术中，很多施工团队都会采用水泥粉煤灰碎石加固方法来对松软地基进行加固，CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和在地基中钻孔灌注形成的高强度粘结桩（桩身强度等级高于C15），和桩间土、垫层一起形成复合地基，现在一般采用长螺旋钻管内泵压CFG桩混合料成桩工艺。
水泥粉煤灰碎石加固方法适用于填土、饱和及非饱和粘性土，具有良好挤密效果的砂土、粉土的地区中。水泥粉煤灰碎石加固操作较为简单，施工周期短，策成本造价低，呈现效果好，所以，水泥粉煤灰碎石加固方法应用较为广泛。但其对天然地基承载力小于50kPa饱和软粘土处理效果不明显，其在项目所在区域使用较少。所以施工人员一定要按照具体的情况与标准，安全合理的采用水泥粉煤灰碎石加固方法进行对市政道路建设中的松软地基进行加固，以便发挥水泥粉煤灰碎石加固方法的显著作用。
2.4采取强夯加固技术
对强夯加固技术进行应用时，需要注意：只与大面积的软土基加固施工相适应。在采取此技术前，相关工作人员需要认真完成地质勘探工作，保证这些工作全面开展，从而使测量数据的准确性得到保证。与此同时，还应该明确需要进行加固的具体位置，对相关施工文件进行反复确认，对施工图纸要不断审核，使它们不存在误差，才能够正式施工。如果施工期间有任何施工失误出现，都会对施工效率造成影响，从而使总体施工成本增加。强夯技术由不同技术共同组成，在它们的共同作用下，使地基的坚固性得到增强。
2.5加筋法
在市政道路的施工建设中采用加筋法能够起到很好的加固作用，由于土工格栅具有较强的抗拉强度及较好的延性，它和砂垫层共同作用时能将应力均匀地扩散到较大的面积上，从而提高原地基的承载能力，同时阻止路堤填料陷入基底，是应用较为广泛的一种加固方法。土工格栅的存在可防止滑动圆弧通过路堤和地基土，从而增加路基的稳定性可靠性。利用土工格栅的网孔与上下层土体的咬合作用，形成一个较高强度的抗剪切层，从而增加土体的抗剪强度，使应力均匀分布而减少路堤的不均匀沉降。加筋法的施工周期较短，一般为1个月。应用加筋法可以有效控制路基的不均匀沉降问题，提高路基的整体稳定性坚固性，造价施工成本较低，加筋法的施工周期较短，一般为1个月。
2.6土木合成材料的应用
在许多市政道路建设中，软基础加固的施工方法是深层软基础加固。民用复合材料对深基坑的加固具有很强的适应性。实质是在施工过程中，加固桩的顶部设有垫层，使填土载荷更加平衡，避免了单桩出现较大的压力。施工中添加的垫层是在碎石基层和普通土工布的基础上添加的多层民用复合材料，可以有效避免路基沉降不均匀，也是提高路面稳定性的措施。施工前，技术人员需要对现场的土壤进行全面分析，并总结出最合理的施工方法。通过振动，将施工所需的建筑材料整合到人行道中，以提高墙体的密度。
结语
综上所述，随着交通建设行业的不断发展，在当前的市政道路地质工程建设过程中，可以采取先进的地基处理技术，能够提高地基工程建设质量，对提升路桥运输能力也有重要帮助。在对市政道路软土路基进行加固处理的过程中，需要根据不同的软基类型采取合适的加固技术，这样才能够保证道路路基的施工质量能符合交通运输能力要求，从而建立完善可靠的交通体系。在市政道路软土路基加工处理过程中，要严格遵循相应的施工工序，同时要积极采用先进的技术。这样才能够在极大限度上提高市政道路施工效率，降低施工成本。
参考文献
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