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公路工程沉降段施工技术分析

发表时间：2020/6/5 来源：《建筑科技信息》2020年2期作者：张国华

[导读] 道路桥梁施工时，容易碰到软土地基。假若不能够合理有效的处理这类地质，则会导致施工处出现沉降

摘要:我们国家地域辽阔，地质情况差异较大，因此在实际开展道路桥梁施工时，容易碰到软土地基。假若不能够合理有效的处理这类地质，则会导致施工处出现沉降，不单单导致工程寿命缩短，同时还可能会引起事故乃至对人身安全产生威胁。所以，在进行相关施工的过程中需要加以重视，同时还需要采取一定的举措确保施工质量。在文章中，我对会出现沉降现象有一个详细的阐述，并对其施工技术有进一步的剖析。关键词:道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术引言道路沉降是一个较为严重的问题，需要及时解决，但是沉降也分不同种类，不能一概而论，首先要调查沉降原因，然后区别种类，然后根据不同种类采取不同解决方式。在施工过程中还要注重对施工情况的有效把握，能够选择合理的施工手段并加强对材料进行有效检测，避免出现跳车现象，使公路桥梁建设具有高质量。 1造成道路桥梁沉降段路基路面存在隐患的根本原因公路交通建设是推进我国社会经济进步的重要主体设施，在开展实际建造流程中，怎样把控公路桥梁施工质量是现时期道路项目建造首要思考的主要话题。就以道路桥梁沉降段路基路面施工来说，由于施工过程中对相关标准把握不到位，导致不均匀沉降现象出现，严重影响到了道路桥梁的基本功能。在对这一问题进行有效治理时，要弄清道路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降的原因。 1.1沉降段结构设计不合理在进行沉降段结构设计过程中，是否能够把握实际施工情况，保证设计具有较强的针对性，对于提升道路桥梁沉降段质量来说，有着十分重要的影响。在对路基处理过程中，主要以粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法为主。这些施工方法能够有效地提升路基的强度和韧度。但是由于在实际设计过程中欠缺考虑，导致这些方法在对实际问题解决过程中难以发挥有效作用。 1.2桥台背路堤压实工作不符合标准在对桥台背路堤压实处理过程中，主要采取了桥台背填土处理，但这一处理方法具有一定的复杂性，并且受到多方面因素影响。在施工过程中，材料选择、工艺流程、设备、施工人员工作经验等都会影响到最终的压实效果。道路桥梁施工过程中，通车量较大，载荷量大，容易导致道路地基塑性形变，进而引发沉降段出现不均匀沉降问题，从而影响到了道路施工质量。 1.3引道地基处理不当引道地基处理不当，会导致桥头跳车现象。由此可见，在进行道路桥梁路基路面建设过程中，如何对引道地基进行有效处理和设计，直接影响到了道路桥梁建设的质量。引道地基处理不当的原因，主要是由于在施工设计过程中缺乏有效设计。实际施工时地质钻孔较少，深度不足，没能对软土层位置进行确定和把握而导致地基处理不当。同时在进行施工过程中，由于缺乏对软土层进行科学、合理的设计，加上自然环境的影响，导致地基被破坏，造成不均匀沉降问题出现。 2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点 2.1加强技术管理对于道路桥梁的路基路面施工技术来说，其管理存在着较强的及时性与系统共性，由于其还受到合同管理的约束，所以说在实际的施工中会常常伴有一些突发事件的发生，特别是对于地质多变且结构复杂的工程来说，更是如此。

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因此在技术管理方面，必须及时解决在施工过程中发现的安全隐患，及时处理好发生的施工突发事件，例如做好图纸的会审工作，严格依据施工设计进行施工，落实技术交底工作，及时把控施工的进度等。 2.2搭板的施工在道路桥梁的施工过程中，应将搭板设置作为重点问题进行处理，主要归纳为以下三个要点:第一，考虑到道路桥梁本就是为交通运输提供便利，那么最重要的就是保证其承载力，有较强的抗压力。施工方在搭板设置时，应确保道路桥梁的路基路面可以与最高面保持一个平行的状态，使道路桥梁的最低处与挡板的最高处位于一条水平线上;第二，挡板的最高面层应与道路桥梁路基路面的标准高度保持平行，解决路基与桥梁在连接上的问题;第三，以桥台路堤与桥台相当沉降量、人们对车辆行驶舒适度的要求等实际情况为依据，设定搭板长度。 2.3桥台软基的施工在道路桥梁的施工过程中，施工方应做到对各个施工环节的把控，最大限度地降低发生路基路面沉降问题的可能。进行道路桥梁路面的软基施工时，应先对施工的实际情况有一个全面的了解，从实际出发，相应地选择出一个科学、合理、规范施工方法。通常道路桥梁的软基施工采用的是强夯法、爆破法等施工手段，虽然说这些施工手段可以在一定程度上起到加固软基的效果，而且能在一定程度上控制施工用时，但是使用该施工方法可能会使路基路面发生更大的沉降可能性，所以并不主张采用。可以考虑使用土工格栅技术,该技术的应用有如下优点:土工格栅可与土一同来承受住车辆荷载，将土体的抗剪强度最大化的发挥出来，对路基填土的侧向移位有很好的控制作用，继而有利于路基整体稳定性增强。另外，水平摊铺的土工格栅有着较好的弹性，在经常处于车辆的荷载作用之下，可减少变形的发生。 2.4路堤的填充物选择对选择路堤的填充物时，应分析、检验施工建筑当地的土质情况，依据检验结果相应的选择填充物。选择的填充物应尽量避免含水量过多，同时应有较强的水分蒸发性能，例如说将沙石作为路堤的填充物。选择这一类的填充物一方面可降低由于自然环境对路面造成的损害程度;另一方面还能有效控制道路桥梁发生沉降的程度。 2.5道路桥梁排水方面的施工在道路桥梁的施工过程中，还有一个关键的问题就是排水，针对处于降雨量大的道路桥梁工程来说，应保证留有足够的沟槽与排水渠，做到在施工的过程中避免发生雨水淤积问题，降低由于雨水对建筑材料造成的损害程度，保证施工所使用材料的质量，同时避免雨水对己修建好路基路面造成的侵蚀。除此之外，在施工过程中，施工方还应依据工程所处当地水位的具体情况，适当地升高道路桥梁路基，以此来避免日后发生沉降问题。 3结束语总而言之，在对道路桥梁的沉降路段进行施工的时候，必须要从实际情况出发，针对于具有问题采取具体的措施进行解决，从而以保证整个道路桥梁工程的施工质量。与此同时，作为相关的施工技术人员，需要多进行学习和总结，并将更多先进的施工方法应用到具体的施工过程中，从而有效地防止道路桥梁路基沉降事故的发生，在保证道路桥梁使用安全的情况下，使其具有更高的舒适度。参考文献 [1]马东旭.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2015(01):254-255+259. [2]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].山西建筑,2015(17);126-128. [3]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场,2015(08):105-106.