摘要：电力拖动是一门注重实训，同时能够提高学生动手能力并提升其职业技能的课程。该课程中安排有许多常用的电机控制线路，通过对不同控制线路的学习可以让学生能够真正掌握电力拖动实训训练的方法和步骤（从最初的电气原理图设计，到布置图接线图的绘制，再到低压电器的安装、布线、通电试车，最后到故障检修），从而为他们将来的工作和继续学习打下坚实的基础。
关键词：设计 绘制 安装 布线 通电试车 故障检修
《电力拖动控制线路与技能训练》是一门注重实训的课程，按教学大纲要求此教材教学时长为一年，其中理论与实训的课时占比为1:4。此课程完整的实训教学内容包括：1、根据控制对象和控制要求来确定设计方案即电气原理图的设计；2、根据设计的电气原理图和控制对象的不同（如：不同类型，不同功率的电动机）来选配工具，仪表及低压电器的种类和型号；3、绘制布置图，按布置图的要求把选用的各类低压电器按一定安装顺序和原则固定在控制板上，并贴上醒目的文字符号；4、布线，即根据电气原理图绘制接线图，按接线图要求在控制板上布线，并注意布线的准确性和工艺要求；5、自检，按接线图或电气原理图来检查所布线路是否正确，有无漏接、错接之处，检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固，并用仪器仪表检查线路的通断情况及绝缘电阻的大小；6、通电试车，即对被控制的电动机进行通电试验，以检验电动机的运行是否达到控制要求；7、故障排查，即当电动机运行未达控制要求时，需按照故障检修的一般步骤和方法来排查电气线路的故障。
从以上的内容概述我们知道要想把7个实训项目都做好，对于中职学校的学生来说是不现实的。由于中职学生基础偏差，学习积极性不高，学习兴趣不浓，尤其是对理论知识不热心，所以对中职学生的实训教学，本人认为应将实训的重点放在，熟悉电气原理图的控制原理，掌握布置图和接线图的绘制以及低压电器的安装、布线，自检，通电试车和故障排查上。因为这些实训项目是教学大纲中明确要求掌握并且能够真正提升学生动手能力和提高其职业技能的重点实训知识。而要想让学生真正掌握以上重点实训项目，我认为可以从以下几个方面来入手：
第一 了解低压电器的安装特点，掌握低压电器安装原则
在劳动版第四版《电力拖动控制线路与技能训练》教材中所涉及的低压电器种类繁多且大多数低压电器都配有插图和详细的介绍（包括低压电器的功能、结构、工作原理、图形文字符号、选型、安装和故障排查等）对于不同类型低压电器，要想准确顺利安装，首先要了解低压电器的安装结构，看是U型槽固定，还是螺钉固定。其次要了解低压电器的安装工艺，如断路器、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧；各元件安装位置应整齐、匀称，间距合理，便于元件更换；紧固各元件时，用力要均匀，紧固程度适当，在紧固易碎元件时，应用手按住元件边摇边旋紧对角线上的螺钉，直到手摇不动后，再适当加固旋紧即可。最后对于各类低压电器安装位置的确定，我们需要事先绘制出元件布置图，然后利用布置图把各种类型低压电器在控制板上的大概摆放位置设计好，接着利用刻度尺在控制板上把每排低压电器的水平间距和排与排的垂直间距标记出来，最终参照定位标记来逐一把各低压电器安装在控制板上。
第二，掌握布线工艺，按图接线。
在电力拖动实训项目中，布线可谓是重中之重，因为布线质量的高低直接影响到整个电气控制系统是否能够正常运行，而布线质量的高低主要有两个因素来决定：一是布线的正确率；二是布线的工艺效果。那么如何才能做好以上两点呢？对于布线正确率，我认为要想确保电气线路布线正确，首先应根据电路原理图来绘制接线图，因为接线图是指导我们接线的重要依据。而要完成接线图的绘制，第一是要掌握电拖教材基础知识，即需要我们记住电拖语言，如各类低压电器的图像符号和文字符号；第二是在接线图上把电气原理图中所涉及到的低压电器的图形符号和文字符号，按其在控制板中的实际位置画出；第三是需要把电气原理图中电源电路、主电路和辅助电路上每条线路的线号信息都标记到接线图的每个低压电器上；第四是把相同线号信息画线连接起来，并对连线进行标注，如主电路，控制电路，接地线，电机连线等线路应标注其导线种类及导线规格。其次是识读接线图，也就是利用接线图上的线号信息来指导接线，而读懂接线图的关键就是需要我们能够把接线图上每一个低压电器的图形符号和实物元件一一对应起来，如接线图上的接触器辅助常开触头、时间继电器通电延时闭合触头、热继电器辅助常闭触头在控制板上要能够对应找到，这样我们才能按照接线图的要求在控制板上把各低压电器相互连接起来组成一个有用的电气控制系统，只有这样我们才能真正用好接线图。虽然在实际布线过程中画接线图会占用一点时间，但正应了一句古话：“磨刀不误砍柴工”。通过接线图的绘制不但可以提高工作效率，更重要的是能保证布线的正确性。
对于布线工艺效果来说，我认为工艺好与坏主要受到两个方面的影响：一是对布线工艺要求的熟悉程度，二是学生自我训练的熟练度。如果学生能够掌握好布线的工艺要求，并能用心刻苦练习，那么他的布线工艺一定不会差，同时再能确保布线的正确率，我想布线的实训目的就达到了。
第三 做好检查工作，确保通电成功。
在通电试车实训项目中，要想确保通电试车能一次性成功，是需要我们做好通电前的准备工作的。那么通电试车前都需要做哪些准备工作呢？可以从以下三个方面来进行： 第一是检查电气线路接线是否正确。主要是按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。同时注意接点接触应良好，以避免带负载运转时产生闪弧现象；第二是用万用表检查线路的通断情况。检查时，应选用倍率适当的电阻档，并进行校零，对控制电路的检查（断开主电路），可将表笔分别搭在U11，V11线端上，读数应为“∞”。按下SB时，读数应为接触器线圈的直流电阻值。然后断开控制电路，再检查主电路有无开路或短路现象。第三是用兆欧表检查线路的绝缘电阻不应小于1MΩ。如果以上三个项目都逐一检查且满足要求，那么就可以进行通电试车，通过试验可以最终验证整个电气系统是否满足控制要求，进而判断通电试车是否成功。
在《电力拖动控制线路与技能训练》课程的实训教学中，首先需要我们对整个电拖实训内容有一个全面的了解，同时要清楚每一个实训项目的实训目标、实训重点、实训内容、实训步骤、工艺要求和注意事项，只有这样才能真正理解并掌握电拖实训的内在。其次我们不但要掌握电拖实训的理论知识，还要勤加训练来提升自己的实作能力，以此来更好的指导学生做好电拖实训！
参考文献
【1】 李敬梅.电力拖动控制线路与技能训练[M].中国劳动社会保障出版社.
2014(5).
【2】施俊杰,陈曙.电力拖动与PLC:项目式教学[M].北京:高等教育出版社.
2010(1).