【摘 要】现代城市交通系统正常运转需要有可靠的桥梁系统的支持，在交通建设的环节中需要高效建设稳定的桥梁系统。在桥梁施工活动中，钢箱梁施工活动是非常关键的，工作人员需要通过复杂的操作过程才能有效地形成完备的钢箱梁系统，如果箱梁处理工作没有有效展开，具有跨越性结构的桥梁系统是不能被妥善建设的。本文结合新型桥梁系统的特点，分析钢箱梁施工建议，探讨相应的桥梁结构优化方案。
【关键词】桥梁结构；钢箱梁；施工方案；优化建议
公路桥梁的建设和人们日常生活息息相关，是人们出行必要的公共设施，这也就决定了公路桥梁建设的重要性。一般的公路工程使用年限都比较久，是一个需要长期关注的项目，同时也是一个资金投入巨大的工程项目。特别是公路桥梁施工工程还是经济发展的一个重要命脉，将各个区域连接起来，使经济的交流更加密切。现代城市中逐渐出现了很多结构特殊的新型桥梁，施工单位需要根据交通系统应用需求来建设可靠的桥梁，基于交通应用需求，不少桥梁都具有相对比较大的跨径，其结构形式与普通的桥梁结构不同，需要有箱梁系统的支持，这种结构部件的外形特点独特，施工者需要在满足跨度设计要求的基础上合理使用钢材质的箱梁系统，重点控制高宽比例。本文结合对当前的跨度桥梁设计要求的认识，探讨优化钢箱梁施工方案的相关工作。
1 桥梁基本情况分析
跨越桥建设项目处于城市交通密集区域，为了减少车辆通行的困难，进行跨越桥的修建，来保证交通状况的顺利运行，工程的AB线的道路转弯小，长度为18.3米，双向四车道，上部的跨度桥梁尺寸为20m以及28m，使用支箱梁。在跨越桥的主道上部采用钢箱梁施工，下部分的桥台使用U型的桥台，双柱墩的桥墩，桥的根基采取钻孔灌注桩。由于此区域道路车辆交通比较密集，导致疏通困难，所以进行施工会影响交通的流通。钢箱梁的主梁使用的是单箱三室的横断面，主梁的截面高度为2米，宽度为12米，总宽度为16.5米，腹板间距的设计长度为4.8米，中跨为63米，圆形曲线拱，侧面为直线形。
2 钢箱梁结构优化建议
2.1 合理选择施工方案
施工单位考虑到桥梁特殊的结构特点后，需对常规的箱梁施工方案进行改进，安装钢箱梁时，可使用钢索拖拉施工技术，施工单位需要对工程项目进行分区处理，按照具体的区域情况来展开施工活动，根据具体的工程设置时间来做好施工任务，完善钢箱梁系统建设工作之后，需要对地面进行整拼处理工作，使用附带履带的起重机设备吊起钢箱梁，并有效安装妥善安装高架桥，避免钢箱梁施工时间影响到交通的便利性，通过吊装的施工方法可以减少桥梁上的交通活动受到的实际影响。
2.2 安装施工活动
建设钢箱梁系统前，需先将临时性的支撑系统妥善建设，在高架桥系统的节点部位有效使用钢管，完善支撑系统的建设任务之后，可以用混凝土来完成建设支架下方的基础系统的建设工作。安装横梁构件时，需发挥工字钢材料的作用，将劲肋构件直接焊接到工字钢上方，有效支撑钢桥。调整支撑点标高时需要有效利用工字钢构件，在柱顶部位增设劲板，支撑架施工结束之后，需对支撑点与劲肋标高的尺寸进行确认，卸载劲肋的时候，需预先考察整个支撑系统的受力情况。
处理高架桥上的箱梁结构构件时，需要使用两台起重机设备恩，同时展开安装施工活动，对作业半径进行考虑，在梁段部位找出合适的吊装点，起吊箱梁时，首先应当那个操作起重机，使其机臂可以有效上升，达到钢梁结构的垂直部位，进行后续起吊活动时，需要使结构构件达到40cm的高度位置，检查起吊点部位，确定不存在中心偏移的问题，完成检查工作之后，可暂停起吊施工活动，向后方移动起吊机设备，将其精准地转移到预设的位置之后，才可停止移动，安装钢箱梁时，要保持缓慢的速度，使施工者及时离开吊装钢箱梁的区域，将钢箱梁精准地放置到准支座部位，预防钢箱梁产生撞击的问题，结构系统部位不可出现其他杂物，支墩撞击问题也需被有效避免，而后才能焊接支撑架与钢箱梁。可将高空散拼的作业方法与其他的施工处理方法结合使用。
2.3 控制钢箱梁的质量
对于钢箱梁下的钢柱是不能够超过偏差范围，因此测量控制钢柱至关重要。测量钢柱偏差就是使用两台光学经纬仪实施观测校正，一起应该架设在钢柱所处建筑物的纵横轴线上，只需要对柱身表面中心线进行观测。如果柱身周围剪力墙上预留有钢筋时，最好将仪器架设在没有剪力墙一侧，实在不能够躲避时尽量把仪器贴近轴线。安装钢柱之时一定要调整好钢柱标高与位移，最后才对垂直偏差进行调整。
2.4 做好焊接控制工作
桥梁施工单位完成前期的箱梁施工活动之后，还要结合结构构造需要，对必要的施工构件进行焊接处理，当前使用的钢材质的箱梁板构件的厚度已经达到了标准，处理接头部位时，工作人员选择了搭接、T形接头以及对接的综合化的连接方法，在施工现场处理焊接任务时，需对几个重点事项进行关注，焊接技术工人应当做好预防仰焊问题的准备工作，使用效率更高的焊接方法，控制焊接部位的变形问题。
通过预留收缩缝可以有效避免焊接变形的情况出现，在展开下料活动时，工作人员可以根据箱梁的高度与横向信息来完成下料施工工作。可适当延长收缩缝的尺寸，展开纵向下料施工活动时，需要进一步延长尺寸，这种下料方式可以避免焊接部位产生收缩性裂缝。
在焊接时，还需控制好拱度，先将拱度曲线绘制出来，而后在腹板部位展开下料活动，使箱梁保持合适的装配拱度；在确定焊接形式的时候，可选用异向中分对称的焊接形式，从中间部位，通过对称的方法向两侧展开焊接工作，这种焊接方法看可以避免焊接过程中的顺序问题，减少弯曲变形以及扭曲变形的情况。
焊接人员还需借助合理的焊接手段来保护焊接成果，检测焊缝时，应当使用超声波技术，确定焊缝内部是否会产生受损的情况，确定焊缝处的合格率达到标准。为了达到保护箱梁的施工目的，需要适当延长箱梁构件的使用时间，通过防腐涂料来避免箱梁构件产生被腐蚀的情况，前期箱梁保护工作有效展开，后期桥梁养护与维修成本也可被降低。
3 结束语
桥梁结构系统建设工作内容繁杂，其属于具有复杂化特点的现代建设化工作，施工单位应当结合实际的施工方案来完成基本的建设性工作，确保大跨度型的桥梁系统具有良好稳定的结构。本文研究的主要是大跨度型桥梁的钢箱梁部位的施工注意事项，在落实该种施工活动时，需要重点控制交通与施工活动之间的冲突，减少交通活动受到的实际影响，有效提升这一桥梁的施工水平，在改进钢箱梁施工方案时，需考虑实际施工操作的可行性。
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