摘要：随着社会经济的快速发展，在城市基础建设过程中对于道路工程的施工是非常重要的基础项目，而软土地基施工技术的高低也将对整个工程的质量产生决定性影响。对于市政道路工程施工中的软土地基处理必须要严格的按照设计的工艺流程、工序进行，严格把控质量关，规范操作，以此保障整个道路工程施工质量达到设计的要求和标准。因此，我们应该不断的加快研究，不断创新和改善道路施工中软基加固技术，提高施工质量，为我国城市基础发展建设工作提供更强有力的保障。
关键词：市政道路；软土地基加固技术；分析研究
1 市政道路工程软土地基加固技术的重要性
软土地基属于一种不良性地质，如果不对其进行相应加固处理，将会引发各种质量问题以及安全问题。比如常见的道路沉降和道路裂缝等，不仅对工程质量产生一定影响，还会对人们的出行生活造成威胁。如果在市政道路施工前期对软土地基加固技术处理的不到位，极大可能还需要进行二次修复。居民经济水平不断提高，城市出行车辆也相应增多，对道路的使用密度也相应增加。因此需要市政部门定期对道路进行维护。如果在道路建设施工时，对软土地基的处理不到位，就会引发后期的道路质量问题，更会增加市政部门对道路的养护成本。想要保证道路质量和使用周期，就必须对道路工程施工过程严格规范，通过施工人员因地制宜地运用软基加固施工技术，制定出完善的软基加固施工方案，节约市政建设成本的同时，提高市政道路路基的安全系数，避免道路工程出现大面积结构失稳现象。所以，无论是从经济角度还是安全角度进行考虑，都必须在市政道路建设过程中，对软基加固技术予以重视。
2. 市政道路建设中软土地基的特点
2.1 含水量多，缝隙密度大，流变性强
软土地基最大的特征之一就是含水量，由于土地中的含水量较多，导致土地密度大，存在较大的缝隙，无法进行有力支撑，承载能力因此变弱。软土地基含水量多的原因在于地中的土质组成。图软土地基由具有负电性且吸水能力极强的粉土、薪土等组成，这些土质不仅能吸收地下水分，更能吸收空气中的水分，导致增加软土地基的含水量，因此增加道路施工难度。而随着经济不断发展，人们生活水平不断提高，车辆也随之增多，市政道路的使用密度也随之增加。路面因为长期遭受车辆重量压制，地基中的软土层因为受到相应的重力挤压，使得软土地基发生形变，引起市政道路形变，从而市政道路的质量和使用寿命。导致这种情况出现的原因就在于施工过程中，施工方没有将合适的软基加固技术应用其中，导致道路施工完毕后，后期使用中出现形变，严重情况下，更可能导致路面塌陷引发安全事故，影响居民正常出行。
2.3 压缩系数高，抗剪强度低
软土地基的另一个重要表现特点就是，压缩系数高，抗剪强度低。软土地基最明显地表现特点就是空隙大、含水量多，由此改变了土层的密度与硬度。应用于市政道路建设中就表现为压缩系数高抗压能力差，如果长时间遭遇过大过量的负荷，地基的形变和沉降就在所难免。因此，在市政道路建设中，对软土地基进行技术加固，能有效避免道路使用过程中可能会出现的路面塌陷或者下沉等相应问题出现，避免安全事故的发生。为了尽快达成我国提出的全面城市化的目标，各地政府对于基础建设的力度也不断加大，达成城市化的最主要要素就是道路建设。在道路建设完成后，不仅能加快农村城市化进程，更减少了人们的日常出行成本和一定程度地便利性，为城市间的互相交流提供了物质基础。由于当前阶段中，市政道路建设中对于软土地基加固技术认知不足一定程度上导致了安全事故的发生。因此想要避免相应事故出现，就需要加强对软土地基加固技术的学习和应用，以保证在软土地基道路施工中的规范性和质量性。
3. 市政道路建设中软基加固技术的具体应用
3.1 土木合成材料打造施工基础
随着科学技术不断发展，出现了一种处于新型合成材料的土木合成材料，这种新型土木合成材料可以应用于对软土地基的加固中，增强市政道路的一定程度上的稳定性和强度，是目前，市政道路建设中最重要的使用材料，也是对软土地基进行加固技术处理的重要使用材料。但在进行软土地基加固技术前，技术人员首先需要进行实地勘察，了解相关信息以及准确的施工要求；在软土地基加固技术使用过程中，技术人员需要通过震动测量等多样化的方式对软土地基进行密度测试，以确定软土地基的密实度程度，再根据相应密实度测试结果运用技术令其达到国家标准。在采用土木合成材料对软土地基进行加固处理时，需要施工人员选择合适的机械设备对材料进行压实处理，保证材料能够完全被压如软土地基中，使得软土地基的密度得到相应改善，完成加固工作。具体的操作方法就是通过在软土地基中铺设土木合成材料，减少土地含水量，提高地基相应密室度，从根源上避免软土地基可能会出现的沉降和塌陷的等安全问题。
3.2 现浇混凝土管桩施工技术
目前我国市政道路对于软土地基进行加固技术进行处理时，一般以现浇混凝土管桩技术为主。这种加固技术能通过混凝土的介入达到改变地基松软的目的，有效避免软土地基出现的下沉情况。而且这种新型的加固技术相较于传统的技术性操作来说，实际施工中应用更为便捷，同时还能节约施工成本。也是一种对软土地基进行加固处理时普遍采用的方法。运用本身就具有一定强度的混凝土管桩来对软土地基进行加固改善，能够有效改善软土地基易塌陷、易下沉的现象。而且混凝土管桩技术对施工人员的技术要求不高，容易上手操作，同时也能保证市政道路的质量。
3.3 粉煤灰石桩技术
在对软土地基进行加固技术处理时，还有另一种施工更为简单强度较高的处理方法，粉煤灰石桩技术。该技术的应用方式是使用碎石，碎石，粉煤灰，水泥等常用材料，以适当的配合比制成高粘度，高强度的桩。当实际使用粉煤灰石桩加固软土地基时，达到了在桩间形成复合地基的目的。从而有效避免软土地基的沉降下陷等问题。这种粉煤灰石桩技术拥有强度高、施工简单、材料应用少、对环境影响小的优势，但同时也有着不可避免的缺点，粉煤灰技术的缺点就是在施工过程中因为提升速度慢，不能将混凝土快速彻底排出，导致极易出现爆管问题，造成相应的管道堵塞。因此市政道路对软土地基进行加固技术处理时，较少采用这种方法。
3.4 强夯法加固技术
强夯技术是当前我国对软土地基进行加固处理时常用一种技术方法，它也被称为冬季加固技术。技术原理就是通过机械设备的重力作用对软土地基进行挤压。增强负荷力度，以达到减少软土地基含水量，提高软土地基紧实度及荷载力度的目的。这种法法对比其他加固技术而言，能最大限度提高土地荷载力和整体密实度，受环境程度限制较少，能适用于多种情况下中的软土地基加固技术。只要求施工方拥有合适的机械设备就能完成相应施工，同时保证施工成本，减少预算。在当前我国的市政道路施工中，对于工期较为紧张的软土地基进行处理时，一般都会采用这种相对便捷的方式，节约工期的同时，提升市政道路质量。
4. 结束语
市政道路的整体质量如何，很大部分取决于如何对软土地基进行处理。过硬的软土地基的加固处理技术，不仅能有效避免安全事故发生，更能提高城市居民沙日常出行的舒适度。市政道路的建设不仅是一项影响居民日常出行的基础建设，还能通过市政道路的建设为城市进行服务。在另一个层面而言，城市道路更是一座城市的形象，保证城市道路的安全质量，是市政道路建设中的首先需要注意的问题。施工方需要重视软土地基问题，选择合适的软土加固技术，提高地基的密实度，提高地基荷载力，从而保证城市道路的正常使用和城市的快速发展。
参考文献：
[1] 谭志俭 . 软基加固技术在市政道路施工中的应用分析 [J].低碳世界 ,2018(01):286-287.
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