摘要：在输电线路工程建设中，安全工作肯定是放在首要位置的，那么怎么来实现我们的工程建设安全目标呢？首先，在工程建设前应做好风险识别和风险预控管理，然后再根据工程建设的实际情况，制定切实可行的安全管理措施，最后，也是最重要的一环，这些措施还必须不折不扣的按计划执行。在保证施工现场检查力度的同时，还应注重安全检查工作的实际效果，理顺施工进度和建设安全之间的关系，从而保证输电线路建设顺利有序的进行。
关键词：输电线路；建设安全风险识别 管控
1输电线建设安全风险识别与施工技术简述
输电线路工程按施工顺序可分为三个主要阶段：基础施工阶段、杆塔组立阶段、架线施工阶段，每个阶段的安全风险不一样，侧重点也有所不同。
一、基础施工阶段，基础施工是指采用工程措施，改变或改善基础的天然条件，使之符合设计图纸要求。
二、杆塔组立阶段，什么叫杆塔组立？因为电力工程中的杆塔是由许多小的构件组成，“组立”就是组装立起的意思，就是按杆塔的重量、类型，用人力或者工器具将杆塔组成片进行吊装，让所有的构件按图纸拼接，并形成一个整体的过程。输电线路的杆塔组立方式也有很多种选择，比如：分解立塔、整体立塔、倒装式立塔、重起机立塔、直升机立塔等，每种立塔方式对于所需工器具的选择和受力计算等都是不相同的，所以安全风险也不尽相同；
三、架线施工，就是将导线用连接金具及绝缘子串按图纸顺序连接，然后通过牵引设备固定在已组立的杆塔上的安装工序。架线施工是输电线路建设工程的完成阶段，是架空输电线路施工中的主要工序，它的任务是将导线及避雷线，按设计的架线应力（弧垂）架设于组立的杆塔上。为了保护生态环境，最小程度的减少植被破坏，目前输电线路已经不提倡采用人工放线，而采用张力放线施工。架线施工按导线分裂数和导线的直径，可分为“一牵二”、“一牵四”、“一牵六”等等，施工中要确保导线弧度，就必须控制好牵张设备的张力和牵引力等，使之符合计算后的控制值，保证导线一直处于“悬空”状态[1]。
2线路施工的重要风险点分析和管控措施
在输电线路建设中有一句俗语，叫“基础看质量、立塔看安全、架线看工艺”，从这句话中也可以看出，杆塔组立阶段才是线路建设安全风险管控中的重中之重，但并不能就此判断其他两阶段不会发生事故，其他两个阶段也有其易发生事故的环节。
2.1基础施工阶段
该阶段的主要风险管控点有塌方、高处坠落、物体打击、触电、中毒、窒息等。在基础施工阶段，最易造成人身死亡事故的是窒息和中毒，因为在绿色施工理念不断深化之际，从环境保护角度考虑，设计时会采用掏挖式基础。该基坑的特点是开挖面积小，但为了保证承载力，基坑的深度越来越深，有时候甚至超过15米，掏挖式基础施工实际上属于有限空间作业，这时候，坑里的视线较差，安全监护困难，加上空气流通严重不足，如果不采取向孔内输送氧气的措施，极易发生窒息、中毒事故，造成人员伤亡。
2.2杆塔组立阶段
该阶段的主要风险管控点有：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等。杆塔组立阶段是一个非常容易发生人身伤亡事故的特殊阶段，为什么，原因有三。其一，杆塔组立阶段，均是以高空作业为主，人员移动频繁，稍有不慎即可能造成人员坠落事故。其二，总牵引受力锚桩设置。说到底，无论是用起重机吊装立塔，还是用各种抱杆分解立塔或整体立塔，本质上都是起重作业。
而用抱杆立塔，所有的着力点都在总牵引地锚上，因此锚桩的设置牢固与否，决定着立塔吊装是否安全，而锚桩的设置是否牢固，需要根据现场地质条件以及锚桩的大小、材质等确定，这里面涉及到的计算比较繁杂，再加上风力等自然因素的影响，稍有不慎，就有可能导致受力计算与实际产生偏差，从而导致受力锚桩拔出，这种情况引发的后果基本上是群死群伤的大事故，后果不堪设想。其三，触电。在杆塔组立时，由于临近带电体，当安全距离不足导致击穿放电，或者杆塔某些构件碰到了带电体引发触电，或者感应电伤人等。杆塔组立时发生触电，带来的后果也很严重，因为此时施工人员还在高处进行作业，这将导致杆塔上的工作人员因触电而发生高空坠落事故，即使没有触电身亡，也会造成高空坠亡。
2.3架线施工阶段
主要风险管控点有：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等。架线施工中，因跑线、掉线而发生的事故较多，产生的后果也最严重。由于张力架线的特殊性，所有的导线均处于悬空的状态，导线与所有的交叉跨越物保持着安全的距离。然而，在一个长5-10公里左右的牵张段内，很多不确定的因素都会影响到这个安全距离。比如当张力不足时、机械故障时、风力影响时，所以当张力不满足这个安全距离的时候，事故的危险就来了。举几个极端情况，当跨越物下方是铁路和高速公路，导线掉落挂到高速行驶的列车和汽车上时，当导线掉落触碰到下方的带电线路时，这些情况产生的危害都是极其严重的。
3输电线路建设风险管控建议
在质量管理中，有五个要素“人、机、料、法、环”，从这五方面入手，安全管理也可以从中得到借鉴，特别是在人和环的管理上。
3.1人员管理
说到底，安全管理其实最终就是对人员的管理，人是施工安全的第一要素，人的安全才是本质安全。一说到人的问题，大家都会想到要强化安全教育，强化作业人员安全意识。但以前那种集中上几节课、考个试，最后大家都通过的方式，是否可以改改。目前智能手机和互联网技术已经非常普及，上课已经没有空间的局限，只要有时间，任意地点都可以上课，都可以讲安全，都可以随机进行小测试。还有，我们可以通过3D视频和VR技术来模拟高空坠落、触电、火灾等事故，让建设人员亲身体验事故、经历事故，这种实实在在的感受所受到的教育效果，远比说教更让人记忆深刻。说千次，不如自己亲身体验一次。
3.2环境管理
工作环境。（1）把以前那种“要我安全”的状况转变成“我要安全”，作业人员主动安全作业才能从根本上改变安全现状。（2）提高施工方案的编制质量，加快方案审批流程。施工方案的关键是要适用，可操作性要强，否则，方案就只能是一本废纸[3]。现在的方案审批流程过长，很多时候是现场施工时等方案，适用的技术方案现场必须严格执行，强化方案的执行力度。（3）简化各类安全文件、资料、报表，减轻一线安全管理人员的资料负担，将精力放到现场作业监管中去，做实现场监督、监护工作。（4）做实风险作业现场查勘工作，提高风险辨识的质量。现场踏勘是风险辨识、方案编制的基础工作，没有做实现场踏勘工作，风险辨识、制定的方案都是纸上谈兵。
结束语
输电线路建设安全风险控制是具有重要意义的，并且是电力施工中的核心内容之一。随着时代的发展，电力输电线路施工人员必须要不断学习如何加强对输电线路施工风险的控制。只有脚踏实地地做好各个环节的监督管理，才能最大程度的确保输电线路施工的安全。在为广大电力客户提供优质电力服务的同时加强整个电力工程的安全，为我国蓬勃发展的电力事业发展提供更多的帮助，做出应有的贡献。
参考文献
[1]李斗.输电线路建设工程管理的问题与优化措施分析[J].信息通信,2017(11):271-272.
[2]胡正文.输电线路工程的安全危险辨识及管理方法探讨[J].中国高新技术企业,2016(32):131-132.
[3]余昊.探讨输电线路工程施工的风险管理[J].科技视界,2016(16):243.