摘要：随着社会经济快速的发展，疏浚项目在港口航道的工程建设以及后期维护中是较为重要的部分，其关乎着港口航道的安全运行以及工作效率，因此，保障疏浚工程质量势在必行。
关键词：港口航道疏浚；工程施工；技术难点
引言
在大力推动航运业发展的过程中，港口航道是非常重要的物质基础，若没有科学的港口以及航道建设，若港口及航道无法发挥自身的作用和价值，航运运输势必会受到直观的影响。因此，在积极推动航运业发展的今天，必须注重港口以及航道的建设。港口航道属于技术密集型的综合性工程，整体优化它们的施工质量，在科学应用施工技术的同时，还应该辅之以完善系统的控制措施，只有这样才能综合性提升港口航道的建设成效，也才能真正发挥港口航道的重要作用。
1港口航道疏浚工程及特点
水运在整个交通运输中发挥了极其重要的作用，但是要想保证水运的效率和安全，就必须强化港口航道疏浚工程的施工质量，确保疏浚的效果，为过往船舶的运行提供一个畅通安全的水运环境。我国港口疏浚工程施工行业起步较晚，仍然存在较多的问题和不足。在现阶段疏浚工程行业内部，经常会出现工程质量差、造价高、收益低等一系列影响疏浚行业健康发展的问题，而导致上述问题出现的最主要原因就是相关施工技术和工艺掌握不到位，工程管理质量较差，缺乏相应的制度和规范。同时，港口航道疏浚工程自身的施工难度相对较大，并且施工环境也比较复杂，多数情况下都属于隐蔽性工程，对于施工单位及施工人员的技术要求和设备要求都非常高，并且成本投入大，效益回收慢。因此各相关施工单位在市场经营过程中的竞争激烈，有许多企业都会采取降低价格的方式来获得工程项目，这使得整个市场中的施工单价都相对较低，严重损害了疏浚市场的健康发展，降低了企业所能获得的经济效益。作为疏浚工程施工企业，要想提高工程质量和工程效益，最有效的途径就是提高自身施工技术水平，掌握疏浚工程的相关技术重点和工艺关键，确保所建工程的质量，这样才能实现自身的可持续发展。
2港口航道疏浚工程施工的技术难点
2.1硬土质层的开挖与保存
由于航道工程施工过程的环境中有很多石块，并且石块的直径较宽，这样容易损害挖泥机。要更好地提高船舶的运行效率，施工人员要观察施工地区的地势和地质特点，并且了解周边的环境特点。正式开展开挖工作的时候，由于土质较硬地区的施工难度比较大，会影响排泥管线的长度，不利于泵机的有效运行；第二，船舶设备的运行状况与硬质土破碎或裂缝有关。如果破碎岩石上面没有规则，那么就要使用一般的试样格栅，这样可以避免出现堵口现象，从而有效地提升泵运行效率，还可以对泵叶进行改进，设置为小叶轮泵叶，并且使用四片吸口格栅，进一步缓解堵口现象。还要及时地做好监测工作，如果小于30钻就应该适当地提高泥泵的运转速度。
2.2使用平面、深度掌控方法
平面、深度掌控方法作为项目施工的技术难点，同时贯穿在整个疏浚项目中，为提高平面放样的精准度，应结合相应专业设施，将相关软件安装到计算机中，并完善之前的工作，参考实际的疏浚位置，再进行施工图绘制。需要设置一个潮位点以实现对深度的控制，并引入水尺以及超位遥报仪器等设备。设置专人对其进行监测，同时掌控遥报仪的工作情况。每10min对其检测一次，将得到的信息输入到计算机中，利用计算机中的疏浚软件对数据进行分析，同时明确实际的挖泥深度以及位置。基于定深设备，依托疏浚软件的分析和指导，可以控制挖泥深度，进而确保挖槽的平整。
2.3边吹施工
勘察施工现场环境，可以知道在施工范围内会有潮流涌动状况，如果以此为背景，使用常规的办法进行布设工作，其结构自重比较轻，容易受到外力作用状况，进而导致频繁发生偏移。增多锚，可以杜绝走锚问题。若潮流速度达到一定规模、水平时会对其管道造成影响，例如管道弯死等状况，进而实际影响了疏浚施工后续进程。
因此，要集中分析潮流实际走向，在管口附近周围安装两个大锚，分别进行工作，一个进行捋顺管道让其漂流，以此缓解处理管线布锚状况问题。
3港口航道疏浚工程的施工技术分析
3.1泥土处理技术
①吹填方法。吹填方法是把泥泵中的泥土传送到填土地，使用综合性管理技术和方法，这样可以将泥土阻挡在外，防止进入到航道里面，也可以避免河道的再次污染或者堵塞现象。使用吹填方法的时候，需要在合适的泥土场开展，如果没有无接力泵，那么就要结合挖泥船的管线和扬程来选择，比方说废坑或者荒地这类区域，可以在这些地点建立沟渠，保证施工工作的有效开展。②边抛方法。施工人员先使用长悬臂架，并且利用挖泥船来排尽泥土，合理地协调好这两项工作，放置好泥浆在航道一边，并且回收和使用体积较大的沙质土。溢流方式也是需要利用泥泵来吸入泥浆，然后使用泥舱进行运输。溢流口需要设置在泥舱两边，通过溢流口来疏通管道中的水，这种处理方法可以综合地处理泥土，更好地节约时间，促使工作效率的提高。③水下抛泥方法。施工人员在挖槽的时候尽量不选择淤泥多的地区，而是选择水流运行速度较快和容积较大的地区。要防止抛泥场里面与周边水域的风浪给抛泥操作带来不利影响，应该将抛泥地点设置在附近。还要减少抛泥的距离长度。之后，施工人员要确认好抛泥水域面积和深度，确保抛泥船工作过程中不会受到影响。
3.2围堰施工
围堰施工技术在当下港口航道疏浚工程中的使用率非常高，但是需要注意的是，在内河航道围堰施工时所选择的吹填区应该尽可能设置在地形条件好的区域。同时，在土层方面的施工中，应该利用人工方式进行填土层和粘土层的开挖，并按照既定施工方法对其进行有效处理，保证基层的稳固，确保围堰的安全性和牢固性。
3.3挖槽施工技术
①确定挖槽的尺寸。港口航道疏浚工程在施工建设的时候要控制好挖槽的尺寸大小，符合工程设计的标准。要有效地预防漏挖现象，那么工作人员也应该做好挖槽间的重叠施工工作，并且确保挖槽的宽度在5米左右。还要依照施工工程的顺序开展工作，这样可以降低槽梗的出现概率，还要测量好挖槽大小及尺寸，制作合理有效的航道截面图。之后，还要依照航道截面图来控制挖船方位。②确定好挖槽的深度。刚开始疏通和开挖航道的时候，需要做好前期试挖操作，也就是明确实际挖槽项目的深度，然后确保实际挖槽工作与实际规定一致；其次，在开展挖槽试挖工作的时候，可能会出现回淤或者漏挖现象，所以施工人员要综合考虑挖掘情况，及时地分析好测绘图纸，这样可以明确挖槽施工工作中的深挖方式。
3.4港口航道的水下钻爆施工
在港口航道的建设过程中，这一施工是危险与难度并重的。为保障施工安全，优化施工质量，在钻爆施工前，应该做好科学的试验，精准衡量爆破位置，严格制定爆破流程，精确选择爆破时间。同时，在钻爆作业过程中，应该运用完善系统的安全装置以及设备，有效保护钻爆人员的人身安全。
结语
总而言之，要想保证水运行业的可持续发展，就需要做好对航道和港口的维护和建设。而港口航道疏浚工程作为航道港口维护建设中的重点，作为相关施工单位和施工人员必须充分掌握港口航道疏浚工程施工建设中技术重点和技术关键，只有这样才可以确保港口航道疏浚工程的质量。
参考文献
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