摘要:桥梁病害不仅对桥梁的耐久性与正常使用造成影响，还极大地危害了道路交通运输安全。对此，要定期做好桥梁的养护以及维修管理，加强对损坏构件的加固处理，提升桥梁整体的运行能力，恢复桥梁承载力。本文主要对桥梁养护与维修加固施工关键技术进行了简单的分析研究。
关键词：桥梁;养护;维修加固;施工
1桥梁养护及加固的必要性
如果在桥梁的具体实施过程中缺少了正常的监测和防范，后期就会接二连三的出现各种交通意外发生，这对施工工人来说又增加了新的难度。对于部分运营时间长而实际的承载量极为有限的路段桥梁，必须要加大资金的投入力度，积极向有关部门反映，提出具体行之有效的修复方案，提高维修的技术施工要求，同时还要不断增强施工人员以及其他部门工作者的思想观念，改变其固有落后的想法，学习优秀的建筑经验，将其更好的应用与桥梁建设上来。除此之外，多数偏远地区因建筑材料短缺，设计标准达不到要求，管理模式等问题促使桥梁建设的品质得不到保证。为了合理有效的得以解决，政府亟需加大人才技术的培养方略，给予资金支持，当地的施工者合理利用已有的资源加固和修复桥梁的运行状况，保障桥梁的正常运行。目前，由于桥头建筑物倒塌，桥头突发意外跳车，桥梁裂缝等交通事故的出现，不仅使得人身安全受到威胁，同样也使得当地的交通堵塞。为了更加切实有效的保障各种事故的出现，完善落实桥梁加固，派遣专业的技术人员定期检查，真正的落实到每一项工作，稳步提升国民经济发展水平的整体提升[1]。
2桥梁病害问题及其成因
2.1桥梁体混凝土开裂
钢筋混凝土桥梁体开裂也是桥梁的常见病害之一，一方面是由于超载超限车辆反复碾压桥面坑槽，在颠覆力的影响下桥梁结构的耐久性受到不利影响。另一方面与桥梁体有关的桥梁体施工环节、地理环境等多重复杂因素也会导致桥梁体裂缝。第一，桥梁基础诱发裂缝。由于地基冻胀、分期建造基础、结构荷载存在差异、桥梁本身地质环境不良如滑坡、断层地质等多重因素，导致桥梁的基础在使用一定年限后在竖直方向产生不匀沉降或位移，这时混凝土结构会产生一种附加应力。当病害严重到一定程度时，这种附加应力往往会大于混凝土结构的抗拉力，桥梁因此随之出现结构开裂现象。第二，温度问题诱发裂缝。首先，作为桥梁体的主要材料，混凝土本身具有热胀冷缩的性质，当内外部环境温度发生变化时，混凝土会随之诱发变形。同时，变形混凝土结构内会产生应力，当病害加剧时应力会超过混凝土抗拉强度，桥梁体随之出现裂缝现象。第三，工程质量问题诱发裂缝。桥梁体的构件十分复杂，存在墩台、桥台等多种结构部件，同时对控制性位置的技术要求也十分严格。但实际工程中部分构件采购于异地、保养也在异地，极易造成保养不及时的问题。
2.2荷载裂缝
荷载裂缝被分为应力裂缝和次应力裂缝，其主要是在外荷载作用下引起的直接应力裂缝，由于计算不到位，计算模型中预计机构受力与实际受力不相同，进而造成断面不足、图纸错误等现象。其次，是由不合理施工，如不了解预制结构特点，随意使用起吊安装等原因诱发。再次，是由使用期间超负荷运转，加之自然灾害、外力撞击等多重因素诱发。
3桥梁常规养护技术
3.1基础管理，加强养护
基础冲刷、裂缝等问题是在桥梁中很容易出现的质量隐患。在施工中为了提升桥梁的应用寿命，保障通车安全运行，就要加强对以下几个方面的的重视。（1）定时进行桥梁路面清理，保障整体干净整洁，合理刷涂材料预防桥面风化问题；（2）适当的增加桥体检测频率，及时处理桥体部分区域中出现的裂缝以及脱落等问题；（3）加强桥梁日常巡查，及时检测排水性能，及时清理排水孔淤泥或者排水不畅等问题；（4）做好防腐涂漆或者相同材料的应用，做好桥梁结构主体的防腐性处理，强化桥梁构件使用寿命[2]。
3.2检验分析，合理预防
加强对桥梁主体结构以及相关附属设施稳定性以及安全性的检验，具体如下。（1）定期进行桥梁承载力鉴定，对比分析桥梁理论值，判断理论承载力与实际承载力之间的对比结果，确定桥梁受损状况与程度；（2）对桥梁受损状况作为主要依据进行评估与分析，分析问题根源，根据实际状况制定针对性的修复对策与手段，通过科学的方式及时进行桥梁修复处理；（3）分析桥梁严重事故以及历史数据信息，为了保障同行安全性，禁止大型载重车辆的通行，制定合理的解决方案与手段；（4）实现桥梁数据信息档案化管理，构建专业数据库分析桥梁各项信息，整合桥梁数据信息，实现信息共享，公布桥梁问题，为桥梁预防工作提供参考与支持。在日常养护中融合典型状况，进行重点养护。
4桥梁加固维护技术的应用措施
4.1塞缝灌浆技术
这一技术的应用主要是将水泥砂浆与环氧树脂按照相应的比例混合，搅拌完成后，用灌浆机灌入桥梁的裂缝中，以保证桥梁的裂缝达到有效的封堵，同时提高桥梁工程结构的整体性。在桥梁施工过程中，如果出现较大的裂缝，会缩短桥梁的使用时间，降低桥梁工程的整体效益。因此，桥梁工程的相关管理人员需要利用塞缝灌浆技术，合理处理桥梁的裂缝。此外，在桥梁中为了确保塞缝灌浆技术的正确应用，施工人员应严格控制施工材料的质量，同时结合桥梁裂缝范围，优化注浆工艺，避免桥梁出现的大范围地裂缝，提高桥梁工程的整体经济效益。在桥梁中应用塞缝技术，既能保证桥梁裂缝的合理处理，又能减少塞缝材料的使用。对于桥梁施工人员来说，要严格严重塞缝灌浆技术进行实施，避免混凝土出现大范围裂缝，进而使桥梁工程的使用时间得到延长[3]。
4.2桥梁增加加固技术
要加强桥梁硬度，首先将其分为裂缝的修补和加固桥梁结构：（1）想要对桥梁的表面进行处理，首先要在出现裂缝的表层涂抹一层防水物质，这样可以有效提高其防水性和耐久性，如果裂缝的宽度较大，那么就要选用伸缩性强的材料对其进行相应的处理；（2）利用注浆的方式，在桥梁出现裂缝时，通过注入树脂或者是水泥一类的物质，这样做可以提高桥梁的耐久性。此外，在灌浆时，应用的材料要作为环氧树脂，一般情况下需要采用低速度的注浆方式进行处理；（3）填充法，这一技术的应用比较适合用在宽度较大的裂缝中，施工人员可以沿着裂缝开出一道深沟，然后在沟槽中镶嵌不同的粘结材料，如果水泥砂浆、环氧砂浆和膨胀水泥砂浆的不同材料；（4）表面喷涂法，这一技术属于一种通过凿毛处理的裂缝表面，将一层密实、粘度较高的水泥砂浆保护层喷在上面，通过这一方式对裂缝进行适当修补；（5）粘结钢板封闭法，如果钢筋混凝土的结构出现主拉应力，则可以对裂缝进行实现处理，然后在裂缝的位置对钢板进行粘结，使用膨胀螺栓进行钢板的加压处理。钢板所粘结的方向需要和裂缝的方向保持垂直状态。
结束语
加强桥梁的安全养护以及维修技术的进步是保证人们出行安全和桥梁稳定的重要举措。结合当前桥梁路面出现的各种状况的出现，广泛汲取各个层面的意见和建议，不断完善设计内容，优化技术技巧，全面贯彻落实科学的桥梁管理方针，对其进行精细化管理和监督机制的完成。此外，对于具体的施工者进行外出培训，提供交流学习的机会，广泛吸收优秀经验，以我为主为我所用，为国家的建设发展注入新鲜的血液。
参考文献
[1]魏子翔.谈公路桥梁养护与维修加固施工关键技术［J］.居舍，2019（22）：69.
[2]钟俊文.山区公路桥梁养护管理与维修加固施工关键技术研究［J］.四川水泥，2019（7）：256.
[3]石炜东.公路桥梁养护与维修加固施工关键技术探讨［J］.居舍，2019（15）：58.