摘要：沥青路面具有平整度好且行车舒适度较高等优势，在我国公路工程建设中的应用也越来越普遍。因此，沥青路面施工技术在我国的应用前景也较为广阔。本文就公路桥梁施工中的沥青路面施工技术进行了分析。
关键词：公路桥梁施工；沥青路面；施工技术
1沥青路面施工在公路施工中的重要性
1.1有利于提高行车舒适度，保障行车安全
通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全。沥青路面在施工过程中，采取的是一种弹塑性材料，这种材料具有很强的高温稳定性和低温抗裂性的优势，且沥青路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全。另外，沥青路面的在施工完成以后，路面平整度较好，有利于提高行车舒适度。
1.2有利于延长使用寿命，控制运营成本
由于公路工程在实际使用的过程中行车荷载较大，且后期维护工作常不够到位，导致部分公路工程并没有达到预期的使用寿命。通过应用沥青路面施工技术，不仅可以提高公路工程的质量，还简化了公路工程的后期维护流程，进而有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本。
2公路沥青路面施工中常见的质量问题
在公路工程的施工过程中，由于施工人员、施工材料、施工设备以及施工技术、施工环境等各方面的影响，沥青路面容易产生各种质量问题，常见的主要有以下几种：1）裂缝，沥青路面裂缝可以分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝，是目前公路沥青路面施工中作为常见的质量问题；2）车辙，车辙指的是公路工程在使用过程中，车辆行驶过后留下的车轮压痕，这种病害具有永久性的特点，一旦发生很难消除；3）沉陷，通常情况下，沉陷是由于在施工过程中，对路基的压实度不足或者路基辗压施工质量较差，导致工程在实际使用过程中受到水的侵蚀以及较大荷载作用时，路面结构出现的竖向变形，这种病害具有不均匀性；4）坑槽，坑槽是路面经过长时间的使用后，路面部分骨科脱落，形成路面的坑洼现象；5）泛油或油斑，泛油或油斑指的是公路沥青路面表面的活性剂破乳后形成的油污，会降低路面的摩擦，影响行车安全；6）路面推移，路面推移是由于公路工程在使用过程中出现了位移现象，一般情况下，在高温环境下更容易发生。
3公路工程沥青路面施工中技术应用的策略
3.1公路沥青混凝土混合料拌和与运输
当前公路沥青混凝土材料一般选取商用混凝土，其优势是造价低、数量足，同时也存在技术性能固定、质量控制困难等实际缺陷，因此很多公路工程施工企业在针对特殊沥青路面施工任务时依然将自主公路沥青混凝土混合料拌和作为核心的重要工作。在混合料拌和前要采取技术验证和材料试验的方式对设计的公路沥青混凝土拌合料进行检查，确定沥青性质、材料稳定性、易和性等关键技术指标，同时确定拌和设备、搅拌方式、温度范围等关键参数，以便做到对公路沥青混凝土混合料稳定性、流动性等重要技术性能的有效保障。在混凝土混合料拌和的过程中可以通过遥感设备、红外枪等设备严格检查拌和温度，避免沥青因温度过高而出现挥发和碳化等问题发生，防治因拌和材料温度不足而产生白化和剥离等现象，确定好拌和过程中温度控制的合理范围，在拌和效率和资源消耗上取得最佳的平衡点。
在公路沥青混凝土混合料出厂前要严格进行温度检查，同时要做好运输材料的保温工作，通过运输路径和调整和优化缩短运输的时间，以便更好地保障公路沥青混凝土混合料的温度，如果在运输过程中出现塞车、拥堵等长时间等待的情况时，必须在进场前进行温度检查，一旦温度低于技术规范要求范围应当返厂处理。运输公路沥青混凝土混合料的过程中，应选取有自动搅拌功能的大型运输车辆以便使沥青能够一直保持垂直状态，不但有利于实现温度的均一化，而且能够有效避免热团问题的出现。
3.2公路沥青混凝土混合料摊铺技术
公路工程建设中摊铺被行业列为技术体系中的重中之重，把握住摊铺技术的应用公路工程施工就有了有力的技术前提和质量保障。在公路沥青混凝土摊铺前应该对设备、地面进行必要的预热处理，特别在低温、大风等恶劣天候中更应该有效保障熨平板、下料口等关键部位的温度，这是提升公路沥青混凝土路面紧实度和平整性的关键所在。摊铺过程中要重视摊铺设备和运输车辆的双重控制，尽量采取自卸车辆和自动摊铺机向结合的方式，有效平衡公路沥青混凝土材料下卸量和摊铺机行进速度的关系，以摊铺机械推动运输车辆的方式共同行进，有效提升摊铺的连续性。在公路沥青混凝土材料摊铺的过程中要做好速度控制，要将摊铺行进速度控制在2m/min的范围内，不能因盲目追求摊铺速度而超过6m/min，在速度控制的过程中要根据摊铺面层的技术要求和实际施工需要采取人工找平和自动找平向结合的方式，在摊铺设备行进的过程中形成规定的面层结构和厚度。在公路沥青混凝土摊铺的过程中还应该做好各面层的高度控制，对于下层混凝土材料可以采取固定位钢丝牵引的方式控制面层厚度，对于基础层可以选用激光定位熨烫板的方式调整摊铺厚度，对于上面层的厚度可以采取水平设备调控熨烫板的方式加以控制。
3.3公路沥青混凝土碾压技术
碾压是公路沥青混凝土材料摊铺后紧跟的重要环节，规范的碾压操作和完整的技术应用有利于公路沥青混凝土形成设计的路面结构、承载能力和表面强度，进而确保公路沥青路面达到平整性、连续性的技术设计目标。公路沥青混凝土碾压过程中要重视如下几个技术要点:一是，对公路沥青混凝土碾压设备的技术规范，要根据公路沥青混凝土铺筑的实际和环境选取高效率、高质量、大功率的碾压设备;要科学设计公路沥青混凝土碾压机械的行走路径和碾压次数，同时控制好首次碾压和后续碾压的时间间隔，还要保证碾压厚度符合要求。二是，要在公路沥青混凝土碾压过程中做好路面质量技术检测，根据公路沥青混凝土项目技术设计及时进行路面结构和混凝土面层的结构稳定度检查，只有在技术质量达到设计标准后才能进行后续的碾压操作;对于特殊区块的路面碾压可以采取增加检测频率和点位的方式加以布控，并结合技术规范针对性地选择碾压设备和行进方式，以保障公路沥青混凝土路面在特殊位置上的技术准确性和质量合格性。三是，当公路沥青混凝土碾压存在死角、急弯等大型设备难于处理的区域时应该采取人工碾压和小型设备振压的方式进行碾压，操作时要根据压路机终压方式和温度高低选取适宜的装置，用技术的方式追求质量第一、效率为上的目标，进一步确保公路沥青路面能够更加坚固、连续、平顺。
结束语
随着我国经济的发展，公路工程作为我国的基础社会工程，项目的数量也逐渐上升。目前，我国沥青路面的的施工过程中，还存在一定的问题。为此，施工单位应加强施工投入，明确沥青路面施工在公路施工中的重要性，积极研究相关技术措施，充分发挥沥青路面施工技术的作用，促进我国公路工程行业的长久发展。
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