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摘要：随着我国国民经济的不断发展和各行业、居民汽车的不断提高，我国交通工程建设行业受到了挑战。道路桥梁作为承载各种车辆的基础工程，需要保持很高的质量水平。如今，各地交通路桥建设规模不断扩大。为适应现代社会发展的需要，路桥工程必须采用新技术、新工程材料，这对促进交通工程产业发展和社会进步具有重要意义。
关键词：道路桥梁建设了；新技术；新材料；应用研究
1道路桥梁建设中新技术的应用
1.1 伸缩缝施工技术
为了避免公众出行的影响，扩大相关工程的经济损失，伸缩缝施工技术可以使路桥施工更加完善。但从实际工作来看，伸缩缝施工中的切割和开槽会产生大量粉尘物质，对路面造成严重污染。从这里可以看出，隔离加固措施的实施非常重要，可以保证路面经过切割和开槽后变得更加平整。其次是伸缩缝的安装和焊接作业。为尽量减少伸缩缝焊接引起的变形，应在适宜的条件和环境下进行主要的焊接作业，明确温度对伸缩缝施工的影响，避免施工质量受到相关因素的影响。
1.2 大体积混凝土温度裂缝控制技术的应用
在大型桥梁和沉管预制施工中，一些重要结构存在混凝土标号高、体积大、工程区环境恶劣、腐蚀等问题，增加了裂缝控制的难度。现代裂缝控制技术根据工程的环境条件、结构特点和混凝土性能确定模拟参数，建立有限元模型，设计不同的工作条件，通过信息比较温度、应力变化规律等技术。选择技术可靠、经济合理的温控措施，从源头上降低混凝土开裂风险。采用现代检测预警系统，随时检测不符合温控标准要求的异常参数，及时采取有效措施控制混凝土内外表面温差。在热应力仿真分析的基础上，进行了温度控制设计。现场选料，优化配合比。大体积混凝土温度裂缝的控制采用了原材料温度、片冰及冷冻混凝土、喷雾冷却养护及温度自动监测等温控措施。
1.3高性能混凝土技术
高性能混凝土作为一种新型的混凝土技术，主要是通过改变传统混凝土中水泥、水灰比和骨料的配合比来提高混凝土的性能。高性能混凝土不仅强度高，而且具有良好的抗冻、抗渗性能，减少了路面开裂。高性能混凝土应用于道路工程中，科学配置高性能混凝土是关键。在实际使用中，考虑工程结构和质量标准，对原有技术进行创新，确保施工人员达到施工标准。路桥施工采用高性能混凝土，其强度和刚度均符合施工标准。此外，这种混凝土易于振捣。采用高性能混凝土可以有效地减少施工所需材料的数量，降低施工难度，有效地提高结构的稳定性。
1.4 GPS 测量技术的应用
随着路桥工程建设的不断变化，测量技术和施工工具也发生了很大的变化，其中GPS测量技术应用最为广泛。在GPS测量技术的整个应用中，其工作原理主要是利用GPS卫星实现陆地、海洋等空间的精确定位，并将实际信号发送给接收设备，随时随地进行信号定位操作，为后续桥梁工程建设创造有利条件。整个GPS测量技术在实际路桥施工中的应用，可以实现数据测量精度和工作效率的全面提高，缩短实际工作时间，避免因工程测量数据差异较大而造成的返工现象。另外，在整个路桥施工工作中，测量数据需要覆盖范围广，因此需要进行动态实时定位操作。GPS测量技术本身具有静态测量和动态测量两大功能。上述两种功能的结合，可以显示实际的三维坐标，为后续的定位工作创造有利条件。另外，GPS测量时间短，使用方便，不受环境和天气因素的干扰，为整个路桥的施工创造了有利条件。
2 道路桥梁建设中新技术与新材料及其应用
2.1 道路桥梁建设中新技术与新材料简介
目前应用的新材料和新技术主要有SMA、新沥青材料、再生沥青混合料、聚苯乙烯泡沫等。这些新技术、新材料具有独特的优势和特点，可以应用于道路、桥梁的建设，在具体应用中具有显著的效果和特点。在施工材料的选择上，要根据施工的地形地貌环境和施工现场的具体特点进行选择和优化，确保施工材料的合理性。
2.2 道路桥梁建设中新技术与新材料的应用
为了推动新技术、新材料的合理应用，施工当中应当合理应用各种技术以及材料，并且严格遵循相应的规范进行施工，提升道路桥梁工程建设效益以及质量。
2.2.1 SMA的应用
沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）它是公路桥梁工程施工中最常用、最常见的新材料。它具有显著的耐高温特性和相当明显的稳定性，在路桥工程施工中经常受到重视，应用效果相当理想。SMA粗集料具有良好的嵌固性能，可用于路桥施工，提高路桥承载力，提高工程整体性能。SMA粗集料种类繁多。SMA作为填料应用广泛。此外，SMA的合理应用还可以减少车辙，提高路基的稳定性，延长路桥的使用性能和寿命，减少噪声污染，具有显著的环保特性。
2.2.2 新型沥青材料的应用
沥青是路桥工程建设中非常核心和重要的材料类型。具有一定的冬季放热性能和夏季吸热性能。是提高路桥节能降耗的主要材料类型。新型沥青材料有加气混凝土轻质板、复合板等多种，在路桥施工中具有显著的施工效果。对此，工程建设要结合实际，因地制宜，降低材料运输成本，最终达到环保节能的目的。
2.2.3 桥梁沉降观测技术的应用
桥梁沉降观测技术是指对桥梁墩台沉降进行观测，以便对主体结构进行沉降监测，为桥梁的受力状况和一些计算提供可靠的数据，具有良好的精度，能够及时发现沉降问题，并积极采取措施加以弥补，确保施工安全。主要观测内容包括控制网布设、施工过程中根据精度要求和实际应力进行沉降和位移观测、施工过程中的沉降控制，确保工程质量和安全。桥梁沉降观测采用精密几何水准测量法。在具体的施工观测过程中，相关测量误差应在一定范围内。沉降观测技术在桥梁施工中的应用，可以在一定程度上控制桥梁的安全和质量。在观测过程中，要注重桥梁的沉降和观测精度。此外，还要注意沉降与时间的关系曲线。对于异常现象，要分析原因并及时纠正。
2.3 合理组织施工
路桥工程建设是基础设施建设发展的重要组成部分。施工前制定严格可靠的施工方案，在施工过程中逐一实施，使整个施工顺利完成。同时，在施工过程中，技术人员要时刻注意施工过程中的注意事项，研究解决办法，确保施工过程中的施工技术规范有序。沥青混凝土防渗盖的施工还需要注意路面温度，以防止混凝土开裂。在施工过程中，还要建立施工质量责任制，使全体施工人员保持较高的工作积极性。施工结束后，对路面进行例行检查，及时发现问题，并采取措施加以解决。
2.4 加强组织建设
工作人员要团结协作，有组织，有纪律。施工现场监理遇到问题，应及时与其他部门沟通，寻求配合，共同做好新技术、新材料在路桥施工中的应用，保持良好的施工进度，不断提高施工技术的质量和水平。同时，有关领导要及时对施工管理和施工现场监理人员进行培训和监督，加强有关人员对新技术、新材料的了解和掌握，进一步纠正施工管理和施工现场监理工作中的不足，修改施工相关漏洞，减少相关不必要问题的发生。
结束语
总之，在新时代背景下，随着各地联系的增多和交通运输业的进步，路桥建设也带来了挑战，新技术的进步也给路桥建设带来了帮助。由于其独特的优势，新技术、新材料在公路桥梁建设中发挥着重要作用。随着工程建设的顺利进行和路桥建设的发展，新技术、新材料必将在交通运输业中迅速发展，为我国道路桥梁的进步和发展做出贡献。
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