摘要:在整个高速公路工程中机电系统有着不可忽略的中枢地位，而其中重中之重则是对应的供配电系统，高速公路的全线贯通运营与可靠的设施设备运转都离不开供配电系统的高效运作。基于此，笔者将对高速公路机电工程供配电系统施工质量控制方面进行分析研究。
关键词:高速公路;机电工程;供配电系统;施工质量;质量控制
引言
近年来，高速公路的建设工作不断深化，随着现代社会的快速发展，我国高速公路建设也逐渐向现代化趋势发展，在此情况下，其供配电系统成为了整个机电工程的基础部分。但高速公路机电供配电系统问题不断出现，这给高速公路建设质量造成了较大影响。供配电系统工程施工质量直接关系到整个高速公路工程质量的高低，因此施工单位必须加强机电工程施工质量控制，避免不合格工程的出现，真正建设能够经得起时间与历史检验的高速公路工程。
1工程介绍
海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段的开工时间为2014年8月8日，通车时间为2015年9月30日，当前处于竣工验收时期，起止里程为AK77+587——K112工程建设涉及隧道4座、服务区1个、收费站1个。工程实施分不同阶段，首先为设计设备、生产设备，其次为购买设备、供货、运输设备，再次为安装调试设备、开通与试运行:最后为培训设备、移交文档资料以及售货服务等。
2供配电系统
该高速公路机电工程的供配电系统由配电房、输配电线路两部分组成，即包括沿线供配电、照明、通风、消防等系统。沿线供配电系统涉及的设施有全线养路设施、建成投入使用的或者正在建设的一些机构设施、服务区的生活和办公用电。此外，高速公路在管理过程中涉及的通信联络、检测监控、计算机网络以及计价收费等设备在安装和应用时都有相应的供配电的标准和要求，如各技术指标稳定、能够稳定输出或输入电源。又因为高速公路是一个封闭系统，该密闭系统内部建设许多重点区,如大型互通立交桥、停靠服务区、收费区等，这些地方对供配电要求更加专业。
3不同施工阶段质量控制
3.1现场勘查阶段
机电工程的施工方中标后要第一时间成立项目部，进行驻地建设工作，并安排施工设备和人员进入施工现场。结合机电工程的实际情况，施工方暂时不能立即施工，这是因为此招标图纸不符合施工人员施工的要求，且厂家也无法制造设备。因此，在开始施工之前，施工方应联系设备厂家，再按照施工现场的实际状况，以及投标文件、合同文件规定的图纸，认真审查设备购买清单以及安装图纸。现场勘查时必须做到细致、全面，以便进行后面的联合设计。因为土建施工方不知道机电设计方所提交的预埋设施布设图的作用，常常发生漏留、漏埋、错留、错埋等现象, 此时机电施工方要做到及时发现问题及时报告监理和业主，再及时反馈土建方要求整改，如果出现无法整改，那么要求机电设计方修改设计方案，并在联合设计阶段过程中再进行调整。
3.2联合设计阶段
工程质量取得保证的前提是联合设计文件的制定。机电施工方进入施工现场后，进行资料收集和现场勘查，同时也要及时安排设备厂商技术员和自身技术员优化原有的图纸和设计文件，编制联合设计文件。完成联合设计文件之后,先由业主、监理进行审核以及现场复核,他们给出审核意见，然后再请业主上报省级组织进行审查，按照审查意见逐项修改;当完善号安装图纸设计、设备采购清单工作，提交给监理、业主进行审批。只有联合设计文件经过业主批准后才有效，施工方才能按照该文件采购设备、施工，才能根据改文件进行材料设备进场后验收、检测。
联合设计文件要注意以下几点:
(1)施工设计图以及安装图没有修改的不用重新画;
(2)施工设计图应细化、深化，尤其是盘柜图及中压电缆铺桥隧涵口局部大样图:
(3)如果投标设备不符合招标文件的条件，联合设计文件应出示能够替代的且合格的设备技术说明书，用以说明投标设备的合规性。
(4)因为产品升级换代、价格变化、供货、售后服务等因素，需变更成其他品牌设备，施工方必须出示有关证明资料，以及替代品牌产品的相关技术说明书，用以说明性能更好。
(5)优化施工方案和技术方案，需出示优化方案的价格优势、性能以及技术等有关证明资料，方便审查:
(6)因为预留和预埋设施不合格或者不足导致方案的修改、设备的增加和减少，需出示原设计图纸以及现场预留和预埋设施的勘察情况，用以说明土建方整改不彻底。
3.3设备订购、加工及监造测试阶段
完善好施工安装图纸和设备购买清单之后，施工方要快速与不同设备供货商签订有关产品订购合同，并监督供货商必须按照合同规定时间及时交货。另外，施工方还需制定建造测试计划，提交监理进行审查，待业主批复同意后进行实施。为了从根源上确保设备质量，设备进入工厂后必须进行监造测试。此时，按照之前制定好的监造测试计划，与供货商协调，准备测试工作。确定供货商的产品自检合格，监理、业主按照施工安装图纸的技术要求、招标文件，全面测试供货设备，测试合格后登记该设备的出厂编号、质保卡、合格证书，并将设备装箱保存，运输至安装现场:而针对测试不合格的供货设备，则不接收，更不允许出厂。
3.4设备进场、贮藏和安装阶段
在设备进场以前施工方就需要预先建好仓库，仓库应满足接收、贮藏设备的条件。设备进场后，先审查设备是否满足标准和合同规定,具体从以下几点着手。第一,现场验收:业主、监理检查、验收设备要及时，主要检查设备数量、型号、品牌、合格证、出厂质检报告、装箱单，加电测试确保运输途中没损坏。第二，质量抽检,监理、业主针对有疑义的设备可以进行现场抽检，即选择有检测资质的第三方机构进行检测。第三，针对验收不合格的设备不接收、不入库，并在规定时间内清理现场。施工方在设备安装时要注意以下几点质控:第一，技术交底、手续齐全;第二，施工现场设置质检机构，安排专职人员进行质检，建立质检制度体系:第三，强化自检，涉及到材料、设备、施工工艺等进行质检，做好记录:第四，在隐蔽工程覆盖之前进行的检查，影像资料必须保存好;第五，建立首件验收机制，进行样板引导，全面优化。
3.5设备调试和试运行阶段
调试设备时要确定负责人，负责人应具有丰富调试经验，明确各调试人员应担负的职责，且调试要根据提前设定好的程序。针对主要设备进行调试时，供货商也应安排技术人员参与调试工作，检查设备是否符合条件、能否运行。调试前需要进行一些准备工作，如检查材料、设备的数量、型号、规格和质量，确认合格后才能进行调试;此外，针对临时需要安装的各种仪表、仪器等设备也应先安装好，调试所涉及的各种检验设备也要提前做好准备。应按照机电工程的有关操作规范调试机电设备，调试一般包括系统、 分系统、单机的调试，调试项目严格按照技术规范指定的功能、技术指标。当所有项目调试完成后，开始试运行。在试运行过程中，针对之前的施工情况施工方还需重新检查、审核，及时修改、调整并完善不足和问题，以符合有关技术规范和合同文件，进而满足运营需求。并整理、检查文档资料，做好交工验收准备。
4结束语
高速公路机电:工程的供配电系统比较复杂，牵涉许多分系统，其主要特点是多专业分工合作。因此，施工技术人员针对不同施工阶段的特点，科学控制施工质量，确保高速公路的安全、高效运营。
参考文献
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