公路工程项目路基路面压实施工技术研究张伟

发表时间:2020/6/5   来源:《城镇建设》2020年2月第6期   作者:张伟
[导读] 现当今,随着我国经济的不断发展,公路基础设施建设也取得了较大发展,
        摘要:现当今,随着我国经济的不断发展,公路基础设施建设也取得了较大发展,人们对公路的要求越来越高。路基路面作为公路工程施工的关键部分,其施工质量直接对公路工程质量造成影响。因此,为了保证公路工程施工质量,应做好路基路面压实施工技术的应用工作。本文以分析公路工程路基路面压实质量的影响因素与特征为出发点,详述了公路工程路基路面压实施工技术,着重研究公路工程路基路面压实施工控制措施。
         关键词:公路工程项目;路基路面;压实;施工技术?
         引言
         在我国公路事业快速发展的背景下,公路工程建设与施工方面的问题越发受到社会大众的关注。其中路基与路面是构成公路工程中非常关键的组成部分,其施工质量直接关乎后续公路工程建设的质量,一旦出现质量问题就容易诱发路基沉陷、路面车辙等质量病害,影响了道路行车的稳定性与安全性,加强路基路面施工技术应用管理势在必行。
         1分析公路工程路基路面压实的重要性
         第一,大大提升路基路面的抵抗外力荷载的能力,在公路项目施工过程中不乏一些施工单位为了减少成本投入造成路基路面厚度不能达到相关标准,压实技术科学合理运用在一定程度上增强了路基路面抵抗外力荷载能力,从根本上确保工程的整体质量。第二,强化路基路面的稳定性,公路工程路基路面在施工过程中运用压实技术,可以有效避免路基土壤缝隙过大问题,增强路基路面的稳定性。第三,保障路基路面的平整度,在施工过程中运用压实技术,尽可能规避由于质量问题而造成路基高度不一,提高路基路面的平整度。
         2影响路基路面质量的因素
         2.1水分
         路基土中含有水分,水分的多少直接影响路基路面的压实效果。土颗粒间有摩擦阻力,在路基土压实时,无法很好的移动土颗粒,导致压实效果较差。路基土中水分较多,会导致土质过于湿润,过度润滑,降低土颗粒间摩擦阻力,无法达到密实度。
         2.2路面材料
         使用砂砾土更容易被压实,只因砂砾土中粉粘土较少,遇水不易软化;但若水分过多,会影响粘性土,影响加固。
         2.3碾压施工
         路基土质、碾压机械作用相同情况下,若碾压机械速度不同,也会导致压实效果受影响。压实土需要一定过程,若压实速度过快,密实度不够,需要重复碾压,会影响土稳定性,造成路面平整度差。
         3公路工程路基路面压实施工技术
         3.1施工前的准备
         公路工程路基路面压实施工技术实施前应做好相关的准备工作,为公路路基路面的碾压施工顺利实施做好相关的准备工作。首先,应加强公路路基路面施工场地的清理,如清理路边的杂草、碎石等,保证碾压施工的顺利进行。其次,应做好施工前的材料质量检验工作,如施工材料的性能是否达标,特别是在施工材料进入施工现场的过程中,要求相关质量检测人员必须做好进场施工材料的质量检验和使用过程中的复检工作,避免质量不达标的施工材料进入工程施工中,为公路路基路面的碾压施工质量提供一定的帮助。
         3.2严控路基路面的含水量
         路基路面的含水量是影响其压实施工质量与效率中最为关键的一个因素。为了可以更好地确保公路工程路基路面压实施工的质量,需要在施工期间对路基路面含水量进行严格控制。因此,在实际的路基路面压实施工过程中,施工单位需要高度重视仔细地分析施工现场路基土质的粘性以及路基混合填料之间的摩擦情况等,同时还要在综合考虑这些要素的基础上,选择最佳的路基路面压实施工工艺与技术,加强施工过程监督管理,力求可以使路基路面含水量一直保持在最佳含水量,这样可以使路基中不同的土层之间形成比较大的粘聚力与摩擦力,最终可以起到提升公路路基路面压实度,确保路基路面施工质量的作用。

此外,针对路基路面压实施工中的填料而言,也要有效控制它们的含水量与质量,同时还要对它们供应的充足性与持续性进行仔细地分析,避免因为路基路面施工中所用的填料质量问题而影响整体压实施工的质量。
         3.3路基路面压实作业施工技术
         夯实压实:夯实技术措施是目前路基路面在压实施工时广泛应用的技术,所谓夯实技术,具体是指通过夯锤来压实路面、路基,确保路面、路基平整度和稳定性均有提高,确保压实施工质量。滚压压实:利用机械滚轮压实路基路面,滚轮在作业中挤压土壤中的颗粒物,减小缝隙的同时提高土壤密实度,确保路基路面紧实,从而控制公路变形问题。实际滚压压实时,要合理控制碾压次数,避免破坏土壤结构。振动压实:利用振动器产生高频振动来压实路基路面。振动压实与滚轮压实相较,前者压实效率更高,适用于压实砂砾土。压实过湿土质:若路基是过湿土质,施工中可根据设计要求适当降低压实力度,降低土层的天然稠度,填料下路床时,可依据轻型压实进行技术操作。在土壤中掺生石灰来加固,保证质量。压实黄土路基:若路基是黄土路基,可在压实中使土壤中的水分扩散,提高挤密效果,保证质量。在实际冲压时,增加重复次数,压实路堤边沿时,适当减慢压实速度,避免意外。压实路面部分:压实路面中可同时使用3台机器进行作业。一般在摊铺完成后先使用钢轮压路机进行初压(2-6次),后进行复压(6-8次)。路面压实时,应从高向低、连续、逐步推进。
         3.4确保混合料搅拌的质量
         在路基路面压实施工期间,路基填料摊铺中所用的混合料质量会对最终的压实质量产生直接影响,所以在施工期那需要对混合料的搅拌施工质量进行有效控制,确保混合料搅拌方式与技术应用的合理性。首先,施工单位需要结合路基路面现场施工的实际情况与需求,对施工材料的实际用量进行严格控制,确保各种施工原材料之间配合比设计的合理性。其次,要结合混合料的搅拌用量和需求等,选择适宜型号的混合料搅拌设备,确保混合材料得到充分、均匀搅拌。但是要尽量不采取强制性搅拌方式进行混合料搅拌,并要适当地增加混合料的搅拌面积,力求全面确保混合料搅拌的均匀性,使其符合现场路基路面压实施工的规范与要求。最后,在混合料搅拌期间可以适当地添加一些化学试剂,配合必要的计算与分析来明确化学药剂添加量,力求最大程度确保公路工程路基路面填筑施工中所用混合料的施工质量。
         3.5落实竣工后期质检工作
         在竣工后期质检环节,常用质检方法包含以下两种:其一是采用核子密度仪进行压实质量检测,适用于沥青混合料路基路面,需将检测层厚度控制在20cm以内,并结合材料、层面特征进行测量方法的选取;同时配合散射法进行沥青表面层压实密度检测,在检测前做好检测设备的预热处理,依据路段的关键点位定位具体的测试位置,并将核子密度仪水平放置在待测点位上、读取检测数据结果,待完成全部点位检测后将数据与工程标准数据进行类比分析,确保检测结果的准确度与可靠性。其二是采用灌砂法进行路面压实质量检测,然而该质检方法不适用于有填石路堤的公路,对此还需依据工程类型、施工地段条件进行灌砂法的选用,结合工程标准要求进行灌砂原材料的筛选,在规定高度范围内以自由落体方式将砂料灌入待检测洞内,结合集料含水量等重要参数实现对路面厚度、压实度的检测,保障路面压实质量。
         结语
         综上所述,在公路工程项目建设中,路基路面压实是非常重要的工序,直接关乎到公路工程的整体质量。为此,作业人员应当对路基路面压实施工技术要点加以了解和掌握,并在实际工程中进行合理运用,从而确保路基路面的压实度达到规范标准的规定要求,以此来为公路行车安全提供保障。
         参考文献
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