【摘 要】在进行道路工程施工时，要加大对软基加固技术应用的重视，根据道路施工的实际情况，制定科学的道路施工方案，严格按照软基加固施工技术的要求进行施工，以保障道路施工质量能达到预期的施工标准。本文就软基加固技术在道路施工中的应用进行研究，以保障道路施工质量能达到预期的施工要求。
【关键词】软基加固；加固技术；道路施工
相较于其他国家而言，我国的地形相对来讲较为复杂，施工人员在进行道路工程施工时，要明确道路施工时出现的影响因素，以保障道路工程施工的稳定性能达到预期的施工要求。另外，在进行道路工程施工时，施工人员加大对软基加固技术的重视，以保障道路施工的质量能得到提升。
一、道路软基的特点
（一）孔隙较大、天然含水量高
施工人员在进行道路软地基施工时，要明确道路软地基的优点。相较于其他类型地基而言，道路软基本身有着软基之间空隙较大的特点，软基本身的含水量非常高，并且随着软基使用时间的不断延长，软基土粒之间的粘结性也会逐渐增大。施工人员在进行施工之前，要充分的考虑到软地基的自身特点，以保障道路软基施工的质量能达到预期的施工要求。另外，在开展道路软基施工时，要对道路软基孔隙较大、天然含水等出现的原因进行研究，软土地基本身含有大量的负电荷，这些带有负电荷的软土地基如果长时间的暴漏在空气中，那么软土地基就会吸收空气中的水蒸气，水蒸气之中含有大量的水量，这一情况严重增加了软土地基的含水量，不仅严重降低了道路地基之间的粘结性，甚至严重的还会增加软基之间的孔隙，降低道路软基的质量。
（二）流变性突出
在进行道路工程施工时，施工人员要加大对软土地基流动性的重视，在开展地基施工过程中要对软基进行加固处理，以保障软土地基的使用寿命能达到预期的施工要求。随着软土地基使用时间的增加，软土地基会出现变形的情况，一旦出现这种情况软土地基施工质量就会受到影响。因此，在进行软土地基施工时，施工人员要对软土地基进行加固处理，如果没有对软土地基进行加固处理，软土地基的内部就会出现流动的情况，一旦出现这种情况软土地基的承重性和质量就会降低，严重的情况下地基甚至还会出现坍塌的问题，这种问题给软土地基使用性能造成的影响非常大。
（三）压缩性系数高、抗剪力度低
相较于其他地基而言，软土地基的抗剪性能较强，本身具有较好的压缩性，虽然软土地基的土质相对来讲较好，但是在进行地基施工时，软土地基强度都较差，施工人员要需要对软土地基进行加强处理，并且在进行处理的过程中还要保障地基轻度能够符合地基施工的要求，如果软土地基无法承受外界的压力，那么道路投入使用之后出现坍塌情况的概率就会增加。
二、软基加固技术在道路施工中的应用
（一）软土换填技术
在对软土地基进行加固处理时，软土换填方法是一种常见的施工技术，这种施工技术在应用过程中主要是利用先进的施工技术将道路施工区域的软土全部挖出，并将软土全部换成含水量较少的地基施工材料。在开展软土换填施工时，施工人员要保障地基的相关数值能够满足人们施工的要求，应用软土换填施工技术时，可以在素土中添加一定量的石灰，这种方式可以有效降低软土地基施工的成本。
软土换填施工技术不仅能够有效增强道路地基的强度和承载力，还能有效提升道路的整体质量，施工人员在施工时 ，需要将软土换成素土和碎石，以便有效降低地基的含水量，降低地基投入使用之后出现沉降问题的概率，保障下卧层的压力不会超过规定的要求，对地基的排水结构进行加固出现，以便有效提升地基本身的强度，保障地基的使用寿命能达到预期施工的要求。相较于其他施工材料而言，砂石等材料不仅能够消散软土地基孔隙水压力过大的问题，还能对软体层进行加固处理，保障地基的强度能够达到预期的要求。
（二）粉煤灰碎石桩技术
粉煤灰碎石桩技术是指把碎石、粉煤灰和石屑等按照一定比例的配合比通过搅拌来形成具有高粘结强度的物质在桩与桩之间进行填筑从而形成一种复合地基。该加固技术主要是采用粉煤灰、石屑和碎石等通过加水搅拌形成具有高粘性的桩体结构，利用桩体结构和桩与桩之间的土壤及褥垫层形成复合地基，达到提高路基整体稳定性的目的。粉煤灰碎石桩加固技术的主要优势在于混凝土浇筑施工较为方便、施工经济性较好、施工强度高、流动性较强且和易性较好。施工过程中能够有效减少碎石和水泥的使用数量。其缺点是在施工中，容易发生泵管堵塞的现象油于压力旋转不合理，容易发生爆管现象。
（三）开挖换填处理方法
道路软基加固技术中的开挖换填法指的是把软基中的软弱土层部分或者全部挖出然后用渗水性比较好的石头、砂或者强度较高的粘土进行填筑。而究竟是局部换填，还是全部换填，则取决于软土层的厚度，一般情况下加果厚度小于3m，则可全部挖出换填，而如果厚度大于3m，则应局部挖出换填。在市政道路施工中通常采用换填土法和爆破排淤法两种方法。
（四）软基深层处理技术
1强夯技术
软基技术是由法国的Menard公司发明的，这种方法主要是采用8-30t重锤，从8-20m的空中落下，重锤软土地基，从而压实路基。这种软基处理方法比较简单投备的操作比较简单经济效果比较显著。但是这种方法的缺点是噪音比较大而且施工中会产生比较大的振动不适合在城市施工中使用。通过这种技术处理过的软基强度一般提高1-5倍加固的深度在5一10m，其适用的土壤类型比较广。
2预压法技术
预压法技术又被称之为排水固结方法通常适用于高速公路软土地基的处理。这种方法的主要优点是成本低、效果比较好。这种技术方法适用于土壤透水性或者地基竖向排列的排水体通过地表加固，使建筑物自重，把地基孔隙的水排除掉，从而逐渐增加软基的强度是软基的结构密度逐渐增加。
3复合处理技术
复合处理技术是在软基中添加强桩，改变地基中的应力结构从而提高桩体的承载力。当前的复合技术包括：第一，混凝土搅拌桩技术。这种方法的固化剂是水泥。通过专业的搅拌设备，向软土地基中喷射水泥浆液通过搅拌轴的旋转来实现搅拌均匀的目的。在搅拌后会出现各种变化从而改变土壤的结构使其成为水泥桩。第二是固土桩。这种方法也被称之为粉喷桩。通过专业的喷粉钻机把粉体固化，以提高桩体的承载力。
三、结束语
综上所述，在进行道路工程时，施工人员加大对先进施工方法应用的重视，创新现有的软地基加固施工方法，明确软地基加固施工技术的优点，对施工区域的实际情况进行详细的分析，以减少道路工程施工时出现的问题。
参考文献
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