中铁三局天津公司 天津市 300000
摘要：在对地铁结构工程进行探究的过程中，最为基本的一个内容就是防水设计工作，这项工作对于地铁的正常运行存在直接影响。因此在本文中，主要对地铁结构工程防水设计和技术应用作出分析，在此基础上提出下文内容，希望为同行业工作人员提供相应的参考价值。
关键词：地铁结构；防水设计；技术应用；分析
引言
目前我国对城市的建设有越来越高的要求，城市建设当中的地铁建设，也是直观反映了一个城市的建设发展水平，目前我国各省市地铁结构工程建设正在如火如荼地进行，对人们的出行产生了很大的便利。我国南北跨度大，东西范围广，各个地区的地形地貌也是不尽相同，这就对地铁建设产生了很大的阻力，对于不同地区的地铁，防水设计的方案也有很大差别，目前防水设计已经越来越成熟，其技术应用也发展的越来越快。
一、地铁结构工程的防水设计分析
针对于地铁结构工程而言，该工程主要属于轨道交通的一个子工程，也是作为城市建设中的重要内容，在城市轨道交通网全面建设中具有在不可代替的作用，由于地铁工程的建设是在地下进行的，这样也减少了一定的交通阻碍，对人们出行的便利性进行提高，受到了大众广泛的好评，但是由于是在地下进行，必须要做好防水工作，现如今地铁结构工程的防水设计是作为工程建设中十分重要的内容，同时防水设计需要从地铁结构和材料应用方面进行，保证其最终的防水效果。
二、防水现状和问题分析
现如今对于我国地铁建设来说，虽然地铁建设技术越来越成熟，但是施工中依然是存在很多问题无法确定，导致地铁建设的时候存在较多的阻碍。现如今防护中的材料混合使用效果并不很理想，对于围墙材料的应用也会存在一定的空洞，这样会形成漏水情况的出现，同时材料在选择的过程中，围墙材料选择时没有考虑到自身的承重性，导致运行中会出现一些安全问题，例如墙体裂纹等，这样就算是有很好的防水材料也会导致出现渗漏问题，对地铁工程的整体防水效果带来直接的影响，这样也直接减弱了最终的防水效果，并且材料应用的时候，钢筋以及混凝土的比例并不合理，对于最终防水效果也会存在一定影响，其他的材料比较多或者比较少都会影响到防水效果。
三、地铁工程渗漏水的种类和原因
1、混凝土裂缝导致的渗漏
地铁建设工程中有很多混凝土构件和混凝土墙体结构，而混凝土结构易产生裂缝的问题。究其原因是由于混凝土浇筑过程中，水泥与水反应产生大量的水化热，由于混凝土结构内外散热效果差异较大，会产生较大的温差。由于混凝土热胀冷缩的性质，容易在表面产生裂缝，从而引起渗漏水。由于地基铺设不均匀而导致的地面沉降，可能引起地铁路面铁轨发生变形，同时产生路面裂缝，产生渗水现象。
2、环境因素导致的渗漏
地铁建设位置所处的地理环境和气候等因素也会造成渗漏水的现象，其中，地质结构对于地铁工程地基有一定的影响，地质结构较为松散的地区，施工路面可能发生沉降引起路面断裂导致渗水。气候的差异也会对地铁建筑墙体混凝土结构造成一定的影响。对于不同季节温度湿度差异较大的地区，其地铁建筑构件也会产生体积变化，由于不同构件对温度变化敏感度不同，产生的体积变化也会有所差异，因而产生裂缝，引发渗漏水现象。
3、止水结构缺陷导致的渗漏
由于地铁建筑工程量较大，其中有很多部分是由许多构件拼接而成的，如地铁建筑的墙体是由钢筋混凝土构件拼接而成，而构件与构件间不可避免地会存在一些缝隙，如果不加以改造处理，渗漏水就会通过这些缝隙发生渗漏。在工程上往往使用止水条来对裂缝进行密封处理，止水条遇水会发生膨胀，自动填充缝隙，以达到防止渗漏水通过缝隙的目的。实际上在工程施工过程中，也会出现由于止水条设置不合理或质量较差遇水后膨胀过程出现问题，导致无法达到良好的密封效果，从而引发渗漏问题。
4、隧道底板的防水设计不佳
在地铁工程施工过程中，底板的渗漏情况往往最为严重。主要是因为对地铁隧道设计中忽略了底板排水设计，而施工环节缺少了对地基的处理工作和使用混凝土进行浇筑时混凝土与底层的连接间存在漏洞，导致地铁在运营时由于冲击载荷与动力载荷产生底板变形甚至破裂，导致底板渗漏情况，甚至引发交通事故。
5、排放水系统不完善
衬砌后一定量的地下水能够顺利排出是地铁隧道防水工作的重点，通过衬砌后地下水排出，可以降低地下水的冲击，提升隧道整体防水效果。而在实际施工过程中，由于部分模块对地下水的疏导措施不到位，导致局部排水防水作用失效，甚至会对整体隧道排水效果产生影响。例如在注浆施工时，在事先没有埋好盲管或排水盲沟施工不到位，可能会导致砂浆堵住盲管与排水盲沟，从而影响地下水排出，衬砌底面地下水的积累会冲击整体衬砌，使其结构失去稳定，容易引发隧道渗漏等问题。
四、防水设计的技术应用分析
1、各种变量进行相应的测量
在对地铁结构进行建设施工的过程中，要想把防水工作做好，必须要对其各种变量进行相应的测量，因为这些变量会对防水设计的最终质量带来影响，同时在对工程进行建设时，需要对防水设计作出详细的分析，对于施工中的一些细节内容要进行科学合理的明确，之后有效的选择墙体材料，在不同地区中要作出不同的防水设计。并且在地铁结构进行建设的过程中，最终的防水效果将会对工程的整体质量带来直接影响，由于我国不同地区的环境存在不同，相关的变量影响范围也存在不同，这些变化主要包括材料和地铁结构以及建造技术等等，这些对于最终的防水效果存在直接影响，因此必须要对每个部分作出详细的勘察，对最后的技术作出确定，这样才能在一定程度上保证地铁建设得到有序进行，全面提高地铁的实际运行和投入使用。
2、地铁的结构作出科学合理的分析
在此之外需要对地铁的结构作出科学合理的分析，所谓的结构主要是地下通道结构以及防护措施结构等等，地下通道结构和开采矿山的办法相似，在对地铁通道进行建设的时候，要对防水措施分批次的进行，每一次完成后需要做好相应的防水，在进行多次防水后可以有效的提高施工整体质量和安全，也可以为后续的防水工作奠定相应的基础。因为地下通道的施工方法种类较多，因此需要在不同地区采取不同的措施，将地铁建设的整体成本和施工技术相互结合，制定出合理的建设方式，同时也要对防护措施的重要性进行明确，设置出科学合理的防护栏结构，通过设置防护栏结构可以在地铁施工中为人们提供出相应的保障，同时在不同地区的地下结构中，要采取不同的防护措施，保障施工人员可以安全有序的施工，并且在防护措施中要增加相应的防护措施，这样可以为地铁后续的防水奠定相应的基础，提高地铁建设的最终防水效果，在一定程度上保障地铁可以平稳运行。
3、材料进行合理的选择
最后在进行施工的时候，要对施工材料进行合理的选择，由于施工材料自身的防水性能和最终的防水效果存在直接影响，现如今我国的防水材料种类较多，但是防水性能不是相同的，一些防水材料在使用的过程中对于环境要求比较严格，并不适合在地铁建设中进行应用，由于地铁的地下结构存在复杂多变的环境，如果材料自身没有稳定性，那么最终的建设效果必然不会理想，因此对于材料而言，必须要谨慎的选择，对材料多个方面的性能进行重点分析，例如承重性能和抗寒性能等等，只有选择合理的材料，才能进一步保证地铁工程的整体防水效果，在一定程度上促进地铁的有效应用。
4、地铁工程排水盲管安装
地铁施工中的排水盲管安装是非常重要的部分。在排水盲管安装前期应先对管道分布进行合理设计，并按照设计方案进行管道铺设，通常情况下，排水盲管设置于下方墙位置。在排水盲管设置工作完成后，要进行管线打孔作业，通过进一步螺栓镶嵌，使盲管固定。对于环形盲管的安装，要根据其具体位置，在铺设处做划线处理。在实际操作过程中，要根据经验，对渗漏高发点进行改良与重点处理，以保证整体防排水效果。
结语
通过对上述内容分析得出，目前我国的地铁结构防水设计依然存在一定的问题，相信在日后经过不断的努力和发展，必然会将这些问题进行合理的解决，保证地铁结构的防水工作，促进我国地铁建设的快速的进行，同时带动我国城市化的不断发展，充分的为我国城市化建设提供相应的基础。
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