摘要:高速公路施工建设直接关系到人们的出行安全。在高速公路施工中软基是较为常见问题，分析软基处理的特征与问题,明确关键技术手段，可以为高速公路施工作业奠定基础。基于此，文章主要分析了在高速公路中软基处理的要点以及难点，探究了软土地基表层、深层中的不同应用技术与关键手段。
关键词:高速公路;软土路基;处理技术要点
引言
高速公路作为较为重要的基础建设，对于社会经济发展有着重要的作用。在高速公路施工中软土地基是较为重要的一点，其直接影响整个工程质量。软土地含水量相对较大,在施工中孔隙相对较多，其抗剪强度不足、透水性较强。在软土地基中含有一些化学物质，这些物质会在一定程度上影响地基的承载能力，进而诱发质量隐患。
1软土路基
软土路基中的软土定义比较广泛，包括在道路的设计强度上无法满足要求的湿粘土，道路工程施工建设中的土湿情况直接决定了道路路基的强度和稳定性，然而软土路基的干湿状态是由填土中的水量多少是由多种水作用以及水作用的延续时间决定的。在实际道路施工过程中如果没有进行正确处理水面产生的高差问题，没有妥善处理好排水设施，都可能使得雨水沿着缝隙渗入路基内部，长期积累的话会使得:路基发生软化，除此之外，地下水位的高度也可能会导致路基的软化问题。
2高速公路工程施工中的软基处理关键技术
2.1换填法
换填施工的方式也被叫做软土清除化，主要是清除软土，换填是一些具有较强坚实性、物理性能较好的材料，比如说粉煤灰、碎石等，通过换填之后接着进行夯实，可以进一步提高软土地基的强度，换填法可以从本质上改变原土的性质，具有较好的施工效果。这种施工方式的花费成本较高，工程量比较大，然而效果比较好，在实际施工的过程中获得了广泛的使用。
2.2挤密压实法
强夯处理主要是反复压实软土地基，接着通过夯实压路机进行处理，在强夯处理之后，地基当中的内部材料缝隙进一步减少，能够大幅度提高路面的坚实度，这种施工的方法的特点在于应用效果较好，而且花费成本不高，特别适合在一些浅层软土地基当中进行使用，在软土地基当中石灰填塞压实法的应用也非常广泛，而且可以获得较好的施工效果,这种方法主要是利用石灰的强吸水性，在石灰吸水膨胀之后将路面压实，可以提高软土地基的承载能力，石灰填塞法主要应用于一些地基当中含水率较高的情况，可以进一步控制软土地基的水分。
针对实地黄土性质，分别采用不同的冲击能量、夯点位置，从而让施工更有针对性。冲击碾压法因为处理深度往往比较浅，所以一般针对湿陷性图层比较薄的土层。经过冲击碾压法处理过后的地基，其压实程度会有很大的提升，可以有效降低地基沉降率，使路基的稳定性和承载力有很大的提高。冲击碾压法的效率较高施工速度较快，所以对工期要求短，工程造价比较低的工程非常实用。在冲击碾压之前要对土的含水量和密实度进行检测以便确定碾压机械的型号和确定其工作速度。压实工作一般是从中间向两边进行的，而且对压实变数有严格的技术要求。挤密法比较适合非饱和湿陷性黄土地基，其处理深度在5米到15米之间。挤密法一般就是将成孔管打入到黄土层的内部，使管周围土受到来至管的水平压力,使土壤间的孔隙减少，使其密度增加，从而改善黄土的性能。然后将所选择的材料混合配比后夯实，进而形成挤密的复合地基层，这样不仅增加了路基的承载力，还有效降低了沉降。
2.3竖向排水固结技术
竖向排水固结技术指的是通过降低软土基层的水位，进而是土体强度得到提高。
在施工中需要根据软土路基的具体情况合理设置相应的水井、袋装砂井、塑料排水板等以使水位降低，同时也可以采用抽水泵抽取地基中存在的积水，该方法的施工工序相对比较简单并且成本也比较低。此外，竖向排水固结技术能够对路基中的缝隙进行有效处理，减少缝隙大小，提高路基的承载能力。然而对于泥炭类土壤，由于渗透性太差，竖向排水固结技术的应用效果非常差，不能获得良好的排水固结效果。
2.4预加固
地表注浆工作主要使用在一些地质条件较差的区域，比如说，沙质土当中使用比较广泛，将能够让附近岩体的稳定性大幅度增强，与此同时，可以在岩石当中进行钢管的放置,对花管注浆进行密排，接着可以保证钢管和液体之间更为紧密的粘合，提高岩体的承受压力。洞内钻孔注浆法，主要是把一些具有填充作用的浆液材料向土体之中压入，让土层加固，在浆液的凝胶作用下对地层进行填充，这样可以减少地层渗水系数，对隧道开挖的渗水量进行控制，增强隧道附近岩体的稳定性。
3高速公路工程软土路基施工的注意点
3.1注意软土路基的实际情况
软土路基施工方案以及施工技术的选制定选择都需要根据软土路基的实际情况合理选择，粘性土和砂性土是软土路基的主要类别，砂性土之间的粘聚力相对较差，而粘性土之间的粘结力比较强，因此，所采用的处理技术也是有所差异的。如果在对软土路基进行施工时，没有对软土路基的实际情况进行详细细致的勘查,有针对性的采取相应的施工方法和技术，必然会造成资源人力，上的浪费，并且还会影响工程的质量和进度。
3.2注意软土路基的施工环境
高速公路建设所处于的区域环境差异很大，因此即便都属于软土路基，其在具体情况上也会存在差异，因此对于不同情况也需要合理选择相应的施工方法以及施工技术。比如某高速公路施工区域地下水资源比较丰富，在工程开始前需要做好地下水的勘查，并出具相应的勘察报告，以便于施工人员制定相应的施工方法，选择相应的施工技术，如果没有考虑到这一方面的因素，当高速公路投入运营后路基必然会受到地下水的影响，对路基的承载能力和压实度产生不利影响，过往车辆的安全运行必然得不到有效保证。因此做好软土路基施工环境的勘察分析是极为关键的。
3.3注意软土路基的路基沉降问题
软土路基的路基沉降问题经常在高速公路软土路基的施工过程中出现，这一问题主要是由对软土路基的压实程度不够、回填土工作不到位、压实材料不达标等导致的，大大减少了高速公路的使用寿命，降低了高速公路的安全性。沉降问题在软土路基之中是非常常见，而导致这一问题出现的原因多是由于压实施工质量不达标、填筑材料不合格等造成的，因此在路基施工中，需要格外注意这些方面的质量管控，确保路基施工的质量。
4结语
在高速公路工程施工过程中，如果遇到软土地基的情况而没有进行积极处理，很容易导致整个高速公路工程的施工质量受到影响。通过本文针对高速公路施工中存在的各种问题进行分析，能够提高路基处理的整体效果，并且保障高速公路工程施工的整体质量。
参考文献
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